Ocena kierowcy - Daewoo Nexia Sedan

ad.kubas@gmail.com, 15 lat temu

Silnik 1.5i 16V 90KM 66kW

Rok produkcji 1996

Przebieg: 130 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Daewoo Nexia Sedan 1.5i 16V 90KM 66kW 1994-1999 - Oceń swoje auto

3,92

4% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Dynamika!

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Układ elektryczny : Podnosniki szyb

Silnik : uszczelka pod zaworami, uszczelka miski olejowej

Inne : Katalizator

4,0

Całokształt

Rewelacyjny wydatek nieduzej sumy pieniedzy na swietne autko. Jak to mowia: - Nexia: 4000 zl - Paliwo: 120 zl - Mina kierowcy golfa zostawionego na swiatlach: bezcenne Polecam!

Wrażenia

5,0

Silnik

Szesnastozaworowy silnik przyspiesza najlepiej na wyzszych obrotach, bardzo dobry na trasie i wyprzedzaniu.

3,0

Skrzynia biegów

niezbyt precyzyjna, ciezko wchodzi tylni bieg, czasem zamiast 5 wejdzie 3.

3,0

Układ jezdny

Nexia jest bardzo miekka, az \"usypia\" czasem tak buja :) ale ogolnie fajnie tlumi nierownosci drogi. zakretow niestety nie mozna brac zbyt szybko.

Komfort

3,0

Widoczność

oryginalne lusterka nie sa najlepsze, wystepuje martwy punkt. jednak jesli idzie o parkowanie nie jest najgorzej.

3,0

Ergonomia

Troszke zle rozmieszczone sterowanie klima i radio. za duza kierownica. Na plus nalezy doliczyc regulacje kierownicy w pionie a takze pozwalajace na duza swobode dostosowania siedzenia.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Zero zastrzezen. Polecam wersje z klima choc trzeba ja co roku napelniac. Nagrzewnica choc trwala tak do 10 lat to sprawuje sie swietnie. Doskonale sprawuje sie obieg zamnkniety oraz izolacja od otoczenia.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Brak podlokietnika kierowcy to jedyny mankament. podlokietnik z tylu to duzy plus jak rowniez po jego rozlozeniu rekaw na narty.

3,0

Wyciszenie

Nie ma co sie spodziewac cudow :)

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Srednie spalanie 10-11 l LPG oraz ok 7 benzyny to naprawde rozsadne dane jak na jego osiagi no i nie czarujmy sie - stara konstrukcje silnika.

5,0

Stosunek jakość/cena

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Jak juz cos sie popsuje to na pewno nie tak ze nie mozna jechac a jak dochodzi do aprawy to w wiekszosci mozna to zrobic we wlasnym zakresie z taniutkich czesci.

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Spodziewalem sie wiekszej awaryjnosci a tu jestem bardzo milo zaskoczony. Jedyne co mnie jak na razie udezylo to wymiana katalizatora ale to normalne po tylu kilometrach. Koszt ok. 400 zl ale sprawedza sie lepiej niz protezy w postaci przelotowek czy pseudo-strumienic.