Ocena kierowcy - Ford Thunderbird X

supermario@rogers.com, 21 lat temu

Silnik 3.8 i V6 141KM 104kW

Rok produkcji 1991

Przebieg: 190 tys. km

Ford Thunderbird X 3.8 i V6 141KM 104kW 1989-1997 - Oceń swoje auto

3,69

13% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

4,0

Całokształt

Komfortowe auto dla ludzi ktorym nie zalezy na przyspieszaniu od 0-100km w 6 sec za to lubiacych jechac wygodnie. Nie polecam na zime. duzy nadmiar mocy na malych biegach i niedociazony tyl powoduja stresy na sliskiej jezdni. Uwazac na przegrzewanie sie silnika (wymiana uszczelek pod glowica troche kosztuje) - w sumie lubie za plynnosc i cisze w czasie jazdy

Wrażenia

3,0

Silnik

Standartowy V6 uzywany potem w Vanach. Negatywnie -> Tendencja do przegrzewania sie w duzych temperaturach. Dosc skomplikowany servis. Wady glowicy i halasliwa pompa wspomagania (odnosi sie tez do Windstara). Pozytywnie. Cichy i dynamiczny.

4,0

Skrzynia biegów

Automatyczna zabiera polowe mocy silnika ale przyrzuca biegi sprawnie i nie zastanawia sie pomiedzy 3-cim a 4 tym biegiem jak wiekszosc amerykanskich skrzyn. Szkoda ze tak malo modeli wyszlo ze standartowa skrzynka - T-bird`a mozna nazwac sportowym dopiero z V8 i manualna skrzynia. Auto V6 to tylko samochod ze zwiekszonym komfortem.

4,0

Układ jezdny

Przednie zawieszenie OK, Nie jest to zawieszenie sportowe i auto ma tendencje to zarzucania tylem. Niezbyt przyjemne do jazdy zima, duzy nadmiar mocy, tylny naped i nieobciazany tyl daje niezle wyniki na sliskiej nawierzchni. Polecam pare workow piasku w bagazniku na zime (ja dawalem ok 100kg)

Komfort

3,0

Widoczność

Doskonala z przodu, troche gorsza z tylu (mniejsza tylna szyba i dosc niska pozycja kierowcy), duza martwa strefa boczna - szczegolnie dla nizszych kierowcow.

4,0

Ergonomia

Dobra. Wszystko w zasiegu reki. Niezbyt fortunne polaczenie kierunkowskazow z wycieraczkami. Zmienilem 2 przelaczniki

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Jak na 2 drzwiowe auto - doskonala. B. dobre ogrzewanie i klimatyzacja

3,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

doskonala dla przednich foteli - jazda z tylu dla doroslej osoby mniej interesujaca, kanapa wygodna ale za malo miejsca na nogi

5,0

Wyciszenie

doskonale. silnka nie slychac do 3000 RPM a bardzo rzadko rozkreca sie go wyzej

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Jak na 3.8l to nie ma niepodzianek. 15l/100km w miescie i ok 10-11l/100km na trasie przy stalej predkosci 100-120km/h - klima dodaje extra 3 litry

4,0

Stosunek jakość/cena

Po zakonczeniu producji i ataku mniejszych samochodow udajacych sportowe mozna dosc tanio kupic a nie ma porownania w jezdzie p/dzy T-birdam a np Toyota Celica czy Honda Prelude

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

uwaga na progi ! Samochodzik nie robiony na solone drogi. Kabel hamulca recznego zapiecze sie po pol roku jak sie go nie uzywa (malo kto uzywa w automacie) Przelacznik migaczy/wycieraczek wymienialem juz 2 razy - ale ogolnie niezle

2,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

tragiczne uszczelki pod glowice. Jezeli juz poszla jedna to polecam od razu wymienic i ta druga na pozostale 3 cylindry zeby nie zdejmowac "calej gory" za miesiac znowu. I uzywac nowych nakretek. Zdjete raz nie nadaja sie do uzycia.

Czy ocena była przydatna?

Dyskusja

Ładowanie komentarzy...

Ford Thunderbird X 3.8 i V6 141KM 104kW 1989-1997

4,1 (4 oceny)

Wybierz inny silnik

Dodaj swoją ocenę

Ford Thunderbird w pigułce