Renault Scenic I Minivan 1.9 dCi 105KM 77kW 2000-2003
Autor: ~marecki
Kategoria: inne
Falują obroty silnika na biegu jałowym. Po zatankowaniu w innej stacji paliw wymieniłem filtr paliwa i nic - wyczyściłem zawór erg i dalej to samo. Po rozgrzaniu silnika objawy znikają, rano znów silnik faluje.
Komentarze
~Andrzej
13 lat temu
6
Witajcie,na falujące obroty w Scenic 1.9dci pomogła wymiana zaworu ciśnienia pompy nowy w sklepie około 315,00zł.Pompa Bosch.Wymiana prosta dwie śruby.Dobrze jest też kupić nową uszczelkę pod ten zawór-koszt około 10,00zł.Pracę wykonywać przy wyłączonym zapłonie.
Witajcie, dzielę się z wami moim ostatnim doświadczeniem z Renault Scenic. Ja posiadam I(z 1999roku) 1.6 16v 107 KM. I od razu wam radzę- u mnie nie pomogła wymiana krokowego ani nic z tych rzeczy- ROZBIERZCIE I SPRAWDŹCIE PRZEPUSTNICĘ. U mnie się okazało że gdy rozebrałem przepustnicę- jedna uszczelka pękła(tzw. oring) natomiast druga była całkowicie wytarta- za obydwie zapłaciłem 59 zł) I pomogło:) a kombinowałem różnych rzeczy i szczerze- natknąłem się na ten plik:
http://chomikuj.pl/gacek_sniezka/Renault+Megane+Scenic+(has*c5*82o+jak+chomik)
Ściągnijcie sobie proszę od tego urzytkownika plik manual_przepustnica tam macie opisane jak uszczelnić dobrze przepustnicę- ale ja polecam kupić oringi a nie tak jak w instrukcji- silikonem potraktować. EFEKT MUROWANY! Dajcie znać czy ktoś spróbował:) To jest typowa wada zwłaszcza dla silników 1.4 i 1.6 Aczkolwiek dodam że w każdym samochodzie Renault są takie same oringi na przepustnicy- wiem bo pytałem w sklepie specjalizującym się w Renault(Kraków)-> ale na usterkę się sam natknąłem przez znalezienie pliku na chomikuj:) pozdrawiam! Jestem generalnie wniebowzięty bo od 2 lat kombinowałem- ale połowa rzeczy tak czy siak była niezbędna do wymiany(tak myślę bo nie funkcjonował termostat do końca dobrze, czujnik temperatury rownież źle wskazywał- wykazał komputer)
witam, mam problem ze scenicem 1,9 dci : falują obroty, od czasu do czasu traci moc ( obroty wzrastają a prędkość stoi w miejscu) oraz od czasu do czasu zapala sie kontrolka od świec. nie wiem co mam z tym zrobić ... Koledzy prosze o pomoc dzieki
witam kolegow mam taki problem mianowicie,wymienilem filtr paliwa i po wymianie zaczely falowac obroty w scenicu 1.9dci moze to zbieg okolicznosci ale moze trzeba zrobic to co koledzy proponuja wyczyscic poszczegolne czesci i bedzie dobrz w aso mowia ze filtr nie oryginalny.Co koledzy na to?
Witam mam to samo z falującymi obrotami , lecz zauważyłem mały szczegół-nie wiem czy u was jest tak samo, a mianowicie w czasie zimy obroty falowały mi dopiero jak silnik trochę pochodził i złapał jakąś temperaturę, teraz natomiast przy obecnych temperaturach na zewnątrz obroty falują od razu po odpaleniu i ustają po rozgrzaniu silnika.Czyli wniosek taki że obroty falują w pewnych granicach temperatury.
Witam. Miałem ten sam problem. Auto kupiłem pod koniec maja i po pierwszym własnym tankowaniu zaczęły się drgania obrotów. Nie zwróciłem wówczas na to uwagi, mianowicie na tę zbieżność sytuacji. Kolejne tankowanie na innej stacji - to samo. Potem podpytałem poprzedniego właściciela gdzie tankował i zalałem tam gdzie on. Problem zniknął jak ręką odjął. Nie wiem czy można robić w tym miejscu reklamę, ale STATOIL jedyny jak na razie wychodzi z tego obronną ręką.
NO i panowie muszę was zaskoczyć mechanicy to naciągacze jak sam nie znajdziesz to z kasy cię tak wyczyszczą żę szkoda gadać po pierwsze wyczyściłem zawór erg tankuję na jednej stacji tam gdzie nie kombinują z paliwem i ustereczka zniknęła dobrze jest też posłuchać rad kolegów z forum bo można zaoszczędzić pieniądze a nie słuchać wodolejów mechaników najpierw samemu do celu a w najgorszym wypadku do mechanika i po kłopocie
1. Litr Mixolu na cały zbiornik paliwa ( dwa takie tankowania ) Jeśli pomoże oznacza przycierające się wtryskiwacze.
2. Reset komputera - zdjąć klemy z akku. i zewrzeć na kilka sek.
Jeśli pomorze znaczy były błędy.
3. Zawór turbiny j.w.
4. Czujnik ciśnienia na pompie wtryskowej
5. Sprawdzić wtryskiwacze na przelewy
mam ten sma problem obroty falują i brak mocy do tego ostatnio zapala mi sie kontrolka od jakiejś pompy chyba...ale to tylko przy rozgrzanym silniku ...mechanik powiedział że to przpływka ale coś mi się nie hcce wieżyć ze to tylko to .....jakieś pomysły jeszcze?
Ja jednak mam wrażenie że to EGR. Zatankowałem na markowej stacji najdroższego DIESLA i też mi falowały obroty.
Później się dowiedziałem że lepiej tankować zwykłe paliwo bo to najdroższe długo leży w zbiornikach gdyż ma mniejszy obrót ;-)
Wystarczyło czyszczonko ;) To najtańsza opcja którą można wykonać samodzielnie
Cześć Wlado mam ten sam problem samochód jest już u trzeciego mechanika. Nie znasz numeru katalogowego tego zaworu doładowania, o którym piszesz? Przydało by mi się to przy jego zakupie.
a i jeszcze jedno zapchany egr lub przepływka uszkodzona automatycznie świecąca kontrolka od świec niekiedy dopiero po przekroczeniu 150 km/h lub 3500 obr/min pozdrawiam i powodzenia (jak sam nie znajdziesz to ci nawet w aso nie pomogą sprawdziłem na własnej skórze i portfelu (patałachy))
witam przerabiałęm to ze 4 razy w swoim scenicu 1.9 dci i za każdym razem był to zawór doładowania turbinki z prawej strony pod podszybiem wymieniłem i jak rękom odjoł koszt używki około 100 zł na kompie też nic nie pokazywało
Komentarze
http://chomikuj.pl/gacek_sniezka/Renault+Megane+Scenic+(has*c5*82o+jak+chomik)
Ściągnijcie sobie proszę od tego urzytkownika plik manual_przepustnica tam macie opisane jak uszczelnić dobrze przepustnicę- ale ja polecam kupić oringi a nie tak jak w instrukcji- silikonem potraktować. EFEKT MUROWANY! Dajcie znać czy ktoś spróbował:) To jest typowa wada zwłaszcza dla silników 1.4 i 1.6 Aczkolwiek dodam że w każdym samochodzie Renault są takie same oringi na przepustnicy- wiem bo pytałem w sklepie specjalizującym się w Renault(Kraków)-> ale na usterkę się sam natknąłem przez znalezienie pliku na chomikuj:) pozdrawiam! Jestem generalnie wniebowzięty bo od 2 lat kombinowałem- ale połowa rzeczy tak czy siak była niezbędna do wymiany(tak myślę bo nie funkcjonował termostat do końca dobrze, czujnik temperatury rownież źle wskazywał- wykazał komputer)
2. Reset komputera - zdjąć klemy z akku. i zewrzeć na kilka sek.
Jeśli pomorze znaczy były błędy.
3. Zawór turbiny j.w.
4. Czujnik ciśnienia na pompie wtryskowej
5. Sprawdzić wtryskiwacze na przelewy
Później się dowiedziałem że lepiej tankować zwykłe paliwo bo to najdroższe długo leży w zbiornikach gdyż ma mniejszy obrót ;-)
Wystarczyło czyszczonko ;) To najtańsza opcja którą można wykonać samodzielnie
gdyby to był zawór przy turbinie spadła by moc