Ocena kierowcy - Ford Explorer II

darek.haps@gmail.com, 14 lat temu

Silnik 4.0 205KM 151kW

Rok produkcji 1998

Przebieg: 189 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Ford Explorer II 4.0 205KM 151kW 1995-2001 - Oceń swoje auto

4,46

5% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Doskonała praca i mozliwości silnika, wielkość i konstrukcja auta. Rama i wszystko na niej - to jest pojazd, do jazdy. Nie kupiłbym już samochodu z nadwoziem samonośnym...nieskromnie marzy mi się Expedition 5.0

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Silnik

Inne : Trzeba uważać podczas jazdy na ostatnie jrezerwie paliwa...można się rozczarować, bo szybko zatrzemy pompę paliwa. Wymiana jest trochę uciążliwa poniważ trzeba demontować zbiornik paliwa wysuwając go z mocowań w ramie, a cała robota jest pod autem, nie ma dostępu od góry.

4,0

Całokształt

Komentarz powyżej - szukałem tego auta cały rok, ale udało się.

Wrażenia

5,0

Silnik

Bardzo dobra kultura pracy,od pierwszego razu rozruch nawet przy niskiej temperaturze i płynna praca do osiagnięcia właściwej temperatury, Duża dynamika pracy nawet przy duzym obciążeniu. Na codzień ciągam swoim \"bizonem\" przyczepę o masie powyżej 700kg. Prawdę mówiąc miło słuchać pracy tego motoru. W dalszym ciągu smarowany jest olejem syntetycznym 5W30, którego nie dolewam między wymianą.

5,0

Skrzynia biegów

Rewelacyjna - w końcu to patent mazdy. W fordzie sprawuje się doskonale zwłaszcza \"piątka\". Bardzo sprawna praca w układzie automatycznym. Przełożenia \"polowe\" az proszą się o dobry lemiesz-wypróbowałem.

4,0

Układ jezdny

Na powiatowych buja niczym lando mojego znajomego doktora, ale można to opanować po pierwszej zimie. Nic się nie urwie. Ostatnio wymieniałem tylko szpilki stabilizatora i wszelkie stuki z przodu zniknęły, a trzeba wiedzieć że były jeszcze oryginały z 97 roku. Bardzo trwałe i niezawodne wszystkie elementy zawieszenia, zważywszy, że kursuję po drogach Małopolski

Komfort

5,0

Widoczność

Widoczność pozwala na manewry parkowania nawet na Zwierzynieckiej w Krakowie i to tyłem, bo tylko tak można najczęściej wsunąć się np. po odjeżdżajacej Lagunie...

4,0

Ergonomia

Gdyby nie podłokietnik z plastkiem pamiętającym wczesną \"Sierrę\"-czyli trudno naprawialny (niczym wypadające i łamiące się szuflady), reszta jest bardzo ergo, zwłaszcza powierzchnia maski na której można postawić leżak. Pojemność bagażnika też jest wystarczająca do przewozu choćby całego sprzętu kuchennego...Oparcia w przednich fotelach trochę za niskie, nie da się oprzeć głowy w przyzwoitym położeniu zmiany są dopiero w nowych modelach

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Wietrzy niczym monsuny w Indiach, ale kiedy trzeba dogrzać to i niewiasty się rozbierają.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Brak regulacji kierownicy \"przód-tył\", Miejsca jest jednak wystarczająco, we dwoje można nawet mieszkać.

5,0

Wyciszenie

Zważywszy na wielkość auta, rodzaj napędu, wielkość opon, gabaryty i rodzaj silnika - maszyna jest bardzo dobrze wyciszona, o wiel lepiej niż wiele osobówek z przednim napędem.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Na wodzie nie jeżdżę, ile wleję tyle spali. Średnie spalanie to eufemizm, który z codziennością nie ma wiele wspólnego, czasami jest tydzień orki na bliskie odległości i wtedy jest powyżej normy czyli 17/100, a kiedy indziej w trasie spada do rozsądnej granicy około 10/100.

5,0

Stosunek jakość/cena

Trudno o lepsze proporcje, w innych markach jest z tym gorzej.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Korek wlewu paliwa, niezbyt udany patent na zamykanie. Zawartość zamka nie do naprawienia same krzywki plastikowe. Trudno o zamiennik. Palące się niekiedy bezpieczniki - wozić ze sobą zestaw zapasowy. Zbyt mała pojemność zbiornika spryskiwacza szyb. Nie do końca sprawdzony patent mocowania i pracy ramienia wycieraczki tylnej szyby, potrafi uwięznąć między szybą, a karoserią. Odrobinę dłuższe pióro poprawia sytuację...

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Nie miałem... przejechałem swoim \"bizonem\" w ciągu tego czasu ponad 65 tys. - bez wydarzeń, z czego 40 to jazda z przyczepą i czterema bernardynami na pokładzie.