Po przekroczeniu wyższych prędkości (dla mnie było to powyżej 80-90 km/h) oraz przy niesprzyjających warunkach pogodowych (opady deszczu i porywisty wiatr), we wnętrzu kabiny pojawiał się świst przypominający dmuchanie wiatru w gwizdek. Dźwięk wydawał się dobiegać z okolic środka deski rozdzielczej/kokpitu. Okazuje się to być znanym problemem,...

Po przejechaniu danego dystansu cyklicznie pojawia się komunikat o konieczności uzupełnienia płynu chłodniczego. Rezerwuar znajdujący się pod maską ma 2 czarne korki, po odkręceniu jednego słychać syk zapowietrzonego układu i poziom płynu wraca do normy. Po zakręceniu korków komunikat znika, płyn chłodniczy po prostu przemieszcza się w górę...