Volkswagen Golf

1.5 Etsi Evo Life Dsg

Auto jak jeździ się delikatnie jest oszczędne jak diesel bo pali grubo poniżej 5l. Nie sztuką jest dla mnie zrobienie 900km na 45l baku. Rekord to długa trasa poza miastem gdzie spaliłem w okolicach 4l. Oszczędny nawet po autostradzie, bo przy ciągłej jeździe 160km mam średnie spalanie 6.8l/100km co uważam za rewelacyjny wynik przy takiej prędkości. W dwa lata przejechane 120000km i zero usterek (czasami multimedia się zatną i to wszystko). Mogę spokojnie polecić !

Auto jak jeździ się delikatnie jest oszczędne jak diesel bo pali grubo poniżej 5l. Nie sztuką jest dla mnie zrobienie 900km na 45l baku. Rekord to długa trasa poza miastem gdzie spaliłem w okolicach 4l. Oszczędny nawet po autostradzie, bo przy ciągłej jeździe 160km mam średnie spalanie 6.8l/100km co uważam za rewelacyjny wynik przy takiej prędkości. W dwa lata przejechane 120000km i zero usterek (czasami multimedia się zatną i to wszystko). Mogę spokojnie polecić !

Średnie spalanie od nowości do teraz tj styczeń 2023 do sierpień 2024 to 6,0 l / 100 km. Jest to spalanie uzyskane po przejechaniu niespełna 37 tys km. W całej średniej najwięcej stanowią dojazdy do pracy - Kraków do miejscowości pod Krakowem. Dojazdy Kraków - Myślenice lub po prostu jazda po Krakowie. W przeróżnych konfiguracjach - od samotnej jazdy 1 osoby, po rodzinne przejazdy 2+2. Jazda generalnie z nastawieniem na to, żeby jechać oszczędnie..., ale życie w ciągłym biegu i pośpiechu. Pewnie dałoby się osiągnąć niższe spalanie, ale raczej nieznacznie. Natomiast bardzo łatwo uzyskać większe spalania. Utknięcie w naprawdę sporym krakowskim korku bez problemu przebije średnią 7-8 litrów. Tak naprawdę wszystko zależy jakie trasy trzeba pokonać. Bo stanie w korku potrafi podbić. Dodatkowo moc jak na ten samochód jest optymalna do płynnych przejazdów podmiejsko - autostradowych. W mojej opinii najbardziej mocy brakuje paradoksalnie w mieście. Auto słabo przyspiesza z tzw dołu. I gdy zapala się zielone światło są 2 wyjścia: Albo ruszyć bardzo delikatnie blokując wszystkie auta za sobą, albo płynnie i w miarę szybko przyspieszyć do przelotowych po Krakowie 70 km / h (Rybitwy) / Podgórze), ale wkręcając go na wyższe obroty. Kumulacja kilku czerwonych świateł i dynamiczne ruszenie robi spalanie nawet w okolice 10l. Mam porównanie do nieco lżejszego VW z 1.5 DSG 150 KM i tam wygląda to zdecydowanie lepiej, bo auto nie męczy się tak, aby rozpędzić się do przelotowej prędkości. Ogólnie uważam, że jak na te gabaryty samochodu, spalanie jest świetne i wyklucza sens hybrydy - chyba, że ktoś jeździ gł w korkach. W zależności od oferty w danej chwili (bo one potrafią się kształtować bardzo zmiennie) wolałbym wersję 150 KM i to najlepiej z DSG. Natomiast wszystko kwestia ceny. RozwińZwiń