Typowe usterki Volkswagen Passat B8 Limousine

Uszkodzony czujnik zbiornika płynu hłodnicy

• Volkswagen Passat B8 Limousine 2.0 TDI BlueMotion Technology 150KM 110kW 2015-2018
• układ chłodzenia
• 70 tys. km

Występowanie usterki:

Tak 2

Nie 0

Uszkodzony czujnik płynu w zbiorniku wyrównawczym.

Dodane 3 lata temu

awaria skrzyni DSG

• Volkswagen Passat B8 Limousine 2.0 TDI BlueMotion SCR 190KM 140kW 2015-2019
• silnik
• 109 tys. km

Występowanie usterki:

Tak 13

Nie 10

podczas jazdy pojawia się komunikat "skrzynia biegów w trybie awaryjnym. brak biegu wstecznego", można kontynuować jazdę ale działają tylko biegi nieparzyste. Po zatrzymaniu silnika i wyłączeniu silnika po ponownym uruchomieniu komunikat znika, skrzynia działa prawidłowo ale po różnym upływie czasu - kilka minut, kilka godzin, kilka dni -...

Dodane 2 lata temu

2 komentarze

P 2002

• Volkswagen Passat B8 Limousine 2.0 TDI SCR 240KM 177kW 2014-2019
• silnik
• 292 tys. km

Występowanie usterki:

Tak 2

Nie 1

Passat b8 2,0 tdi 240 KM. Świeci się check engine P 2002. Auto nie traci mocy. Co robić?

Dodane 3 lata temu

1 komentarz

Zerwane sprzęgło klimatyzacji

• Volkswagen Passat B8 Limousine 2.0 TDI BlueMotion Technology 150KM 110kW 2015-2018
• układ chłodzenia
• 120 tys. km

Występowanie usterki:

Tak 1

Nie 0

Zerwane sprzęgło klimatyzacji w trakcie jazdy.

Dodane 3 lata temu

Błąd na jednym wtrysku.

• Volkswagen Passat B8 Limousine 1.6 TDI BlueMotion Technology 120KM 88kW 2015-2018
• silnik
• usterka fabryczna

Występowanie usterki:

Tak 1

Nie 0

Awaria wtryskiwacza - gdy padnie jeden wymienia się wszystkie (przebieg 120 tyś). Filtr paliwa zmieniany częściej niż zalecano.

Dodane 4 lata temu

Dziennik kosztów dla Volkswagen Passat B8 Limousine

Średni koszt przejechania 100 km

62,00 zł

on

6,5

l/100km

pb

8,5

l/100km

Zobacz dzienniki

brak zasilania komputera

• Volkswagen Passat B8 Limousine 2.0 TDI BlueMotion SCR 190KM 140kW 2015-2019
• instalacja elektryczna
• 12 tys. km

Występowanie usterki:

Tak 2

Nie 1

pewne go dnia nie mogłem uruchomić samochodu (rozrusznik kręcił w nieskończoność), ale bez efektu. Po jakimś czasie w ogóle nic nie działało. Samochód odholowany do serwisu. Okazało się, że styk zasilania komputera był źle zamontowany i się obluzował odcinając komputer.

Dodane 6 lat temu