Ocena kierowcy - Kia Proceed Shooting Brake

Damisz, 4 lata temu

Silnik 1.6 T-GDI 204KM 150kW

Rok produkcji 2019

Przebieg: 12 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Kia Proceed Shooting Brake 1.6 T-GDI 204KM 150kW 2019-2021 - Oceń swoje auto

4,86

15% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik

5,0

Całokształt

Genialne auto w swoim segmencie, zawsze wsiadam do niego z uśmiechem i odchodzę kilkukrotnie ogładając się na "tyłeczek". Kawał dobrej roboty KIA!! Przed zakupem długo się zastanawiałem, testowałem Corolle, civica, leona, golfa jednak kiedy wsiadłem do Proceeda zdecydowanie przypadł mi do gusty. Spasowanie materiałów sportowy charakter wnętrza, bardzo wygodne fotele z dobrym trzymaniem bocznym. Konkurencja nie oferuje wielu opcji ktore ma KIA a do tego stosunek jakości do ceny jest bardzo dobry. Brakuje mi tylko napędu 4x4 choćby za dużą dopłatą i sikniki z Optimy GT 2.0 245km.

Wrażenia

5,0

Silnik

Bardzo dobrze się zbiera na każdym biegu, w trybie SPORT natychmiastowa reakcja na gaz, zero problemu z wyprzedzaniem. Minus za dość duże obroty przy prędkościach autostradowych. Widać że brakuje tu pojemności. Ehh ten downsizing ;/

5,0

Skrzynia biegów

Bardzo precyzyjna, krótkie przełożenia wchodzące z charakterystyczbym oporem. Ergomoniczny kształt gałki zmiany biegow idealnie pasuje w dłoni.

5,0

Układ jezdny

Świetne zawieszenie, auto przyklejone do drogi. Dość twarde na nierównościsciach jednak nie można mieć wszystkiego to nie klasa premium z pneumatycznym zawieszeniem. Na dobrej nawierzchni uśmiech nie schodzi z ust, tylko czekamy na kolejny zakręt. Do tego hamulca brzytwa ! Minus za brak napędu 4x4, na mokrej nawierzchni bardzo łatwo zerwac przyczepność przy przyspieszaniu.

5,0

Karoseria

Po prostu piękna. Nie co dyskutować o gustach. Kolor track red ze szklanym dachem robi robote.

Komfort

4,0

Widoczność

Jedyny minus za widoczność do tyłu, podczas jazdy we wstecznym lusterku widać tylko fragment auta ktore jedzie za nami. Piękna linia nadwozia musi skądś się wziąć.

5,0

Ergonomia

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Wystraczajaco miejsca na długiej trasie dla 4 os.

4,0

Wyciszenie

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Ciezko nazwac go ekonomicznym. Wiadomo kazde auto spali tyle ile wlejemy. Dużą rolę odgrywa noga kierowcy. W mieście przy spokojnej jezdzie 10.5-11.5 L W trasie w zależności czy nam się spieszy 8.5-9l Czy jednak delektujemy się trasą (rekord) przy przepisowej jezdzie i delikatną obsługą pedału gazu: 6.8 l Autostrada... ^^

5,0

Stosunek jakość/cena

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

12tys. km lekko trzeszczący podłokietnik - poprawiono w serwisie

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Bez przygód jak na razie