Porównanie: Geely EX5 vs Škoda Enyaq. Czy chiński elektryk przekona czymś więcej niż ceną?
Chińczycy coraz bardziej rozpychają się na rynku aut elektrycznych. Jedną z najnowszych propozycji jest Geely EX5, czyli SUV klasy średniej, grający w tej samej lidze co Škoda Enyaq czy Tesla Model Y. Czy chińskie Geely okaże się równie atrakcyjną propozycją co Škoda?
W 2025 roku zarejestrowano w Polsce 43 311 nowych samochodów elektrycznych, co stanowi wzrost aż o 162% rok do roku. Bez wątpienia przyczynił program dopłat "NaszEAuto", a także większa dostępność i niższe ceny wyjściowe aut elektrycznych. W dużej mierze jest to zasługa ekspansji chińskich producentów, którzy oferują przystępne cenowo modele, zmuszając jednocześnie swoich europejskich odpowiedników do obniżania cen. Jedną z najnowszych propozycji jest Geely EX5, czyli klasyczny SUV klasy średniej. Jednym z jego głównych rywali jest popularna w Europie Škoda Enyaq, która cieszy się sporą popularnością w Europie - w I połowie 2025 roku znalazła 32 806 nabywców, będąc 8. najchętniej wybieranym elektrykiem. Czy Geely EX5 okaże się godnym rywalem Škody Enyaq?
Geely EX5 2026 vs Škoda Enyaq 2026 - design
Škoda Enyaq zadebiutowała we wrześniu 2020 roku jako pierwszy samochód elektryczny czeskiego producenta. Samochód bazuje na platformie MEB i jest spokrewniony z Volkswagenem ID.5. Samochód wyróżnia awangardowa sylwetka, łącząca funkcjonalne kształty Škody z dynamicznymi kształtami. Na początku 2025 roku Škodę Enyaq poddano modernizacji, upodabniając ją do mniejszego Elroqa. Samochód zyskał nowy przedni pas Tech-Deck Face, z dwurzędowymi reflektorami LED oraz zabudowanymi grillem, tworzącymi jedną opływową płaszczyznę. Przemodelowano również tylny zderzak. Smukłe tylne lampy nawiązują do Kodiaqa czy Superba. W kabinie znajdziemy kokpit w stylu VW ID.5, z dominującym 13-calowym wyświetlaczem dotykowym i niewielkim, 5-calowym zestawem cyfrowych wskaźników.
Geely EX5 dla odmiany stawia na łagodne, obłe kształty i opływowe linie. Całkowicie zabudowany przód pojazdu z klinowatymi reflektorami LED, aerodynamicznie zaprojektowane zderzaki i ukryte w nadwoziu klamki, sprawiają, że na każdym kroku czujemy, że mamy do czynienia z nowoczesnym projektem. Samochód zadebiutował w lipcu 2024 roku, a do Polski trafił jesienią 2025 r. Geely EX5 oparto na platformie GEA, współdzielonej m.in. z hybrydowym Starray EM-i. Z tyłu mamy modną blendę świetlną, natomiast w kabinie dominuje aż 15,4-calowy wyświetlacz systemu infotainment, zaś zestaw wskaźników przed kierowcą ma 10,2" przekątnej.
Škoda Enyaq dostępna od ręki: Sprawdź ofertę
Geely EX5 2026 vs Škoda Enyaq 2026 - porównanie danych technicznych
Geely EX5 mierzy 4615 mm długości, 1901 mm szerokości oraz 1670 mm wysokości, a jego rozstaw osi liczy 2750 mm. Prześwit liczy 173 mm (pod obciążeniem 145 mm). Bagażnik pomieści od 461 do 1877 litrów, a ładowność w zależności od wersji wynosi 427 lub 450 kg.
Škoda Enyaq jest minimalnie większa od Geely EX5. Czeski SUV mierzy 4658 mm długości, 1879 mm szerokości oraz 1622 mm wysokości, a jej rozstaw osi liczy 2766 mm. Prześwit, w zależności od wersji, liczy od 181 do 183 mm, a ładowność waha się od 567 do 591 kg. Bagażnik pomieści od 585 do 1710 litrów.
Geely EX5 2026 vs Škoda Enyaq 2026 - porównanie układów napędowych
Geely EX5 występuje wyłącznie w jednej wersji napędowej. Rozwija ona 217 KM i 320 Nm, a napęd trafia na przednie koła. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 6,9-7,1 s, a prędkość maksymalna to 175 km/h. Samochód posiada baterie LFP o pojemności 60,22 kWh, a zasięg w cyklu mieszanym WLTP wynosi 425-430 km, w zależności od wersji. Można je ładować mocą do 100 kW.
Dla odmiany Škoda Enyaq występuje w aż 5 wersjach napędowych, z napędem na tył oraz na obie osie. Dane poszczególnych wariantów znajdziecie w poniższej tabeli:
| Model | Pojemność akumulatora netto [kWh] | Maks. zasięg WLTP [km] | Moc maks. [KM] | Prędkość maks. [km/h] | Przyspieszenie 0-100 km/h [s] | Zużycie energii WLTP [kWh/100 km] | Napęd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Enyaq 60 | 59 | 434 | 204 | 160 | 8,1 | 15,5–16,6 | tylny |
| Enyaq 85 | 77 | 580 | 285 | 180 | 6,7 | 15,0–16,0 | tylny |
| Enyaq 85x | 77 | 545 | 285 | 180 | 6,7 | 15,9–17,0 | 4x4 |
| Enyaq 85 Sportline | 77 | 574 | 285 | 180 | 6,7 | 15,2–15,9 | tylny |
| Enyaq RS | 79 | 560 | 340 | 180 | 5,4 | 15,8–17,2 | 4x4 |
Wariant 60 można ładować mocą do 165 kW, odmiany 85 przyjmą 175 kW, natomiast topowy Enyaq RS nawet 185 kW. Škoda wykorzystuje baterie litowo-jonowe.
Według użytkowników Autocentrum.pl Enyaq z bateriami 77 kWh zapewnia blisko 450 km realnego zasięgu w trybie mieszanym (średnia z 3 raportów), zaś w przypadku wariantu 60 jedyny opublikowany raport wskazuje na wynik 290 km na ładowaniu.
Geely EX5 2026 vs Škoda Enyaq 2026 - ceny i warunki gwarancyjne
Wbrew pozorom Geely EX5 wcale nie jest tańsze od Škody Enyaq. W bazowej wersji Pro samochód kosztuje 169 900 zł, natomiast w Max 186 900 zł. Geely udziela gwarancji na samochód na 6 lat lub 150 000 km, a na baterie 8 lat lub 150 000 km.
Geely EX5 z rabatami do 15%: Poznaj ofertę
W ramach obecnej promocji Škoda Enyaq oferowana jest z rabatem wynoszącym aż 20 000 zł na każdą wersję, dzięki czemu zrównała się ona ceną z Gely EX5. Za bazowego Enyaqa 60 damy 169 900 zł. Odmiana 85 kosztuje 189 900 zł, wariant 85x 202 100 zł, 85 Sportline 204 450 zł, natomiast topowy Enyaq RS to wydatek 221 400 zł. Škoda udziela gwarancji na 2 lata bez limitu kilometrów, natomiast na baterie na 8 lat lub 160 000 km.
Geely EX5 2026 vs Škoda Enyaq 2026 - porównanie wyposażenia
Porównam bazowe wersje, a więc Geely EX5 Pro oraz Škodę Enyaq 60, obie wycenione na 169 900 zł. Poniżej znajdziecie tabelę z porównaniem wyposażenia obu aut:
| Kategoria | Geely EX5 – wyposażenie standardowe | Škoda Enyaq 60 – wyposażenie standardowe |
|---|---|---|
| Bezpieczeństwo i asysty |
|
|
| Multimedia i łączność |
|
|
| Komfort i wnętrze |
|
|
| Technologia i funkcjonalność |
|
|
| Wygląd zewnętrzny |
|
|
Geely EX5 2026 vs Škoda Enyaq 2026 - opinie użytkowników
Póki co Geely EX5 jest na tyle świeżym modelem, że nie ma zbyt wielu opinii na jego temat. Również w przypadku Škoda Enyaq nie ma w czym przebierać - na Autocentrum.pl znalazłem tylko 4 opinie użytkowników. Są one jednak zdecydowanie pozytywne, a średnia ocen dla Enyaqa wynosi aż 4,97 na 5. Każdy z użytkowników kupiłby ten samochód ponownie i niemal w każdej kategorii przyznawał maksymalną notę 5 gwiazdek. Jedyną wzmianką o usterkach była łatwo rysująca się przednia szyba. W niektórych egzemplarzach problemem były też trzeszczące plastiki w kabinie, błędy w oprogramowaniu, zacinające się multimedia oraz problemy z ładowaniem.
Elektryczne SUV-y z rabatami do 45%: Przejdź do oferty
Podsumowanie
Podsumowując, z tej dwójki Škoda Enyaq była od początku faworytem i porównanie tylko to potwierdziło. Samochód jest nie tylko bardziej funkcjonalny, ale też oferuje większą gamę jednostek napędowych, lepsze parametry, w tym większy zasięg i wyższą moc ładowania. Co jednak najbardziej zaskakujące, wyjściowo kosztuje tyle samo co chiński rywal. Co zatem przemawia za Geely EX5? Na pewno lepiej wykończone wnętrze, bogatsze wyposażenie standardowe i dłuższa gwarancja. Z drugiej strony pod kątem parametrów i jakości oferty Geely musi uznać wyższość czeskiego rywala.