Seat ATECA

Style 1.5 TSI DSG

Jeżeli myślimy o samochodzie w sensie relacji ceny do jakości to moim zdaniem nie ma konkurencji w segmencie kompaktowych SUVów. Już tłumaczę :) Przed zakupem porównywałem z Tusconem, Sportage, Korando, Dusterem i Qashqiem (odrzuciłem chińczyki i modele dużo droższe). Sportage i Korando mi się podobały. Auto w wersji Style z pakietem Comfort+ kupiłem za 109 tys. zł. Każde z wcześniej wymienionych aut, z podobnym wyposażeniem, było droższe. Przewa...gą Ateci jest jakość prowadzenia i ilość miejsca w środku. Reszta to kwestia gustu i preferencji kierowcy. RozwińZwiń

Super auto do codziennego użytku: duży bagażnik, dynamiczny a zarazem ekonomiczny, prowadzi się bardzo dobrze, bezprzewodowy android car. Jedyne co irytuje to trzeszczące plastiki wnętrza.

Seat Ateca w wersji Reference + nie jest to auto, które kupuje się emocjami, ale pragmatyzmem, dla osób lubiących klasyczne rozwiązania. Największe plusy: cena (ok 90.000 zł za nowe auto), 5 lat gwarancji, niskie spalanie (tryb mieszany okolice Krakowa ok 6,8 l/100km), wyższe zawieszanie, praktyczny rozmiar auta (nie za duże, nie za małe, dość szerokie), wystarczający bagażnik, zabezpieczenie antykorozyjne auta jest widoczne od spodu auta (w now...ych autach często tego nie ma), wyposażenie (jest to co powinno), dobre wyciszenie oraz brak elektryfikacji napędu (nie jest to miękka hybryda). Chińska motoryzacja kusi, jednak łatwość w naprawie i dostępność części przy niskiej cenie zakupu przekonała mnie i wybrałem Seata Ateca. Dużo lepiej jeździło mi się Atecą na jeździe próbnej niż Dacią Duster 1.0 (która z wyglądu wygląda świetnie). Wersja Reference nie ma wiele opcji wyposażenia, ale to co jest potrzebne to jest: - duży ekran 8 cali (nie zasłaniający szyby) z dobrze działający android auto bezprzewodowo, - ekran zamiast tradycyjnego prędkościomierza, - pełne światła led (samopoziomujące) duży przeskok ze zwykłych halogenów, - alufelgi 16 cali, - automatyczna klimatyzacja, - tradycyjny tempomat, - czujnik deszczu i zmierzchu, - automatycznie ściemniające się lusterko wsteczne, - elektromechaniczny hamulec postojowy. Za mną na razie 15.000 km więc mało, ale wrażania jak na razie bardzo pozytywne. Asystenci kierowcy nie przeszkadzają, a front assist to fajna sprawa. Start stop można łatwo wyłączyć. Jedynie to czego mi brakuje to brak automatycznej skrzyni biegów DSG.. RozwińZwiń