Opel Signum 2004 Opel Signum Opel Signum 3.0 CDTI V6 2004r, navi, pol skory 6 biegow 3.0

Przejechałem tym samochodem 30 tys km, wobec tego mogę pokusić się o jego krótką recenzję. Signum 2.0 turbo jest szybkie, szybsze niż sugerują suche papierowe dane. Auto rewelacyjnie przyspiesza i nie łapie grama zadyszki nawet przy naprawdę sporych prędkościach. Jest to wóz dający dużo staroszkolnej frajdy z jazdy. Nie ma jednak niczego za darmo. Radość z prowadzenia okupiona jest dużym apetytem na paliwo (przy cięższej nodze 14 litrów w...

A idź pan w CH - tak mógłbym podsumować moją dwuletnią przygodę z Signum 2.0 turbo. Auto było zadbane i serwisowane prawidłowo. Ale nie miało to żadnego znaczenia, ponieważ i tak z jednej usterki wpadało się w drugą. Wycieki płynu chłodniczego, wycieki oleju, utrata mocy, której nie mogło zdiagnozować pięciu mechaników i dwóch elektroników, problemy z wrzuceniem drugiego i trzeciego biegu, sypiący centralny zamek, awarie modułu CIM, awarie...

Signum 2.0 turbo kusi swoją mocą i relatywnie niską ceną zakup. Nie dajcie się jednak zwieść. Ceny części potrafią wywalić z butów. Niezłe sprzęgło kosztuje 1300-1500 zł. Niezły przedni wahacz 450-500 zł. Intercooler 550 zł. A sonda lambda, to jak wam wylosują, czasem da się ją dostać za 500 zł, a czasami liczą sobie za nią 750 zł. Wymiana rozrządu też jest bardzo bolesna dla kieszeni. Auto po przekroczeniu magicznej bariery 200000 km...