2.0 Center-Line
Wybierz, do czego mnie potrzebujesz:
Wygodne, oszczędne auto do codziennych tras służbowych."
Zakres 90 do 180 KM zapewnia komfortowe wyprzedzanie na trasie bez nadmiernego spalania typowego dla mocniejszych jednostek.
Używany
Typ
2023
Rok produkcji
62 083 km
Przebieg
2023-07-20
Pierwsza rejestracja
Kombi
Typ nadwozia
Pobierz pełną specyfikację wraz z całą historią pojazdu
Dokładne dane techniczne i opinie od uzytkowników
Zweryfikowana i pewna przeszłość pojazdu dzięki
Raport na podstawie danych katalogowych
Przykładowe raporty użytkowników
Takie spalanie przy przepisowej jeździe. I-loop od kilku miesięcy nie działa... W zimie to w sumie lepiej.
Dodane 7 miesięcy temu Sprawdź szczegóły tego raportuNa trasie Polska-Wegry-Chorwacja z pełnym obciążeniem na autostradzie z prędkościami 110-130km/h spalanie wyszło 6,2 licząc zatankowane paliwo! W ruchu miejskim i poza terenem zabudowanym, można osiągnąć spalanie 7,5-8l/100km bez wielkich wyrzeczeń.
Dodane rok temu Sprawdź szczegóły tego raportuPrzykładowe usterki użytkowników Mazda 6 III
Samochód jest z 2021 roku. Problem pojawił się niedługo po okresie gwarancji. Od jakiegoś czasu pojawiły sie wachania temperatury płynu chłodzącego. Przy ruchu miejskim temperatura trzyma sie sie w granicach 90 stopni (na wskażniku na desce rozdzielczej, co ciekawe odczyt na czujniku temp potrafi dochodzic do 100 st natomiast wskażnik na desce rodzielczej zatrzymuje sie na 90 i ani drgnie wyzej), natomiast w trasie potrafi spasc nawet do 65 st. C.... Sprawdzałem z ciekawości na forescanie parametry pracy czujnika temp. przy około 80 st napiecie jest około 1,1V, przy 98 około 0,5V - co wskazywał by raczej na poprawne wskazania. Wszystko wskazuje że najprawdopodobniej padł "termostat". I tutaj wielka niespodzianka, bo w tym samochodzie nie jest juz montowany zwykły termostat a tzw moduł elektroniczny termostatu (tzw termostat) którego koszt w aso to około 3200 zł plus koszty wymiany. I co ciekawe, japoński samochód wstawił u siebie konia trojańskiego pochodzącego z niemiec w postaci tego "termostatu", firmy continental, ktory jest cholernie drogi i dosc awaryjny...
Sprawdź szczegóły tej usterkiCzęsto ulega awarii mechanizm składania się lusterek. Po wymianie na nowy model awaryjnego mechanizmu problem znika. Wymiana była na gwarancji 2 razy. Producent zmienił model mechanizmu i nowy jest już OK.
Sprawdź szczegóły tej usterkiDrżenie kierownicy podczas hamowania. Wymiana tarcz pomaga na 3 tys km. Auto nowe z salonu. Problem zbyt małe tarcze do masy pojazdu.
Sprawdź szczegóły tej usterkiBez limitu kilometrów
Nasza cena brutto:Sprawdź dodatkową gwarancję
Rzeczywista Roczna Stopa Oprocentowania (RRSO) wynosi 19,58%, całkowita kwota kredytu (bez kredytowanych kosztów) 120 000 zł, całkowita kwota do zapłaty 169 234 zł, oprocentowanie zmienne 10,85%, całkowity koszt kredytu 49 234 zł (w tym: prowizja 16 800 zł, odsetki 32 434 zł), 48 miesięcznych rat równych 3 525,71 zł. Dane aktualne na dzień 19.08.2022 r. Niniejsze warunki nie stanowią oferty w rozumieniu art. 66 Kodeksu Cywilnego. Przyznanie kredytu uzależnione jest od oceny zdolności kredytowej.
Rzeczywista Roczna Stopa Oprocentowania (RRSO) wynosi 19,58%, całkowita kwota kredytu (bez kredytowanych kosztów) 120 000 zł, całkowita kwota do zapłaty 169 234 zł, oprocentowanie zmienne 10,85%, całkowity koszt kredytu 49 234 zł (w tym: prowizja 16 800 zł, odsetki 32 434 zł), 48 miesięcznych rat równych 3 525,71 zł. Dane aktualne na dzień 19.08.2022 r. Niniejsze warunki nie stanowią oferty w rozumieniu art. 66 Kodeksu Cywilnego. Przyznanie kredytu uzależnione jest od oceny zdolności kredytowej.
Numer oferty: 417480
Mazda 6
2.0 Center-Line
Mazda 6
2.0 Center-Line
Bez limitu kilometrów
Nasza cena brutto: