Peugeot 308

GT S&S e-DCS6 1.2 mHEV

Kupiłam Peugeota 308 Hatchback 2025 w Ganinex Gazda Group w Gliwicach i jestem bardzo zadowolona z wyboru. Auto od początku bardzo mi się podobało wizualnie – nowoczesny design, fajna linia i naprawdę wyróżnia się na drodze. Po kilku miesiącach jazdy mogę powiedzieć, że nie chodzi tylko o wygląd. Samochód prowadzi się bardzo przyjemnie, jest wygodny i dobrze sprawdza się zarówno w mieście, jak i na trasie. W środku też wszystko wygląda nowocześn...ie i komfortowo się z tego korzysta. Sam zakup w salonie przebiegł sprawnie i w miłej atmosferze. Obsługa pomocna, konkretna i bez zbędnego naciskania. Zdecydowanie polecam zarówno auto, jak i salon RozwińZwiń

Auto naprawdę daje frajdę z jazdy. Użytkowałem wiele aut również marki premium i 308 moim zdanim nie odbiega wykonaniem od BMW. Dobrze wyciszony, dynamiczny i wygodny nawet dla osób o wzroście blisko 2m. Multimedia robią robotę, Są intuicyjne i wygodne w użytkowaniu.

Przy kupnie powiedziano, że pasek jest już wymieniony i żebym się nie martwił. Co roku zapewniano o tym samy. Po 4ch latach okazało się, że jednak spuchł i że nie był z tych nowych, niby poprawionych pasków rozrządu.... Plust taki, że wymieniony na koszt producenta, ale miałem wykupione przedłużenie gwarancji. Minus taki, że w tej sytuacji zalecane jest czyszczenie smoga, a tu już płaci się z własnej kieszeni 800 zł. Po trzech latach, przy oko...ło 40 tys. pierwszy raz zapalił sie sygnał niskiego stanu oleju. Na infolinii kazali dolać wskazany i odczekać 30 min. Pomogło, ale sytuacja powtarzała się 3-4 razy w roku. Podczas kontroli w serwisie powiedziano, że może odma olejowa, ale by to zrobić na koszt producenta, to muszę przyjechać na lawecie ze świecącą kontrolką... no i zawsze łapało 500 km od serwisu lub w sytuacjach, gdzie nie było czasu na lawetę (natomiast w domie komputerów to dla mnie nieporozumienie, że jest taka procedura i wszystko powinno być w komputerze widoczne)... Przy 57 tys i corocznej kontroli podczas której został wymieniony pasek rozrządu, serwisanci w końcu postanowili spisać poziom oleju i wrócić po 1000 km... okazało się, że wziął 0,5 l ... więc odma jest robiona. Nowy samochód, leje w 95 procentach droższe (niby lepsze paliwo - 98), 4 lata, niecałe 60 tys km, jeżdże w granicach 12o-130 km/h, więc nie żyłuję, a już myślę o kupnie innego samochodu. Ładny to on jest i na m170 cm wzrostu też wygodny, nie narzekam na widoczność, ale co do awaryjności, to chyba lepiej unikać. Natomiast to mój pierwszy samochód z salonu. Kupowałem z myślą, by mieć spokój, a od dwóch lat jeżdżę z olejem w bagażniku i zastanawiam się czy ten pasek już mi zniszczył silnik.. W salonach raczej nie ma co liczyć na szczerość... 4y lata od samego początku utwierdzano mnie, że mam nowy pasek. Człowiek kupuje nowy by mieć święty spokój i się nie stresować, buli niemałe pieniądze za samochód, a później jeszcze za przeglądy i ubezpieczenia. Na koniec wspomnę, że lakier je niesamowicie delikatny i bardzo cienka warstwa i bardzo słabe wygłuszanie wnętrza RozwińZwiń