Ocena kierowcy - Kia Sorento I

Marcin, 6 lat temu

Silnik 2.5 CRDi 140KM 103kW

Rok produkcji 2004

Przebieg: 225 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Kia Sorento I 2.5 CRDi 140KM 103kW 2002-2009 - Oceń swoje auto

4,14

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Przeniesienie napędu : Auto radzi sobie w każdych warunkach nie ma terenu po którym nie przejdzie

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Karoseria : Nadkola tył oraz tylna klapa przy wycieraczce

Układ elektryczny : Przy dużych temperaturach poniżej zera klimatronik szaleje.

5,0

Całokształt

Auto kupiłem z uszkodzoną głowicą. Czego byłem świadomy poza tą naprawa nie licząc części eksploatacyjnych auto jest praktycznie bez awaryjne. Postaram się opisać wszystkie wady i zalety auta po kolei w danych kategoriach.

Wrażenia

4,0

Silnik

Silnik jak pisałem wyżej kupiłem z awaria. Była peknieta głowica jak się domyślam z winy użytkownika albo brak płynu w chłodnicy ewentualnie padnieta wiskoza doprowadzila do przegrzania silnika. Aktualnie silnik chodzi jak nowy wymienilem świece żarowe oleje itp. Pali od strzała w największe mrozy. I jest bardzo zwawy biorąc pod uwagę masę auta. I co najciekawsze nie bierze oleju.

4,0

Skrzynia biegów

Jedyny minus skrzyni manualnej nie wiem jak u innych użytkowników ale na zimnym silniku dużo ciężej wchodzi jednynka i dwójka trzeba robić to wolniej na rozgrzanym wszystko w porzadku mam włożone zwykle sprzęgło jednomasowe.

5,0

Układ jezdny

Tu akurat zero zastrzeżeń auto prowadzi się super ale podczas jazdy powyżej 140km/h duża buda robi swoje podczas silnych wiatrów i trzeba trzymać ręce na kierownicy

3,0

Karoseria

Auto pobiera na tylnej klapie przy wycieraczce oraz nadkola tył głównie z winy tych plastikowych osłon na drzwiach które zatrzymują tam wodę i błoto czego efektem jest rdza. Poza tym nigdzie nie widziałem progi rama itp wszystko zdrowe.

Komfort

4,0

Widoczność

Wszystko ok poza tylna szyba cofanie w nocy bez kamery cofania tragedia nie widać odległości od przeszkody gdy cofamy.

5,0

Ergonomia

Wszystko na miejscu i intuicyjnie.

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

Bardzo długo silnik się nagrzewa wiskoza robi swoje. Więc ogrzanie kabiny trwa dosyć długo poza tym w temp dużo poniżej zera klimatronik glupieje wszystko zapala się i miga. Po ogrzania kabiny wraca do normy

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Miejsca oporowo dla każdego

3,0

Wyciszenie

Przy dużych prędkościach słychać wiatr w uszczelkach drzwi z przodu nie wiem czy tylko ja tak mam czy to wada fabryczna. Obstawiam że buda robi duży opór powietrza. Wraz z wzrostem szybkości

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Jak narazie tylko oleje klocki itp części bardzo tanie.

5,0

Stosunek jakość/cena

4x4 z prawdziwego zdarzenia na ramię z reduktorem blokada itp wszystko jak być powinno w cenie do 20000tys aktualnie można kupić auto w super stanie

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Przewod od vaccum pompy który idzie do czujnika oleju przetarl się. Czego efektem były plamy oleju. Regularne czyszczenie filtra paliwa w zbiorniku oraz wymiana paliwowego. Raz na pół roku i unikniemy kłopotów z układem wtryskowym.

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Peknieta głowica. Zakup używanej 1000zl plus robocizna to łącznie 2700zl. Poza tym żadnych poważnych usterek.