Cóż, dwie tony i dobra dynamika wychodzi przy dystrybutorze. Ale miałem kiedyś Poloneza, palił dokładnie tyle samo! I nijak (na serwisie gwarancyjnym) nie dało się tego zmienić! Podaję autentyczne, mierzone zużycie, nie informacje z komputera pokładowego. Wiem że europejska konkurencja, lżejsza, mniejsza, ciaśniejsza i z manualnymi skrzyniami nie wypada specjalnie lepiej (Ulysse, 807, C8 koncernu PSA, Renault Espace, Sharan, Alhambra, Galaxy - niemieckie rodzeństwo. Jeśli mamy możliwość zaimportować eksploatacyjne klamoty (klocki, filtry) zza oceanu, wychodzi taniej i lepiej, bo będzie to porządny Mopar zamiast "niewiadomoczego" za większe pieniądze. Ale nawet w polskim sklepie jest OK.
