Po zamontowaniu gazu już nie narzekamy na koszty paliwa.
Jednak na poważne usterki dynamiki silnika nie ma mocnych w byłym jeleniogórskim.
"Fachowcy" serwisów Daewoo nie powinni nic robić czego nie muszą.
Wersja 1500 z 98r przy nieumiejętnym przeprogramowaniu immobilisera może uszkodzić jednostkę sterującą silnikiem, tak że nie będzie chciał dobrze zapalać zimnego silnika. Póki co serwisy sobie nie radzą z naprawą.
Wrażenia
4,0
Silnik
bez zatrzeżeń
4,0
Skrzynia biegów
znakomite rozwiązanie wstecznego, pochwały kierowców innych marek po krótkiej jeździe
3,0
Układ jezdny
za niskie tylne zawieszenie, przy dodatkowych nadkolach i znamionowym obciążeniu trze przy byle wybojach
Komfort
3,0
Widoczność
lewy przedni słupek mocno zasłania przy skrętach, reszta zależy od ustawienia lusterek bocznych
4,0
Ergonomia
bez zastrzeżeń
3,0
Wentylacja i ogrzewanie
ogrzewanie za 3 minuty, wentylacja trochę za głośna
4,0
Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów
dla normalnych jest w sam raz
5,0
Wyciszenie
kto wskaże cichszy wózek w tej klasie cenowo - gabarytowej
Ekonomiczność
2,0
Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)
tu firma się poddała, gazu zużywa średnio 9 litrów (Voila +)
5,0
Stosunek jakość/cena
W tej cenie i z darmowymi przeglądami jest wyjątkowo ekonomiczny
Niezawodność
3,0
Bezawaryjność (drobiazgi)
już trzeszczy cocpit, zeżarło mi końcowy tłumik,
3,0
Bezawaryjność (poważne usterki)
uszczelnienie półośki po 40 tyś, wymiana łożyska przedniego koła przy 60 tyś, przecieka paliwo z baku przy 70 tyś
