Škoda Kodiaq vs Superb Combi - porównanie funkcjonalności i bagażnika. Jakie przewagi ma SUV, a jakie kombi?

Jakbyśmy mieli wskazać TOP3 marek, które dominują na polskich drogach, bez wątpienia wśród nich znalazłaby się Škoda. Nic dziwnego, bowiem w pierwszej dwudziestce najpopularniejszych modeli na naszym rynku znajdziemy aż 4 modele czeskiej marki, w tym flagowego SUV-a klasy średniej Kodiaq oraz reprezentującą klasyczny segment D Škodę Superb. Na Kodiaqa od stycznia do kwietnia zdecydowało się 2439 klientów, czyli o 17,83% więcej niż rok wcześniej. Daje mu to 3. miejsce w segmencie D SUV i 18. na rynku w ogóle. Jeszcze lepiej wypada Škoda Superb, która z wynikiem 2581 sprzedanych sztuk jest liderem segmentu D Podstawa i jednocześnie 14. najchętniej wybieranym samochodem w Polsce. Sprawdzamy jak wypada słynąca z przestrzeni i oferująca trzeci rząd siedzeń Škoda Kodiaq na tle Superba w wersji kombi pod względem funkcjonalności i pojemności bagażnika.

  

Škoda Kodiaq vs Škoda Superb Combi - porównanie danych technicznych

Na początek garść danych technicznych. Škoda Kodiaq II mierzy 4,76 m długości, 1,86 m szerokości oraz 1,68 m wysokości, a jej rozstaw osi liczy 2,79 m. W wersji spalinowej bagażnik Kodiaqa pomieści od 910 do 2105 litrów, natomiast w hybrydowej plug-in od 745 do 1945 litrów. Škoda Kodiaq ma też znacznie szerszy otwór załadunkowy, liczący 1375 mm. W zależności od wersji ładowność waha się od 580 do 650 kg. Prześwit liczy 189 mm. 

Škoda Superb Kombi jest nieco większym samochodem niż Kodiaq. Mierzy ona bowiem 4,9 m długości, 1,85 m szerokości oraz 1,48 m wysokości, a jej rozstaw osi liczy 2,84 m. Bagażnik w wersji spalinowej pomieści od 690 do 1920 litrów, a w hybrydowej plug-in od 510 do 1770 litrów. Prześwit liczy 139 mm. Ładowność waha się od 549 do 659 kg. W Škodzie Superb Kombi otwór załadunkowy ma 1010 mm szerokości, za to w kombi możemy liczyć na niższy próg załadunku niż w SUV-ie, co docenimy podczas wkładania cięższych rzeczy. W bazowych wariantach Essence oraz Selection i Drive możemy zdecydować się również na opcjonalny pakiet na bezdroża (1300 zł), podnoszącego prześwit o 15 mm i dodającego osłonę podwozia. 

Škoda Kodiaq vs Škoda Superb Combi - porównanie przestronności

Pozostając jeszcze chwilę przy wymiarach porównamy teraz poszczególne dane odnoszące się do przestrzeni w kabinie. Pod względem szerokości kabiny minimalnie lepiej wypada Škoda Superb, choć różnice są raczej symboliczne. Z przodu wynosi ona 1508 mm, podczas gdy w Kodiaqu jest to 1503 mm. Z tyłu różnice są większe - w Superbie szerokość kabiny wynosi 1504 mm, a w Kodiaqu jest to 1492 mm. Kodiaq notuje natomiast przewagę w kwestii wysokości kabiny. Z przodu wynosi ona w 1063 mm, a w drugim rzędzie 1015 mm. W Superbie wartości te wynoszą odpowiednio 1049 oraz 1008 mm. Niestety czeski producent nie podaje danych dotyczących przestrzeni na nogi, jednak z doświadczenia możemy powiedzieć, że w obu przypadkach jest ona spora, jednak wyprofilowanie kanapy jest lepsze w Škodzie Superb Combi. Kodiaq nadrabia natomiast możliwością przesuwania kanapy na długość oraz regulacją kąta pochylenia oparcia. W obu przypadkach w wersji hybrydowej plug-in funkcjonalność ogranicza wysoki tunel środkowy. Co istotne, w obu przypadkach po złożeniu oparć drugiego rzędu uzyskujemy płaską powierzchnię, a oparcie dzieli się w proporcjach 40/20/40. 

Škoda Kodiaq vs Škoda Superb Combi - porównanie funkcjonalności

W obu modelach Škody znajdziemy też liczne rozwiązania funkcjonalne z zakresu Simply Clever, zarówno standardowe jak i opcjonalne.

W Kodiaqu na liście opcji znajdziemy następujące elementy podnoszące funkcjonalność

1. pakiet Simply Clever za 800 zł (standard w wersji RS), obejmujący:

• Zestaw siatek w bagażniku
• Dwa dodatkowe haczyki w bagażniku (dla PHEV dodatkowy 1 haczyk)
• Dwustronną matę do bagażnika
• Element mocujący cargo

2. pakiet rodzinny za 2800 zł, zawierający:

• Rolety przeciwsłoneczne szyb bocznych tylnych drzwi
• Funkcję Door Protector
• Pojemnik na odpadki
• Uchwyt na tablet
• Boczne poduszki powietrzne dla zewnętrznych miejsc drugiego rzędu siedzeń
• Pojemnik w środkowej konsoli w drugim rzędzie siedzeń

3. pakiet Technology Basic 13" (dopłata 5100 zł), oferujący: 

• Wyświetlacz Infotainment 13" z ramką w stylistyce ciemnego chromu
• Nawigację
• Czyścik do ekranu 

4. pakiet Convenience Plus (dopłata 6350 zł), zawiera: 

• Elektrycznie sterowaną pokrywę bagażnika z bezdotykowym otwieraniem 
• Elektrycznie regulowane fotele przednie 
• Canton Sound System
• Podwójną podłogę bagażnika (nie dotyczy PHEV i RS) 
• Stalowe koło zapasowe dojazdowe (nie dotyczy PHEV)

W Kodiaqu standardem jest podwójna indukcyjna ładowarka o mocy 15 W z oświetleniem i aktywnym chłodzeniem. W Kodiaqu mamy też podwójny schowek przed pasażerem, a w bagażniku znajdziemy 2 przegrody, 2 haczyki, 2 lampki oraz gniazdo 12V.=

Trzeci rząd siedzeń wymaga dopłaty 5100 zł (nieoferowany w wersji PHEV). Za 800 zł dostaniemy podwójną podłogę bagażnika (oprócz PHEV), a za kolejne 850 zł siatkę oddzielającą przestrzeń ładunkową od pasażerskiej. Za 1300 zł otrzymamy natomiast osłonę podwozia (osłona silnika i dodatkowe elementy ochronne, za wyjątkiem wersji RS). 

Škoda Kodiaq dostępna od ręki: Poznaj ofertę

W Škodzie Superb Kombi również mamy dedykowane pakiety podnoszące funkcjonalność. Wśród nich są: 

1. pakiet Infotainment (5100 zł), zawierający:

• nawigację
• czyścik do ekranu
• 13" wyświetlacz

2. pakiet Family&Business (2500 zł, w Sportline 2400 zł), posiadający:

• rolety przy tylnych szybach pasażerów
• pojemnik na odpadki
• uchwyt na tablet (niedostępny w Sportline)
• boczne poduszki powietrzne dla zewnętrznych miejsc tylnej kanapy
• pakiet komfortowego snu (rozkładane boczne części zagłówków zewnętrznych siedzisk tylnej kanapy)

Ponadto za dopłatą 1400 zł dostaniemy wielofunkcyjną podłogę bagażnika z organizerem, a za 800 zł siatkę oddzielającą część załadunkową od pasażerskiej.

W standardzie dostaniemy natomiast pakiet Transport (za wyjątkiem bazowej wersji Essence), obejmujący elektryczną roletę przestrzeni bagażowej, bezdotykowe otwieranie i zamykanie elektrycznie sterowanej pokrywy bagażnika, Kessy Full – bezkluczykowy system obsługi samochodu z alarmem (z funkcją Safe) i funkcją Kessy Advanced, alarm z funkcją monitorowania wnętrza oraz zestaw siatek w bagażniku. Škoda chwali się ponadto, że w Superbie zarówno w przednich jak i w tylnych drzwiach zmieścimy 1,5-litrową butelkę z wodą.

  

Oprócz tego w obu modelach mamy też klasyczne dla czeskiej marki rozwiązania jak parasolkę w drzwiach kierowcy, półkę na tablet w tylnym podłokietniku, podwójne kieszenie w oparciach przednich foteli, uchwyt na bilet parkingowy, schowek na kamizelkę odblaskową w przednich i tylnych drzwiach, skrobaczkę do szyb pod klapką wlewu paliwa czy zbiornik od płynu do spryskiwaczy z wbudowanym lejkiem. W obu autach mamy też osobny port USB-C o mocy 15 W w obudowie lusterka wstecznego, a także wielofunkcyjne pokrętła Smart Dials do obsługi klimatyzacji, trybów jazdy, regulacji głośności czy zmiany skali mapy (konfigurowalne). 

Škoda Kodiaq vs Škoda Superb Combi - Porównanie ceny i wyposażenia

Pora na ostatni aspekt porównania, czyli ceny zakupu. Škoda Superb tylko z pozoru jest tańsza od Kodiaqa, gdyż startuje od 163 100 zł, jednak cena ta dotyczy bazowej wersji Essence, która w SUV-ie nie jest oferowana. W porównywalnej wersji Selection Superb 1.5 TSI mHEV kosztuje już 179 000 zł, czyli o 4250 zł więcej od Kodiaqa.

Czy odmiana Selection w Superbie wypada podobnie do Kodiaqa także pod względem wyposażenia? Przekonajmy się.

Škoda Kodiaq i Superb w ofercie Superauto.pl

Jeżeli też uważacie, że flagowe modele Škody są mistrzami funkcjonalności, zajrzyjcie na stronę naszego partnera Superauto.pl, gdzie znajdziecie kilkadziesiąt ofert fabrycznie nowych Kodiaqów i Superbów w różnych wersjach wyposażeniowych i silnikowych. Samochody dostaniecie od ręki, z atrakcyjnym finansowaniem i rabatami rzędu kilkunastu procent.

Ponad 200 ofert Škody Kodiaq i Superb dostępnych od ręki: Sprawdź ofertę

Podsumowanie

Oba modele Škody są mistrzami funkcjonalności w swoich segmentach, oferując sporą przestrzeń dla podróżujących w obu rzędach siedzeń, bogaty wybór jednostek napędowych (benzynowe, wysokoprężne i PHEV), a także warianty z napędem przód i 4x4. Również ich bagażniki są wręcz imponujące, podobnie jak ilość rozwiązań funkcjonalnych z zakresu Simply Clever, z których wiele jest znanych od lat, a niektóre wprowadzono przy okazji obecnych generacji tych modeli. Tak naprawdę wybór między Superbem a Kodiaqiem sprowadza się do klasycznego dylematu między kombi a SUV-em. Superb jest bardziej komfortowy w trasie, oszczędniejszy i lepiej wyciszony, ma też ładniejsze nadwozie, lepsze osiągi i bardziej reprezentacyjny charakter. Z kolei Škoda Kodiaq to typowy SUV - wszechstronny, z dużym prześwitem i licznymi funkcjonalnymi rozwiązaniami, których jest więcej niż w Superbie, lepiej sprawdzi się zwłaszcza w przypadku rodzin z dziećmi lub do przewożenia dużych przedmiotów. Zaletą Kodiaqa jest też opcjonalny trzeci rząd siedzeń. Jeżeli jednak mamy już starsze dzieci, wygodniejszy będzie Superb, oferujący lepsze warunki na tylnej kanapie.