Raporty zużycia paliwa Fiat Siena

Spalanie akceptowalne (ale uwaga na krótkie trasy na zimnym silniku !) Większość części bardzo tania.

co do kosztów utrzymania... części są tanie... prawie wszystkie... ale np. termostat już kosztuje 200zł bo jest zabudowany.. jeśli patrzeć na to ogólnie to części tanie ale spalanie wysokie.

Witam, samochód kupiłem 2 miesiące temu praktycznie od pierwszego właściciela. Jego stan wizualny jak i techniczny oceniłbym na dobry. Po kupnie wymieniłem olej na firmy ELF 15W40 5 litrów koszt jego to 80zł oraz filtr oleju 35zł oraz 20zł za wymianę. Potem się zorientowałem, że jest zepsuty termostat (na trasie pokazywał temperaturę zerową), co było skutkiem około 40% większego spalania. Pierw wymieniłem czujnik za 40zł, jednak to nic nie pomogło, ostatecznie kupiłem wkład termostatu koszt 40zł z wysyłką oraz 50zł montaż. Auto przy zerowych temperaturach się bardzo szybko nagrzewa. Po przejechaniu około 2 km w aucie już ciepło. Ostatnio wybrałem się nim w trasę 1000km z czego 800km w Niemczech. Przy jeździe jeszcze w Polsce 50% droga krajowa 50% droga ekspresowa jazda max 100km/h spalanie wyszło 5,5l - wynik oceniam na super! Średnie spalanie mi z całej trasy wyszło 6,5litra, jazda po Niemczech 100-110km/h oraz przez około 100km z prędkością 160km/h. Autko bardzo dynamiczne, nie jedno bmw czy golfa w TDI zostawi w tyle. Natomiast w małym mieście (15tys mieszkańców) przy jeździe 1,5km do pracy w jedną stronę i 1,5km w drugą, za 50zł (10,5l) przejeżdzam 60km, także autko bardziej na trasy, bagażnik bardzo pojemny, póki co mnie nie zawiodło. Ogólnie polecam, można jechać oszczędnie, a jak trzeba przycisnąć i zadziwić innych kierowców. Pozdrawiam!

Biorąc pod uwagę, że auto w zasadzie nie sprawia nam poważnych kłopotów, do utrzymania trzeba wliczyć standardowe opłaty, paliwo i koszt drobnych awarii. Jeżeli idzie o paliwo to możemy na tym przyoszczędzić jeżdżąc delikatnie i Siena nam odpłaci całkiem rozsądnym spalaniem a możemy dawać w palnik i płacić więcej. Koszta eliminowania drobnych usterek nie są duże, zwykle trzeba wymienić jakiś bezpiecznik, przerywacz kierunkowskazów albo po prostu oczyścić styki. Jeżeli przychodzi do wymiany elementów zawieszenia to nie trzeba się martwić, wszystko jest dostępne, tanie a w dodatku budowa zawieszenia pozwala na wymianę małych części zamiast całych zespołów. Przykładowo, za kompleksową usługę wymiany rozrządu (pompa wody jest oddzielnie) wraz z remontem układu hamulcowego (tarcze, klocki, reparaturki, płyn) oraz robocizną w przyzwoitym warsztacie do wydatek około 1,1 tys pln, czy to dużo czy mało, dla mnie to koszty porównywalne z autem klasy Matiz gdzie za podobny zabieg płaciłem 900 zł.

Duże spalanie, większe koszty. Auto nie jest bardzo awaryjne więc na części za dużo się nie wyda.

Duże spalanie, większe koszty. Auto nie jest bardzo awaryjne więc na części za dużo się nie wyda.

---mało pali---

---mało pali---