Szkoda, że nie produkują już tego modelu, bo naprawdę jest udany. I myślę, że uda mi się nią dojeździć do 250 000 km bez większych problemów.
Wrażenia
5,0
Silnik
Dynamiczny, nisko obciążony silnik z maksymalnym momentem przy dość niskich obrotach, bardzo ładny start.
5,0
Skrzynia biegów
Póki co, bez żadnych zgrzytów.
4,0
Układ jezdny
Przy przebiegu 106000 nie ma luzów, sprężyny z tyłu trzymają się dobrze mimo 65 litrowego zbiornika na gaz. Mogłaby się mniej bujać na boki w zakrętach przy większych prędkościach.
Komfort
5,0
Widoczność
Jakby nie było wokół niczego :)
5,0
Ergonomia
Przełączniki w zasięgu ręki bez odrywania rąk od kierownicy, czytelna deska rozdzielcza - nic do zarzucenia.
4,0
Wentylacja i ogrzewanie
Mocno dmucha, mogłaby się tylko szybciej nagrzewać.
5,0
Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów
Jeszcze nikt, kogo woziłem, nie narzekał na brak miejsca czy niewygodę :)
5,0
Wyciszenie
Nie licząc skrzypiących plastików, to jest bardzo cicho.
Ekonomiczność
5,0
Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)
gaz: trasa - 7,5 - 9,0 miasto 11, benzyny prawie wcale. W firmowej hurtowni części są śmiesznie tanie, a jak nie ma, to można dopasować od kadeta. Poza tym, niewiele sie psuje.
5,0
Stosunek jakość/cena
Są samochody o porównywalnych parametrach, osiągnięciach i wygodzie, które kosztują 4 razy więcej.
Niezawodność
5,0
Bezawaryjność (drobiazgi)
przepalone żarówki, klocki, świece do wymiany - standardowe rzeczy. Irytująca jest tylko plastikowa tuleja na wale kierownicy, która z uporem maniaka się wysuwa, co powoduje stukanie na wybojach. Ale ostatnio wcisnąłem ją na miejsce i założyłem na wał obejmę zaciskową pod tuleją. Pomogło!!
5,0
Bezawaryjność (poważne usterki)
Dwa razy wymiana tłumików (na własne życzenie - kupione u prywaciarza, ktory sam je robi), zapieczone zaciski hamulców, wymienione łożyska z tyłu po 100 000 km. Wymieniona maglownica po 90000 km. W skali użytkowania sprawy incydentalne.
