Ocena kierowcy - Honda Insight Hatchback

Insight2010, 5 lat temu

Silnik 1.3 IMA Hybrid 88KM 65kW

Rok produkcji 2010

Przebieg: 202 tys. km

Okres użytkowania: ponad 6 lat

Honda Insight Hatchback 1.3 IMA Hybrid 88KM 65kW 2009-2012 - Oceń swoje auto

4,64

13% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Hybryda to rewelacyjny wybór.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Karoseria : Pierwsze ślady korozji po 8 latach. Spodziewałe się, ze będzie lepiej.

5,0

Całokształt

Samochód niezwykle ekonomiczny a przy okazji cichy, wygodny i calkiem praktyczny. Jeśli większość przebiegu robisz w mieście obsługując codzienne życie rodziny (zakupy, dzieci, praca) to trudno o lepszy wybór.

Wrażenia

5,0

Silnik

Nie jest to samochód szybki, ale spod świateł do 50-70 km/h ma niezłe przyspieszenie przegrywające tylko z dużo mocniejszymi samochodami. W normalnej jedzie cichy i ekonomiczny.

5,0

Skrzynia biegów

Bezproblemowa. Słynne wycie skrzyni CVT objawia się tylko w próbach zmuszania samochodu do tego, do czego nie jest zaprojektowany, np. przyspieszanie/wyprzedzanie na autostradzie od 120-140 km/h w górę. Prz spokojnej jeździe działa jak zwykły automat.

4,0

Układ jezdny

Dość sztywny. Biorąc pod uwagę charakter samochodu mógłby być bardziej komfortowy.

3,0

Karoseria

Po ośmiu latach drobne ślady rdzy na krawędziach tylnich błotników. Spodziewałem się lepszego wyniku. Poza tym brak uwag.

Komfort

4,0

Widoczność

Podobno widok do tylu jest nienajlepszy. Ja szybko się przyzwyczaiłem i nie zauważam tego.

5,0

Ergonomia

Świetnie zaprojektowana deska rozdzielcza: wszystko tam gdzie trzeba.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Automatyczna klimatyzacja włączona cały rok załatwia sprawę. Żadnych zastrzeżeń.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

zawsze chciałoby się mieć więcej. Osoby o typowej posturze raczej nie będą narzekać. Większe mogą czuć się ciasno. W tylnym rzędzie siedzeń osoby od 180 cm dotykają podsufitki.

5,0

Wyciszenie

Trudno ocenić, bo samochód generalnie ma cichy układ napędowy, wiec i nie ma co hałasować. Głośno robi się przy prędkościach typy 140 km/h.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Rewelacja. Dotychczasowa eksploatacja (tylko ASO) sprowadzała się tylko do wymiany rzeczy typowo eksploatacyjnych (filtry, oleje, świece, hamulce). Typowy przegląd około 1000 zł wg wskazań komputera (średnio raz, dwa razy w roku). Spalanie w okolicach 5,5 l/100 km. Do teraz (200 tys. km) zawieszenie nie wymagało interwencji.

5,0

Stosunek jakość/cena

Komfort jazdy jak w klasie wyższej. Eksploatacja jak w klasie miejskiej. Podczas wizyty w serwisie dostałem zastępczego Accorda - z przyjemnością wróciłem do Insighta.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Brak

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Brak