Ścięcie szpilki napinacza paska rozrządu. Oryginalna szpilka jest zbyt słaba, przy wymianie rozrządu należy koniecznie ją wymienić na grubszą. Taki mały błąd kosztował mnie wymianę silnika.

Ścięcie szpilki napinacza paska rozrządu. Oryginalna szpilka jest zbyt słaba, przy wymianie rozrządu należy koniecznie ją wymienić na grubszą. Taki mały błąd kosztował mnie wymianę silnika.

Ścięcie szpilki napinacza paska rozrządu. Oryginalna szpilka jest zbyt słaba, przy wymianie rozrządu należy koniecznie ją wymienić na grubszą. Taki mały błąd kosztował mnie wymianę silnika.

Podczas biegu jałowego drgania drążka biegów oraz wyczuwalne drgania w kabinie i na siedzeniach. Plecionka łącząca tłumiki i silnik, sprawdzić też trzeba łącznik przymocowany na 2 śrubach przy wydechu, przy silniku u dołu, generalnie sprawdzić wszystkie połączenia ruchome tłumików, które przenoszą drgania. Pospawanie, ewentualna wymiana.

Przy dużym dodaniu gazu szarpie i dławi się, nie ma przyspieszenia.

Maksymalne obroty 5000 obr./min.