Raporty zużycia paliwa Toyota Auris II

Pb

7,5

Toyota Auris II

Touring Sports Valvematic 130 132KM 97kW

Koszt przeglądów normalny. Zużycie paliwa naprawdę przyzwoite. Jak w każdym aucie zależą od stylu jazdy. W duży mieście prz spokojnej jeździe można uzyskać ok 8l/100. Przy korkach i bardzo dynamicznej jeździe więcej jak 10,5L nigdy nie wziął. Na trasie przy spokojnej jeździe można 6,5-7 uzyskać. Przy dynamicznej max 8,5-9l. Na autostradzie przy prędkościach 180-200 do 11-13l/100.

Dodane 8 lat temu

On

5,2

Toyota Auris II

Touring Sports Facelifting 1.6 D-4D 112KM 82kW

Autem zrobiłem 22 tys km po całej Polsce, od początku spalanie wychodzi 5,5 litra. Skoda rapid 1.6 diesel 105 KM zrobiłem 123 tys km, spalanie cały czas 4,5 litra. Skodą przy spokojnej jeździe w trasie można zejść poniżej 3,5 litra, natomiast toyotą udało mi się zejść do 4,8 litra. Dodam, że do pierwszej wymiany oleju toyotą jeździłem spokojniej. Obecnie już przy normalnej jeździe spalanie wzrosło prawie do 6 litrów. Auta o porównywalnych parametrach, a taka duża różnica w spalaniu? Jestem niemile zaskoczony spalaniem Toyoty Auris

Dodane 8 lat temu

On

5,2

Toyota Auris II

Touring Sports Facelifting 1.6 D-4D 112KM 82kW

Autem zrobiłem 22 tys km po całej Polsce, od początku spalanie wychodzi 5,5 litra. Skoda rapid 1.6 diesel 105 KM zrobiłem 123 tys km, spalanie cały czas 4,5 litra. Skodą przy spokojnej jeździe w trasie można zejść poniżej 3,5 litra, natomiast toyotą udało mi się zejść do 4,8 litra. Dodam, że do pierwszej wymiany oleju toyotą jeździłem spokojniej. Obecnie już przy normalnej jeździe spalanie wzrosło prawie do 6 litrów. Auta o porównywalnych parametrach, a taka duża różnica w spalaniu? Jestem niemile zaskoczony spalaniem Toyoty Auris

Dodane 8 lat temu

Pb

7,7

Toyota Auris II

Touring Sports Facelifting 1.6 Valvematic 132KM 97kW

Spodziewałem się, że będzie palił trochę mniej. Jeżdżę raczej oszczędnie i w większości w trasie. Średnie spalanie wychodzi ok 7L. Przegląd gwarancyjny to koszt 800zł - 1000zł, co 15 tys km.

Dodane 8 lat temu

Pb

5,2

Toyota Auris II

Touring Sports Hybrid 135 136KM 100kW

Przeglądy są tańsze niż w przypadku diesla i porównywalne do benzyny. Ciekawym spostrzeżeniem jest to ze klocki i tarcze wytrzymują duże przebiegi. Co prawda aurisa mam od niedawna, ale doświadczenia są z priusami gdzie układ napedowy jest identyczny.

Dodane 8 lat temu

Pb

6,5

Toyota Auris II

Hatchback 5d Facelifting 1.33 Dual VVT-i 99KM 73kW

Auto malo pali, ale na dluzsza mete, po gwarancji ,koszty czesci itp - toyota

Dodane 8 lat temu

Dziennik kosztów dla Toyota Auris II

Średni koszt przejechania 100 km

25,40 zł

on

5,9

l/100km

pr

5,3

l/100km

pb

6,7

l/100km

cng

6,6

l/100km

lpg

7,6

l/100km

Zobacz dzienniki

Pb

5,5

Toyota Auris II

Touring Sports Facelifting 1.8 Hybrid 136KM 100kW

Raport po 16tyś km: średnio wychodzi na okres letni 5,5l/100, na zimowy i wiosenny 6-6,5. Miasto 60%, drogi pozamiejskie 40% jazda przepisowo +/- 15km/h. Najlepszym sprawdzianem była wakacyjna wycieczka do Włoch z zapakowanym pod sufit bagażnikiem. Średnio 5,3l/100 na odcinku 5100km (80%trasa, 20% miasta) Wszystkie wyliczenia z realnych zatankowanych litrów - wyświetlacz przekłamuje o ok 0,2-0,4.

Dodane 9 lat temu

Pb

7,9

Toyota Auris II

Hatchback 5d Valvematic 130 132KM 97kW

Wynik wyliczony z licznika, po czterech tankowaniach. Wynik w okolicy 8.0 (=/- 0,1) - większość przejechana na obwodnicy z prędkością 120-140 km plus kilka kilometrów dojazdu i zjazdu do ścisłego centrum z konkretnym korkiem. Co dziwne komputer pokazuje mi spalanie minimalnie wyższe niż wyszło z pomiarów. Na trasie przy grzecznej jeździe, nie udało mi się zejść poniżej 7,7.

Dodane 9 lat temu

Pb

5,1

Toyota Auris II

Touring Sports Hybrid 135 136KM 100kW

130kkm, serwisy co 15kkm, przy 90 wymieniono świece zgodnie z planem. Brak dodatkowych kosztów, nadal fabryczne klocki. Niestety na chwile obecną bateria wymaga wymiany.

Dodane 9 lat temu

Pb

4,5

Toyota Auris II

Hatchback 5d 1.8 HSD 136KM 100kW

Bardzo dobrze. Największym wydatkiem jest zakup. Przeglądy (niestety co 15kkm) nie wymagają wymiany niczego poza olejem i filtrami. Do tej pory klocki są oryginalne i zyżyte do 10-12 mm (wg oceny serwisu mogą wytrzymać nawet do 180 kkm). "Miękkość" przeniesienia napędu, o której pisałem wyżej (i niskie zużycie podzespołów) powoduje, ze nie spodziewam się dużych wydatków na części w następnych latach

Dodane 9 lat temu