Ocena kierowcy - Ford Tourneo Connect II Grand

Stanisław, ponad rok temu

Silnik 1.6 Ecoboost 150KM 110kW

Rok produkcji 2014

Przebieg: 270 tys. km

Okres użytkowania: 4 lata

Ford Tourneo Connect II Grand 1.6 Ecoboost 150KM 110kW 2013-2018 - Oceń swoje auto

4,79

16% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : dynamika

5,0

Całokształt

Auto w prowadzeniu jak osobówka. Silnik w połączeniu z automatem super jeździ. Spalanie na akceptowalnym poziomie. Usterek większych nie było (regularny serwis z częstymi wymianami oleju), po 180tyś przebiegu regeneracja konwentera w skrzyni biegów - to największy koszt jaki miałem do tej pory. Auto mega pojemne, nawet 7 osób daje radę. Ogólnie bardzo polecam.

Wrażenia

5,0

Silnik

Bardzo dynamiczny.

5,0

Skrzynia biegów

Bardzo subtelnie zmienia biegi, dobrze zestopniowana.

5,0

Układ jezdny

Układ kierowniczy bardzo precyzyjny i bezpieczny w prowadzeniu.

5,0

Karoseria

Największy plus to za brak korozji - tego się bardzo obawiałem.

Komfort

5,0

Widoczność

Siedzieć można bardzo nisko - to dla mnie ważne. Widoczność bardzo dobra mimo fotela ustawionego na sam dół.

4,0

Ergonomia

Wszystko na swoim miejscu, jedynie lewarek zmiany biegów bardzo blisko panela sterowania klimy

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Nagrzewa bardzo szybko nawet w duże mrozy. Chłodzi odpowiednio nawet przy 7 osobach.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

surer

4,0

Wyciszenie

Nie jeżdżę szybciej niż 140 więc jest ok. Próbowałem prędkości maksymalnej która jest sporo wyższa niż podaje ford , ale już od 150-160 szumy coraz mocniej słyszalne.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

podstawowe serwisy i części w przystepnych cenach

4,0

Stosunek jakość/cena

Zawsze mogłoby być taniej...

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Kilka małych drobiazgów typu oświetlenie, zamek drzwi, czujnik parkowania.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

jedna bardziej kosztowna naprawa (konwenter skrzyni) - na szczęście olej zmieniany co 50tyś km więc reszta była ok. Serwis był pod sporym wrażeniem, że przy przebiegu 180 tyś dopiero to się stało i że reszta to tylko jakieś uszczeniacze, mycie i adaptacja. Jak dbasz tak masz.