Ocena kierowcy - Kia Picanto III Hatchback 5d Facelifting
Mati,
9 miesięcy temu
Silnik 1.0 DPI 67KM 49kW
Rok produkcji 2021
Przebieg:
60 tys. km
Okres użytkowania:
3 lata
4,14
9% lepiej od średniej w segmencie
Kupiłby ponownie
Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:
Układ elektryczny
: Jak napisałem w drobiazgach, nad tym powinni bardzo popracować
4,0
Całokształt
Pod wieloma względami samochód jak za tą cenę jest bardzo dobry, lecz z czasem wychodzi coraz więcej drobiazgów które czasami potrafią bardzo uprzykrzać problem w tym skąd inąd bardzo poprawnym, małym miejskim samochodzie
Wrażenia
3,0
Silnik
Silnik do auta to absolutne minimum, jednak jeśli ktoś jeździ po krajówkach do 100km/h, nie będzie aż tak narzekał na parametry silnika, jednak dla osób które częściej podróżują poza obszarem zabudowanym, z prędkościami autostradowymi, polecam wziąć silnik 1.2 84km (czy jak w polifcie 79km) by podróżowanie było spokojniejsze
4,0
Skrzynia biegów
Wszystko okej, jedyne co czasami denerwuje to fakt że bieg wsteczny nie chce się zasprzęglić momentami co w niektórych sytuacjach potrafi być bardzo denerwujące
4,0
Układ jezdny
Samochód może się wydawać, wbrew pozorą ładnie trzyma się drogi, jednak na niektórej jakości drogach momentami po przez wykorzystanie słabych materiałów, kierowca dostaje wręcz z dużo informacji o drodze jaką się akurat porusza
4,0
Karoseria
Tu wszystko super nie można się do niczego doczepić, oprócz bardzo miękkiego wodnego lakieru który niestety rysuje się od samego patrzenia
Komfort
5,0
Widoczność
Samochód bardzo łatwy w wyczuciu, przeszklenie jest okej a cofanie bardzo ułatwia kamera cofania, jedynie czujniki parkowania mogłyby być lepsze bo nigdy nie ma się pewności że one zadziałają
5,0
Ergonomia
Wszystko jest pod ręką, wsiadasz i wiesz co do czego służy, czego bardzo dziś brakuje w nowoczesnych samochodach
5,0
Wentylacja i ogrzewanie
Działa bardzo sprawnie, za sprawą swoich małych rozmiarów, szybko ogrzewa jak i chłodzi kabinę po postojach auta pod chmurką
5,0
Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów
Tu samochód zasługuje na pochwałę, patrząc na jego wymiary, można stwierdzić że z tyłu nikt nie usiądzie,
Tymczasem mam 187cm wzrostu i na styk ale mieszczę się sam za sobą a osoby o wzroście 170cm mają już spokojny zapas miejsca
3,0
Wyciszenie
Do 70km/h jak jest sucho, w kabinie jest bardzo cicho, i do około 110 nie wiele ten poziom rośnie, jednak powyżej tej prędkości lub gdy jest mokro za sprawą braku wyciszenia tylnych nadkoli w kabinie robi się bardzo głośno, ponadto jak wiatr wieje od strony pasażera to po stronie kierowcy zaczyna świszczeć z okolic uszczelki
Ekonomiczność
5,0
Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)
Samochód nic nie pali, od odbioru z 60 tysięcy kilometrów mam spalanie 4.7l na 100km, z jazd mieszanych, maksymalne uzyskane kiedykolwiek to 7.7 litra z jazdy 160/170 autostrada a najniższe 2.8 litra przy jeździe drogami wiejskimi do 80
4,0
Stosunek jakość/cena
Przy cenie w tamtym czasie samochód oferował naprawdę bardzo dużo, jednak patrząc na dzisiejsze ceny za taką konfigurację byłoby to już 80/85 tysięcy złotych, co za taki samochód jest kwota zdecydowanie za dużą
Niezawodność
2,0
Bezawaryjność (drobiazgi)
Jak chodzi o elektronikę to w tym samochodzie jest tragedia, czy to głośniki nie działają czy ekran główny się nie chce odpalić lub też się zdarza że samochód potrafił się wyłączyć podczas jazdy, w serwisie usłyszałem że fabryka robi to beznadziejnie po naprawie przez serwis samochód już nigdy się podczas jazdy nie wyłączył
5,0
Bezawaryjność (poważne usterki)
Tu akurat już po 60k km nic się poważnego nie działo
Pb
- zużycie paliwa dla silnika 1.0 DPI 67KM 49kW
[l/100km]
