Zużycie paliwa Dodge Durango – wybierz generację

Autem śmigamy na codzień głównie po Gdańsku. Korki nie rozpieszczają więc patrząc na zużycie ok. 22 litrów lpg to i tak krzywdy nie ma. Przyjemnie się jeździ tym Autem nie mówiąc już o dłuższych trasach. Jak czytam raporty o niskim zużyciu ok 11/12 litrów w mieście to osobiście nie jestem w stanie nawet zbliżyć sie do takich wyników i mocno sie zastanawiam czy to jest możliwe. Tym co na to liczą chcąc kupić takie auto raczej niech biorą górną granicę spalania ppd uwagę aby sie milej zaskoczyć jak zejdą w korkach około litrów. Mimo wszytko super auto. Jeżdżę amcarami od 13 lat i nie żałuję.

Moj zyciowy rekord! przejechalem ponad 200km z ustawionym tempomatem na 85km/h i komputer pokazal mi wlasnie 11.1L/100km. Ruszalem z pelnym bakiem i gdy dojezdzalem do domu wskazowka od paliwa nawet nie opadla (bylo pod korek). Jestem pod wrazeniem MDSu! Gornej granicy spalania nigdy nie znalazlem, dlatego te 29L/100km jest orientacyjne, ale wiem, ze ma zadatki na wiecej niz 35L/100km. Albo lepiej: "Spali tyle ile moze" - najlepsza odpowedz. Nie wiem, czy inni wlasciciele to zauwazyli, ale gdy nie zwraca sie na ekonomie jazdy na trasie, czyli wyprzedzanie jest szybkie i sprawne, to im szybciej sie jedzie, tym mniej pali. Jechalem ostatnio do Szczyrku, ok. 380km. Gdy jechalem 100km/h, komputer pokazywal 13.7L, gdy przyspieszylem do 120km/h, komp pokazal 13.5L. A gdy za Czestochową trzymalem go tak 130-140km/h, spalanie wyszlo 13.0L/100km. I juz wiele razy tak mialem. Ale oczywiscie jest pewna granica tego. Rozpedzilem go do 185km/h (wiecej juz odciecie paliwa nie pozwolilo - mial rowne 3 tys obrotow) spalanie wzroslo do 15,2L/100km. Srednio bez szalenstw utrzymuje sie 16.7-18.1L/100km (jezdzac do 2,800 obrotow). (Do tej trasy wymienilem wszystkie 16 swiec na Championy, filtr powietrza i napompowalem kola azotem do 2.4 bara). Gdy raz wysiadla mi prawa sonda, spalanie nie schodzilo ponizej 21.0 litrow. Przyjemnosc z jazdy niesamowita! Przerazaja jedynie typowe koszta eksploatacyjne: zalecane jest wymienianie swiec wraz z filtrem powietrza co 20 tys mil, czyli co druga wymiana oleju w silniku. Kolejna rzecz, to ilosc oleju do wymiany i w silniku i w skrzyni. o ile dobrze pamietam, to 8L silnik, 7L skrzynia. Co wiecej, kazdy silnik HEMI bierze olej. ok.1,5L od wymiany do wymiany. Ale te informacje, to juz na inny dzial. Jak znajde chwile, to napisze i tam. Pozdrawiam i polecam wszystkim chetnym kupna Durango!

Na początek pragnę powiedzieć że samochód nie jest w kraju, jest to samochód mojego ojca którym on porusza się w Norwegii. Samochód kupiony nowy w 2005 zarejestrowany na ciężarowy. Butla LPG 160l (ok. 130 wchodzi), Gaz STAG 300(czy jakoś tak). Wyniki podane są w benzynie a na gazie od 2 do 5l więcej. Minimalne spalanie uzyskałem ja, gdy ojciec przyjechał nim do Polski a mój samochód się zepsuł, oczywiście nie zarabiam tyle ile ojciec więc musiałem poruszać się powoli, lecz maksymalne uzyskane też przeze mnie gdy ciągnąłem swoją motorówkę na wczasy (ja+dziewczyna+ 2/3 bagażnika zapełnione+przyczepka z łodzią), muszę powiedzieć że ten samochód jest poprostu idealny na polskie drogi, ja jeżdżąc nim nie oszczędzając rospędzam się do 140km/h i włączam tempomacik, poprostu płynie, nie czuć wcale wybojów. W tą naszą mocną zimę powiedziałem ojcu żeby mi go pożyczył ponieważ mój samochód się nie nadaje na takie warunki(audi TT), ostatnio jak wracałem z zakupów pojechałem nietypową drogą, mianowicie przez wsie i poligon gdzie nikt przedemną nie jeździł, śniegu było ok. pół metra a Dodge szedł jak głupi, nie czuł oporu, mogłem się rozpędzić spokojnie do mojej ulubionej predkośca, lecz to nie mój samochód więc trzymałem się 50km/h dwa razy mną lekko zarzuciło. Polecam wszystkim ten samochód, w gazie nie jest tak źle, ja tą zimę wytrzymałem. Aaa i uprzedze pytania, jest on zarejestrowany jako ciężarowy w norwegii więc są tylko 3 siedzenia z przodu, kratka i z tyłu wolna przestrzeń gdzie stoi butla z gazem.

Jadąc 100-120 km/h na odcinku 750 kilometrów wyszło mi tylko 8,2 litra. Tankowałem do oporu kilka razy aby były dokładne pomiary. Trasa którą często robię Warszawa - Gdańsk nie przekracza spalanie 9 litrów. Mam mały przebieg auta i wszystko działa zadziwiająco dobrze.

Jadąc 100-120 km/h na odcinku 750 kilometrów wyszło mi tylko 8,2 litra. Tankowałem do oporu kilka razy aby były dokładne pomiary. Trasa którą często robię Warszawa - Gdańsk nie przekracza spalanie 9 litrów. Mam mały przebieg auta i wszystko działa zadziwiająco dobrze.

Generalnie w aucie cieżko zejść poniżej 20litrow na setką. A jak ktoś ma ciężką nogę to i pewnie 30 bedzie. Bardzo fajnie i komfortowo się Durango jeździ. Auto ma moc i dobre przyspieszenie. Waży 2300kg i to musi trochę połknąć. Pb spala na poziomie 18litrow. Więc montując LPG mamy oszczędność okolo 45zł. Po okolo 1300km zwraca na się koszt instalacji. Z minusów to trochę buja na zakretach jak w amerykanach. Ale coś za coś. Auto godne polecenia.

Powiem krótko 22 l/100 km gazu w trasie (wyprzedzanie + korki+ piękne brzmienie V8 ) i 30 l/100 km gazu po mieście . Tryb mieszany 50 /50- 20 l/100 km. Posiadam lpg stag + butla 105 l (82 l gazu mieści)

Przy jezdzie ok 100km/h z wyprzedzaniem 11,2 l/100km. Gaz przy tej jezdzie 17l na 100km. Jazda nieekonomiczna 26l gazu na 100km. Na butli 90l, wchodzi mi srednio 74l gazu, i w zaleznosci od jazdy, raz przejade 460km, a raz 250km... auto swietne, ma moc, przyspieszenie rewelacyjne.

Przy jezdzie ok 100km/h z wyprzedzaniem 11,2 l/100km. Gaz przy tej jezdzie 17l na 100km. Jazda nieekonomiczna 26l gazu na 100km. Na butli 90l, wchodzi mi srednio 74l gazu, i w zaleznosci od jazdy, raz przejade 460km, a raz 250km... auto swietne, ma moc, przyspieszenie rewelacyjne.

Części nie są drogie, na prawdę. Przykład: lampa tylna komplet 120zł, klocki przód 120zł, tarcze przód 277zł, amortyzator Monroł 250zł szt. itp. No tragedii nie ma. Wiadomo - silnik duży, masa spora - to i spalić musi swoje. Przy cenie gazy ~2zł koszt przejechania 100km w mieście (!) to 48zł. Na trasie jakieś 36zł.