Raporty zużycia paliwa Volvo V70 II

Generalnie tragedii nie ma. Pali jak smok, jeśli uznamy erke za auto rodzinne - to prawda. Średnia z ostatnich 300km to 17.8l/100km, natomiast jestem jeszcze na etapie gdy jarasz się jazdą po zakupie i po prostu korzystam z możliwości auta. Jak już przywykne to powinno spaść ze dwa litry ;) Jeśli odniesiemy natomiast spalanie do aut porównywalnych np. Audi S6, S4 b6 to wcale nie ma tragedii. Jesli porównamy z E60 545i to erka pali jednak więcej. Podobno LPG mozliwy, natomiast klopotliwy. Muszę natomiast podkreślić jedno - koszty serwisu, takiej zwykłej eksploatacji, są na bardzo znośnym poziomie. Rozrząd+wymiana - 750pln! Prócz tego wymieniałem po zakupie olej, filtry, klocki, tarcze, świece i jakiś napinacz paska i moim zdaniem jak na 300 konne auto wyszło bardzo przyzwoicie. Koszty serwisu są wyraźnie mniejsze niż w Audi i o niebo mniejsze niż w BMW. Póki co jeszcze się nic nie zepsuło ale wątpię żeby koszty naprawy były większe niż we wspomnianych markach, gdzie większość topowych modeli ma jakieś wady fabryczne (rozrząd w bbk Audi czy uszczelniacze + rurka w V8 BMW). To duży plus.

Widzę nieco inne wyniki u innych, ale u mnie po sporym mieście pali max 14. Tryb mieszany, ale mniej miasta i szybkich przelotów kończy się spalaniem do 11l/100. 160kmh na tempomacie to 12l. 140kmh to 10l. Poza miastem 80-100kmh to poniżej 8l nawet.

Chyba pierwsze volvo w którym maczało palce general motors i to niestety widać. Jakość opla a ceny jak w moim poprzednim subaru.

auto jak na pięć garów, taka masę i automatyczną skrzynie biegów pali bardzo mało.Mega wygodne, a i ma odejście kiedy trzeba mocniej depnąć. Polecam :)

Niestety mam awarię i nie jestem do końca pewny, czy po usunięciu usterek przy mojej jeździe jeszcze nie spadnie. Gdy go kupiłem średnie było ponad 10l/100 teraz wciąż nie mogę uwierzyć, że zszedłem tak nisko. W trybie awaryjnym silnika to chyba i tak rewelacja

90 km/h tempomat, spalanie w okolicy 7. W mieście jazda oszczędna to 9.5/100.

koszty tylko eksploatacyjne części niedrogir i dobra dostępność

moje volvo ma 240tyś. km. stan jak nowy. zrobiłem nim 30 kkm, zero usterek. w serwisie oprócz olejów nic nie ma do roboty. W tej cenie bardzo dobry sprzęt! Polecam

Półka premium ale całość kosztów do przyjęcia. Np. wymiana rozrządu z pompą wody ok.1.400 zł. Spalanie benzyny spore ( w końcu turbo i 210 KM) ale gaz załatwia sprawę.