Ocena kierowcy - Honda ZR-V

Po 10 latach jazdy CR-V IV generacji po fl przyszedł czas na nowe auto. Pod uwagę brałem modele ZR-V, H-RV, nowa Corolla Cross oraz nowa Kia Sportage, wszystkie w wersji z hybrydą. Miesiąc analizowania i testowania aut zakończył się wyborem ZR-V przy czym był to kompromis. Honda HR-V (za mała) i Toyota CC odpadły jako pierwsze. CC mimo że nowa wersja to jednak ma wiele niedociągnięć, twarde plastiki, konsola środkowa z ostrą krawędzią przeszkadzającą podczas jazdy, hałas podczas jazdy, nisko unosząca się klapa bagażnika, brak opinii najnowszej wersji to wszystko zdecydowało o rezygnacji. Kia zachwyciła przestronnością wnętrza, wykończenie na średnim poziomie, również głośno w środku podczas jazdy, nie najlepsze opinie poprzedniej wersji oraz zupełna nowość zatem brak opinii przesądził o rezygnacji. ZR-V to auto o małym bagażniku (zaledwie 390 l, ale za to bardziej ustawnym niż toyota, a z kią nie ma co porównywać). Wygląd względem porównywalnych najmniej atrakcyjny, co może być plusem, bo nie budzi zainteresowania potencjalnych złodziei. Panel środkowy wymaga przyzwyczajenia ale po 1000 km nie ma już problemu z obsługą, słaba kamera cofania chociaż znam jeszcze gorsze modele. To tyle narzekań na ZR-V bo wszystko inne jak dotąd zachwyca. Prowadzi się świetnie, jeździ super, pali mało, wygodna, najciszej z całej trójki, bogate wyposażenie (sport), ma wszystko co potrzeba, solidne wykończenie, a niezawodność marki Honda skłoniły do zakupu ZR-V.

cichy, przyśpiesza płynnie, względem CR-V niczym rakieta w trybie sport, mam nadzieję, że niezawodny jak na Hondę przystało

wymaga przyzwyczajenia, brak dźwigi, sterowanie przyciskami, jak dotąd bez zastrzeżeń

jak dla mnie super, lepszy niż w CR-V IV oraz Sportage i CC, precyzyjny, łatwo się manewruje,

Szału nie ma, jednym będzie się podobać innym nie. W porównaniu do dwójki testowanych najmniej atrakcyjna. Długi przód wymaga przyzwyczajenia podczas manewrowania. W wersji Sport moim zdaniem wygląda lepiej niż w Advance.

bez zastrzeżeń, bardzo dobra widoczność, najlepiej z trzech porównywanych

trochę czasu upłynęło zanim znalazłem odpowiednią pozycję za kierownicą, ale pewnie w każdym nowym aucie potrzeba trochę czasu, przyciski i obsługa intuicyjne, pewnie dlatego że dotychczas jeździłem Hondą, może główny ekran mógłby być lekko zwrócony w stronę kierowcy

jak dotąd bez zastrzeżeń, klima chłodzi, przestrzeń mniejsza niż w CR-V zatem szybciej i bez problemów się nagrzewa

jestem kierowcą i nie brakuje mi miejsca, pasażerowie z tyłu nie narzekają na brak miejsca, siedzenia wygodne, nie czuję zmęczenia podczas jazdy

Z trzech porównywanych jest najcichsza to nie znaczy że jest super

pali mniej niż CR-V, przeglądy w Hondzie dość drogie, ale widziały i wiedziały gały co brały, wierzę że rekompensuje to niezawodnością

droga w zakupie, ale od czego są promocje i negocjacje

brak, było by kiepsko jakby nowe auto miało wady nawet w postaci drobiazgów

oby nigdy nie wystąpiły