Mazda 3

2.0 mHEV

Zacznę od tego, że Mazda nie jest żadnym premium. Trójka to zwyczajny kompakt z dobrym wykończeniem wnętrza - dobrze jeździ, w żadnym wypadku nie jest autem sportowym. To samochód do wygodnej i "wyczilowanej" jazdy i w tej roli sprawdza się bardzo dobrze. Jak każdy wóz, ma swoje wady i zalety, które opisuję dalej. Nie podoba mi się polityka Mazdy w Polsce, która buduje otoczkę premium wokół swoich samochodów, co jest nieuzasadnione. Mazda 3 jest ...samochodem fajnie wykończonym, dobrze się nią jeździ, ale jako całokształt... czegoś brakuje. Niby producent nie oszczędza - mamy fajne wykończenie wnętrza, wszędzie LED-y, nawet spryskiwacze reflektorów (niespotykane dzisiaj), czy schowek na okulary :D To co jest nie tak? Po kolei: silnik na zimno okropnie głośny, po rozgrzaniu ok. Kierownica ogrzewana tylko po bokach. Infotainment bez obsługi dotykowej - niestety, przy nawigacji czy używaniu CarPlay jest ciężki. Światła adaptacyjne - opiszę dalej, ale ich działanie jest bez sensu, pomimo że świecą bardzo dobrze. Kierownica jest za duża i ciężko znaleźć za nią dobrą pozycję, w dodatku dosyć ciężko chodzi, co prowadzi trochę do absurdu - w mieście chodzi za ciężko, a na trasie za lekko. Czujniki parkowania raz działają, raz nie. Braki funkcjonalne jak np. zamykanie/otwieranie szyb z pilota. Opuszczanie szyb w okresie deszczowym, jak chcecie je sobie wytrzeć żeby widzieć cokolwiek w lusterkach - po opuszczeniu i podniesieniu wytrze szyby przednie boczne tylko w tylnej części - jak chcecie coś widzieć w lusterkach, to trzeba najpierw latać ze szmatką i przecierać szyby. Dodatkowo w temacie szyb: nie wiem o co chodzi, ale w żadnym innym samochodzie nie parowała mi tak szyba z tyłu, jak w Mazdzie 3. To niby drobnostki, ale jak się ich nazbiera, to potrafią zmienić odbiór samochodu. Absurdalne ceny akcesoriów - 3000 zł za koło dojazdowe - serio? Gdzie u konkurencji można kupić na etapie zamawiania to samo za 600 zł... Ładnie opakowanie, z działaniem gorzej. Dodam, że poważnie rozważałem przesiadkę na CX-30, która obecnie jest dostępna tylko z silnikiem Skyactiv-X 186 KM. Po jeździe próbnej zwątpiłem - ten samochód ze Skyactiv-X 186 KM jedzie tak samo jak mój Skyactiv-G 150 KM... czyli Mazda każe sobie płacić więcej za mocniejszy silnik, ale za to w zamian oferuje te same osiągi, co słabszy silnik. Istny kabaret. :) Nie kupiłbym tego samochodu ponownie nie z tego powodu, że jest zły. Jest naprawdę dobry. Nie kupiłbym przez otoczkę, jaką próbuje budować importer w naszym kraju. Próbuje nam wcisnąć, że Mazda to premium, a w salonach sprzedawcy mają wybujałe ego. :) Wystarczy spojrzeć czym jest Mazda w USA czy za naszą zachodnią granicą... W Niemczech można taniej kupić tak samo wyposażoną Mazdę, jak u nas, po przeliczeniu EUR na PLN! Tylko w Polsce próbuje się wcisnąć, że to premium i coś wyjątkowego, i że rabatów nie ma. :) Tam się tak nie da, bo każdy normalny pójdzie po VW/Audi, a nie Mazdę. Z tego powodu nie kupiłbym tego samochodu ponownie, bo udaje coś czym nie jest. Poza tym bardzo spoko samochód. RozwińZwiń

super auto jestem bardzo zadowolona z zakupu

super auto jestem bardzo zadowolona z zakupu