Rozpadający się rozrząd niszczący silnik

Toyota Proace City Furgon Standard 1.2 D-4T 110KM 81kW od 2019

Ja wziąłem leasing na 4 letnie auto. 120 tysięcy przejechane

Pierwsze dwa tysiące przejechane i samochód oddany do serwisu.

O to problemy

Silnik - pobiera olej, co jakiś czas wyskakuje kontrolka oleju nawet po dolaniu - rozpuszczający się pasek.

Kolumna kierownicza - stuka przy ruszaniu lub hamowaniu, według serwisu to normalne że już trzeba całą wymienić

Geometria - samochód pływa, według serwisu to już dawno powinna być zrobiona geometria

Problem z czujnikiem martwego pola - robi co chce

Odpryski farby na rantach około 5 mm na 5 mm

Drzwi przesuwane - tragedia działają jak w dacii z 2010 roku. Mam VW caddy z 2008 i do tej pory działają jak masełko

Tylnia klapa, zamyka się jak w polonezie

Katalizator wymieniany około 70 tys km


Tak czy siak auto w serwisie ponad tydzień czasu - zobaczymy ile jeszcze czasu będzie tam stało.


Stanowczo odradzam Toyotę - dosłownie nic innego jak opel i podobne marki

Ok i jak się temat zakończył u mnie przy 30 tyś km była wymiana rozrządu teraz bierze okej co tu robić

Jeżdżę od nowości Dacią Logan, 7 rok. Przejechałem Polskę i Europę, robiąc prawie 100000 km, nic przy niej nie robiąc.
Czytając opinie ,, samochodziarzy,, na temat daćki pękam ze śmiechu. Te wasze toyoty,hondy, volva i inny niemiecki szrot, mogą się schować do mego autka.

Szkoda że to nie jest w 100% toyota.
A tylko z siedmioma znaczkami toyoty "żabojad "

To kto projektuje takie buble i nie bierze za to odpowiedzialności. Wydaje mi się że powinny być jakieś próby

U mnie to samo …. Pacjent przy 69k km, od tygodnia czasu czekamy, aż auto do nas wróci. Akurat za tydzień kończy się gwarancja. Jestem ciekawa jak to policzą

U mnie pasek chcą wymienić przy 30 tyś, bo się sypie. Nie wiadomo jak długo nowy posłuży, ale mają przykaz w ASO by sprawdzać je jak tylko samochód się pojawi u nich.

Moje auto na serwisie 30 tyś trzymali auto prawie miesiąc, dali zastępcze, ściemniali że trzeba wymienić rozrząd ale fachowiec jest na urlopie. Pewnie zrobili remont silnika, teraz bierze olej co 2/3 tyś litr. Pasek się kruszy a jest w oleju i zapycha odmę to powoduje brak smarowania.

U mnie to samo po 60 tys km