Napęd Chery Super Hybrid w różnych segmentach. Jaecoo 7 vs Omoda 7 vs Chery Tiggo 8
Chiński koncern Chery chwali się swoim zaawansowanym układem hybrydowym Chery Super Hybrid. Trafia on do wielu modeli różnych marek. Postanowiłem porównać modele z różnych segmentów w postaci kompaktowego SUV-a Jaecoo 7 oraz SUV-y klasy średniej jak Omoda 7 i Chery Tiggo 8. Każdy z nich kosztuje około 170 tys. zł i posiada ten sam układ hybrydowy Chery Super Hybrid, jednak różnią się charakterami.
Na rynku samochodów hybrydowych plug-in w Polsce obserwujemy ostatnio imponujący wzrost. W styczniu 2026 roku wyniosł on blisko 96% - zarejestrowano wówczas 2830 aut z napędem hybrydowym plug-in. Aż 4 modele w pierwszej dziesiątce należą do koncernu Chery i wyposażone są w układ napędowy Chery Super Hybrid. Wśród nich znajdziemy również bohaterów porównania, a więc Jaecoo 7 Super Hybrid (218 szt.) oraz Chery Tiggo 8 Super Hybrid (94 szt.). Już wkrótce dołączy do nich Omoda 7 Super Hybrid, która właśnie doczekała się polskich cen. Każdy z tych SUV-ów należy do koncernu Chery, posiada ten sam układ napędowy i ma podobną cenę. Różnią się one jednak gabarytami oraz charakterem - który z nich jest najciekawszą propozycją?
Jaecoo 7 2026 vs Omoda 7 2026 vs Chery Tiggo 8 2026 - krótko o modelach
Najstarszym modelem z całego zestawienia jest Chery Tiggo 8. Choć trafiło do Polski w czerwcu 2025 roku, tak naprawdę samochód zadebiutował na rynku chińskim w 2017 roku, a do Europy trafił w wersji po liftingu z 2024 roku, przeznaczonego na rynki eksportowe. Samochód ma zdecydowanie najbardziej rodzinny charakter z całej trójki, jest SUV-em klasy średniej i jako jedyny posiada trzeci rząd siedzeń.
Jaecoo 7 zadebiutowało w 2023 roku i jest pierwszym modelem tej marki. Samochód stawia na nowoczesny design z motywem pikseli i pudełkowate nadwozie w outdoorowym stylu. Jaecoo 7 adresowane jest do młodych i ceniących aktywny tryb życia ludzi, ma spory prześwit i nowoczesne wnętrze z offroadowymi akcentami. Jaecoo 7 zyskało sporą popularność i uchodzi za najpopularniejszy chiński samochód w Polsce.
Najnowszą propozycją koncernu Chery jest Omoda 7. Zadebiutowała ona na targach w Pekinie w 2024 roku, jednak do Polski trafiła dopiero w tym roku i już można ją zamawiać. Jest to samochód klasy średniej, plasujący się pomiędzy kompaktową 5 a flagową 9. Omoda 7 powalczy o klientów głównie z Toyotą RAV4, MG HS czy Citroënem C5 Aircross. Z całej trójki Omoda 7 jest najbardziej designerska i ucieszy fanów gadżetów, ma najbardziej "technologiczny" charakter.
Jaecoo 7 2026 vs Omoda 7 2026 vs Chery Tiggo 8 2026 - porównanie danych technicznych
Nie ulega wątpliwości, że największym autem z całej trójki jest Chery Tiggo 8, co widać już na pierwszy rzut oka. Samochód bazuje na platformie T1X, mierzy 4,72 m długości, 1,86 m szerokości oraz 1,7 m wysokości, a jego rozstaw osi liczy 2,71 m. Bagażnik pomieści od 193, przez 889, aż po 1930 litrów. Prześwit liczy 229 mm. Ładowność to 594 kg.
Chery Tiggo 8 dostępne od ręki: Poznaj ofertę
Najmniejsze jest natomiast Jaecoo 7. Samochód mierzy 4,5 m długości, 1,86 m szerokości oraz 1,67 m wysokości, a jego rozstaw osi liczy 2,67 m. Jaecoo również bazuje na platformie T1X. Bagażnik w wersji Super Hybrid pomieści od 500 do 1265 litrów. Prześwit ma 174 mm, natomiast ładowność wynosi 515 kg.
Pomiędzy powyższymi SUV-ami plasuje się Omoda 7, która mierzy 4,66 m długości, 1,87 m szerokości oraz 1,67 m wysokości, a jej rozstaw osi liczy 2,72 m. Podobnie jak pozostałe modele, bazuje na architekturze T1X. Mimo swoich rozmiarów Omoda 7 ma zaskakujaco skromny bagażnik, którego pojemność wynosi od 401 do 1294 litrów.
| Parametr | Chery Tiggo 8 | Jaecoo 7 (Super Hybrid) | Omoda 7 |
|---|---|---|---|
| Platforma | T1X | ||
| Długość (m) | 4,72 | 4,50 | 4,66 |
| Szerokość (m) | 1,86 | 1,86 | 1,87 |
| Wysokość (m) | 1,70 | 1,67 | 1,67 |
| Rozstaw osi (m) | 2,71 | 2,67 | 2,72 |
| Pojemność bagażnika (litry) | 193 / 889 / 1930 | 500 - 1265 | 401 - 1294 |
| Prześwit (mm) | 229 | 174 | - |
| Ładowność (kg) | 594 | 515 | - |
Jaecoo 7 2026 vs Omoda 7 2026 vs Chery Tiggo 8 2026 - porównanie układów napędowych
Tutaj tak naprawdę zbyt wiele do porównania nie będzie, gdyż układ napędowy w każdym aucie jest taki sam. Bazuje on na jednostce 1.5 T-GDI o mocy 143 KM i maksymalnym momencie obrotowym 215 Nm oraz dwóch silnikach elektrycznych rozwijających 204 KM i 295 Nm oraz 136 KM i 120 Nm. Łączna moc układu napędowego wynosi 279 KM, a maksymalny moment obrotowy to 365 Nm. Napęd trafia na przednią oś za pośrednictwem dedykowanej, jednobiegowej przekładni hybrydowej DHT. Baterie LFP mają 18,3 kWh pojemności i obsługują ładowanie prądem zmiennym (AC) o mocy do 6,6 kW lub prądem stałym (DC) o mocy do 40 kW. Atutem układu Chery Super Hybrid jest też funkcja V2L w każdym modelu (moc 3,3 kW).
Najlepsze osiągi ma Jaecoo 7. Samochód przyspiesza od 0 do 100 km/h w 8,5 s i rozpędza się do 180 km/h. Auto waży 1795 kg. Taki sam czas sprintu od 0 do 100 km/h ma Omoda 7 Super Hybrid. Większe i cięższe o blisko 200 kg Chery Tiggo 9 (1991 kg) potrzebuje już 9 sekund na osiągnięcie 100 km/h, a prędkość maksymalna wynosi 180 km/h. Zasięg na prądzie w każdym przypadku wynosi 90 km, a zbiornika paliwa pomieści 60 litrów. Średnie spalanie w cyklu ważonym to 0,7 l/100 km, a w trybie podtrzymania baterii równe 6 l/100 km.
Jaecoo 7 z rabatami do 15%: Sprawdź ofertę
Według użytkowników Autocentrum.pl Jaecoo 7 Super Hybrid pali średnio 6,8 l/100 km (dane z 6 raportów). Z kolei Chery Tiggo 8 Super Hybrid potrzebuje średnio 7,8 l/100 km (dane z 2 raportów).
Jaecoo 7 2026 vs Omoda 7 2026 vs Chery Tiggo 8 2026 - opinie użytkowników i usterki
W Jaecoo 7 zdarzają się problemy wieku dziecięcego, głównie związane z elektroniką. Należą do nich zawieszający się system multimedialny, trzeszczące elementy w kabinie czy problemy z radiem i łącznością z Apple CarPlay i AndroidAuto. Wiele usterek usuwanych jest na gwarancji, w ramach aktualizacji software'u.
Wśród użytkowników Autocentrum.pl Jaecoo 7 Super Hybrid zbiera mieszane opinie. Z jednej strony chwalą oni przestronną kabinę, wyciszenie i ładną karoserię, z drugiej narzekają na usterki, zarówno te drobne jak i poważne. Paru użytkowników zgłosiło nawet problemy z układem hybrydowym, co skończyło się koniecznością wymiany baterii, na którą trzeba było czekać przeszło miesiąc. To właśnie problem z częściami jest obecnie największym wyzwaniem dla chińskich producentów. Należy jednak przyznać, że wiele kwestii rozwiązywanych jest z poziomu software'u, dzięki czemu można wprowadzić wiele poprawek z poziomu infotainmentu.
Jaecoo 7 2026 vs Omoda 7 2026 vs Chery Tiggo 8 2026 - cena i wyposażenie
Każde z tych aut jest zbliżone cenowo. Najtańsze jest Jaecoo 7, które w ramach promocji 150 900 zł w konfiguracji Select. Bogatszy wariant Exclusive wyceniono na 160 900 zł. W obu przypadkach rabat sięga 9000 zł względem ceny katalogowej.
Chery Tiggo 8 Super Hybrid w wersji Comfort kosztuje 154 900 zł, a w bogatszej Prestige 166 900 zł. W zależności od wersji rabat sięga od 13 do 15 000 zł.
Omoda 7 Super Hybrid w ofercie przedsprzedażowej startuje od 169 900 zł za wersję Luxury.
W każdym przypadku standardem jest gwarancja na 7 lat z limitem do 150 000 km, a na baterie 8 lat lub 160 000 km.
Blisko 200 hybrydowych SUV-ów koncernu Chery dostępnych od ręki: Przejdź do oferty
Porównam teraz wyposażenie każdego z modeli w topowych specyfikacjach.
| Kategoria | Chery Tiggo 8 Super Hybrid Prestige | Jaecoo 7 Super Hybrid Exclusive |
|---|---|---|
| Bezpieczeństwo i asystenci |
|
|
| Wyposażenie zewnętrzne |
|
|
| Fotele i tapicerka |
|
|
| Komfort i multimedia |
|
|
| Ogrzewanie i wentylacja |
|
|
Omoda jeszcze nie podała specyfikacji modelu 7, jednak w kabinie wyróżnia się ona centralnym 15,6-calowym wyświetlaczem, który można przesuwać przed pasażera, dzięki czemu może on też pełnić funkcję inforozrywki dla podróżującego obok kierowcy. Poza tym możemy liczyć na równie wysoki standard co w przypadku powyższych SUV-ów. Na wyposażeniu znajdziemy m.in.:
- wyświetlacz HUD
- 15,6-calowy wyświetlacz infotainment
- 8,9-calowy ekran cyfrowych wskaźników
- 20 systemów ADAS, w tym system zdalnego parkowania prostopadłego i równoległego
- indukcyjną ładowarkę o mocy 50 W z funkcją chłodzenia
- system audio SONY z 8 głośnikami
- aktywne wygłuszenie ENC
- dwustrefową automatyczną klimatyzację
- podwójne, klejone przednie szyby
- asystent głosowy Hello Omoda
- oświetlenie ambiente
- reflektory LED
- elektrycznie regulowane przednie fotele
- podgrzewane i wentylowane przednie fotele
- funkcję masażu przednich foteli
Podsumowanie
Podsumowując, każdy z hybrydowych SUV-ów koncernu Chery jest ciekawą propozycją i ma swój własny charakter, stąd też trafi do innego grona klientów. Rodziny z dziećmi najchętniej wybiorą zapewne funkcjonalne i przestronne Chery Tiggo 8, które jako jedyne posiada trzeci rząd siedzeń i ma naprawdę spory bagażnik. Fani aktywnego trybu życia i outdoorowych klimatów wybiorą kompaktowe Jaecoo 7. Omoda 7 jest natomiast adresowana dla miłośników technologii i nowoczesnych bulwarowych SUV-ów. Każde z aut kosztuje podobnie, ma identyczny napęd i podobne osiągi, do tego oferują one funkcję V2L i pozwalają na korzystanie z szybkich ładowarek. Mam tylko nadzieję, że Chińczycy uporają się szybko z problemami wieku dziecięcego, które sygnalizują użytkownicy Jaecoo 7.