ścina opony

Suzuki Vitara III SUV 1.6 VVT 120KM 88kW 2015-2018

Cześć, mam vitarę z 2016 1.6 VVT i sądzę, że dobrze trzyma się drogi na zakrętach, nie myszkuje i nie "kładzie się" dzięki sztywniejszemu zawieszeniu i nie ścina opon tylnych (mam letnie od nowości i dopiero w tym roku założę nowe!). Zawias tylny to prosta belka poprzeczna wykonana ze zgiętej w literę U niegrubej rury, prze co ma swoją sztywność i podatność na odkształecenia. Samochód z racji podwyższonego prześwitu i 4x4 czasem może być przez niektórych traktowany jest jak terenówka, jednak zawieszenie zbyt delikatne jest do dziarskich jazd po wertepach, gdzie łatwo tylną belkę zdeformować. Ja Vitarę traktuję jako samochód miejski i na niedługie trasy z racji niewielkiej mocy i nie nadaje się w trudniejszy teren pomimo 4x4 i tych 18.5 cm prześwitu.

U mnie podobnie, vitara z 2017 rok, mocno ścinała tylne opony. Na zbieżności okazało się, że powodem jest tylna belka, która nie zapewnia odpowiedniej zbieżności (zbieżność mocno poza normą fabryczną), a regulacji brak. Kupiłem belkę używaną, i jest trochę lepiej (zbieżność ledwo ale w normalnie fabrycznej). Mam wrażenie, że tylne belki zdarzają się fabrycznie minimalnie krzywe, może nawet to kwestia konkretnego okresu produkcji.

Suzuki vitara 2020 rrok przy hamowaniu straszny odgłos szuranie, serwis tłumaczy ze ten typ tak ma czy u Was też?