Najlepsze auto w klasie. Bije na głowę konkurencję (Fabia, Focus, Yaris, Polo, Corsa i inne). Świetne dla młodej, polskiej rodziny -nowoczesne, ekonomiczne i funkcjonalne. Mało pali jest przestronne i na trasie nie ustępuje większym pojemnościom.
Wrażenia
5,0
Silnik
Bardzo fajna jednostka. Japończycy postawili na elastyczność i kulturę pracy. Oszczędny a gdy trzeba ładnie wkręca się na obroty. Jeśli chodzi o przyspieszenia to nieżle jak na tą pojemność -w końcu to auto miejskie.
5,0
Skrzynia biegów
Precyzyjna, czasami problem z 5 biegiem.
4,0
Układ jezdny
Sprężysty, zwłaszcza tył,. Jak dla mnie za silne działanie wspomagania kierownicy (przeszkadza na trasie ale przydaje się w mieście). Mógłby mieć bardziej miękkie opony i na pewno szersze. Super zwrotny -nie jeżdziłem jeszcze autem o takim skręcie parkowanie to bajka. Świetne hamulce -w końcu 4Xtarcze + ABS.
Komfort
5,0
Widoczność
Siedzi się w miarę wysoko. Do przodu super, tył -kwestia wprawy.
5,0
Ergonomia
Wszystko na miejscu. Pokrętła, przełączniki takie jak trzeba i gdzie trzeba. Żadnych udziwnień w dodatku ładnie i estetycznie.
4,0
Wentylacja i ogrzewanie
Przy wyłączonej klimie parują szyby, zwłaszcza z tyłu. Nagrzewanie działa przeciętnie sprawnie, klima OK
5,0
Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów
Prawdziwa bagażówka po rozłożeniu tylnych siedzeń. Idealnie płaska podłoga po złożeniu. Z przodu ogromna przestrzeń, z tyłu wystarczająco miejsca dla dwóch osób (znacznie lepiej niż w Yarisie czy Fabii). Bagażnik wielki jak na takie auto -brawa dla konstruktorów.
5,0
Wyciszenie
Bardzo dobre do 120km/h potem trochę głośniej ale niewiele.
Ekonomiczność
5,0
Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)
Oszczędny -w mieście od 6,5 do 7,1 l w zależności od długości tras. Poza miastem w granicach 6,3l gdy jadę ok 120km/h i ok 5,6 gdy nie przekraczam 100.
5,0
Stosunek jakość/cena
Za tą cenę, z tym wyposażeniem Honda daje naprawdę dużo. Nie robi sobie jaj z klienta tak jak inne koncerny każąc dopłacać za każdą pierdółkę (np. klient VW Tourana płaci za roletę w bagażniku i za koło zapasowe zamaiast kleju-skandal). Wszystko jest dobrze zrobione i z głową -bez dziwactw w stylu Renault. Podobno w Japonii trzeba się zapisać w kolejkę na to auto...Polecam wersję LS (bogatszą), za którą po negocjacjach zapłaciłem we wrześniu 47.000 (co prawda w kolorze czerwonym).
Niezawodność
5,0
Bezawaryjność (drobiazgi)
tylko 6000 przebiegu więc trudno powiedzieć ale podobno Honda... i do tego oryginalny Japończyk...
5,0
Bezawaryjność (poważne usterki)
brak
Pb
- zużycie paliwa dla silnika 1.2 78KM 57kW
[l/100km]
