Raporty zużycia paliwa Toyota Avensis III Wagon Facelifting

Jazda spokojna przy prędkości 110-120 km/h - 7 L, dynamiczna do 140 km/h - 8,2 L. Miasto średnio 7,2 L. Przy jeździe ekonomicznej trasa - 6,7 L. Wyniki przy pierwszych 2000 km.

Jak na silnik wolnossący, spalanie naprawdę dobre. Jeżdząc bardzo ekonomicznie można osiągnąć bardzo dobre wyniki, zbliżone do katalogowych (pomijam spalanie w mieście, bo w realu zależy to od tego jak skomunikowane jest dane miasto).

Spalanie zależne od ciężkości nogi. Jadąc normalnie (bez ciągłych zrywów) spalanie potrafi bardzo miło zaskoczyć. Jeśli będziemy Avensisa męczyć na wysokich obrotach to spali sporo, choć i tak mniej niż konkurencyjne benzyniaki. Przejechałem nim 23 tys. km i średnie spalanie jest na poziomie 7/100, świetny wynik. Na niemieckich autobanach (v ok. 140-150) spalanie wyniosło 7,2/100 (liczone "ręcznie") choć komputer pokazał 7,8. Ogólnie auto całkiem sypmatyczne.

Samochód jest bardzo paliwożerny. Średnie spalanie na poziomie 9.5l/100km w połączeniu z małym zbiornikiem paliwa -55l. powoduje że często zaglądam na stacje.

Bardzo prosto w moim przypadku:srednio po 15000km (z czego 90% w miescie)wyszlo 9.8ltr/100km. W trasie wakacyjnej po Polsce-2500 km,autostrady i rozne inne drogi,kompletnie nie przywiazujac wagi do ecodrivingu(a duza wage do przyjemnosci z jazdy)wyszlo 9.7 ltr/100 km.

Spalanie super sprawa,rzadko odwiedzam stacje paliw.Przy czym moja jazda jest dość dynamiczna. Przesiadłem sie z BMW E-60 523i,różnica kolosalna.

Auto po 10 tys. przebiegu. Potrafi oczywiście zejść przy dziadkowym jeżdżeniu poniżej 5 l na trasie. W mieście spala mi tak ok 9,5 l. Generalnie auto trochę niemrawe, dla osób jeżdżących na niskich obrotach (do 4 tys.). Pokazuje trochę mocy jak dobrze go się kręci. Wtedy jednak zapomnijmy o oszczędnościach, bo mimo braku turbo, potrafi wówczas pić jak dobry żul pod sklepem. Generalnie jestem jak najbardziej za. Auto dobrze wygląda zarówno na zewnątrz jak i wewnątrz (mam dodatkowo pakiet emotion, który dobrze nadaje smaczek autu). Zobaczymy jak z tą niezawodnością(mam jeszcze audi i już chyba nigdy niemca nie kupie, bo psuje się co tylko może, to już nową renówka megane była lepsza, tam chociaż nic się nie stało), to moja pierwsza toyota. Ja ze swojej strony dodał bym do tego auta silnik hybrydowy i wówczas można by dojść do fajnego spalania, szczególnie w mieście. Troche mało wydajna klima, ale daje radę. Zawieszenie też bym utwardził, ale może jestem przyzwyczajony do audi, którego zawieszenie oceniam dużo wyżej. Tak po za tym co wymieniłem nie mam uwag.

Auto po 10 tys. przebiegu. Potrafi oczywiście zejść przy dziadkowym jeżdżeniu poniżej 5 l na trasie. W mieście spala mi tak ok 9,5 l. Generalnie auto trochę niemrawe, dla osób jeżdżących na niskich obrotach (do 4 tys.). Pokazuje trochę mocy jak dobrze go się kręci. Wtedy jednak zapomnijmy o oszczędnościach, bo mimo braku turbo, potrafi wówczas pić jak dobry żul pod sklepem. Generalnie jestem jak najbardziej za. Auto dobrze wygląda zarówno na zewnątrz jak i wewnątrz (mam dodatkowo pakiet emotion, który dobrze nadaje smaczek autu). Zobaczymy jak z tą niezawodnością(mam jeszcze audi i już chyba nigdy niemca nie kupie, bo psuje się co tylko może, to już nową renówka megane była lepsza, tam chociaż nic się nie stało), to moja pierwsza toyota. Ja ze swojej strony dodał bym do tego auta silnik hybrydowy i wówczas można by dojść do fajnego spalania, szczególnie w mieście. Troche mało wydajna klima, ale daje radę. Zawieszenie też bym utwardził, ale może jestem przyzwyczajony do audi, którego zawieszenie oceniam dużo wyżej. Tak po za tym co wymieniłem nie mam uwag.

Witam. Auto mam od 2 miesięcy z salonu, nie mam zacięcia sportowego, więc z pedałem gazu obchodzę się "normalnie" odnosząc takie wyniki spalania jak opisałem.