Raporty zużycia paliwa Toyota Auris II

W/g producenta: Miasto - 3,7 l/100km (3,9 bo koła 17") Trasa - 3,6 l/100km Moje obserwacje (wskazania komputera) Miasto w dzień - 4,5 l/100km (spokojna jazda - trasa codzienna) Miasto nocą - 3,9 l/100km (spokojna jazda - trasa codzienna) Trasa 60-90 km/h - 3,9 l/100km (spokojna jazda - trasa codzienna) Trasa 90-140 km/h - 5,7 l/100km (trasa Łódź-Warszawa autostrada) Czytaj więcej na: http://www.autocentrum.pl/?FF=883&car_id=1999817342#ixzz3B24YeHRl

Pod względem kosztów utrzymania auto wypada dobrze choć w zimę koszty wzrastają drastycznie podobnie na trasie.

Spore spalanie a więc i koszty nie są małe serwis droższy niż ASO Renault

Faktycznie serwis ASO jest drogi, części drogie żarówka to koszt 160zł! Spalanie bardzo wysokie.

Zważywszy na spory apetyt na paliwo koszty utrzymania nie są małe - dodatkowo mogę potwierdzić, że serwis mimo iż naprawdę dobry należy do tych droższych.

Spore spalanie i drogi serwis ASO

Samochód został stworzony do delikatnego obchodzenia się z pedałem gazu. Przy spokojnej jeździe po spaleniu 4 baków paliwa, średnie spalanie obliczone ręcznie 4,3 litra. Komputer zaniża zużycie o 0,2 0,3 litra. Jazda odbywała się 80 % na krajowej drodze nr 45 i 20 % w 100 tysięcznym mieście z sporymi korkami. Jazda 300 km po autostradzie 400 km po drogach lokalnych, 200 km w mieście - średnie spalanie 4,8. Jazda autostradą 160 km/ godz. - około 6 litrów na 100 km. Ogólnie bardzo przyjemne auto dla kierowców bez zacięcia sportowego, któzy lubują się w płynnym i spokojnym przemieszczaniu się. Nie oznacza to, że auris hybrid nie ma kopa. owszem ma: przy wciśnięciu gazu do dechy przyspiesza żwawo i energicznie aż do prędkości maksymalnej 180 (przy pełnym gazie do pomocy wkracza również silnik elektryczny więc czuć te zsumowane konie), potem chyba ustawiony jest elektroniczny koniec zwiększania prędkości. Problem w tym, że silnik benzynowy jest w tym czasie bardzo głośny, co zniechęca, do częstego przyspieszania na full. Wracając do spalania , to można założyć , że hybryda pali o litr mniej od diesla i o2 litry mniej od oszczędnej benzyny w podobnych mocach i wielkościach samochodów.

ASO jest dość drogie a przy dzisiejszych cenach paliwa i apetycie jednostki 1.6 nie można mówić o przyzwoitych kosztach utrzymania.