Wszystko o aucie
Wybierz auto | |
| marka | |
| model | |
Ocena: 
Najlepszy w marce
Ankieta
Wszystkie modele
Produkowane
B-MAX C-MAX Fiesta Focus/Focus C-Max Fusion Galaxy Ka Kuga Mondeo Ranger S-Max Tourneo Connect Transit Transit ConnectStarsze
Aerostar Aspire Bronco Capri Contour Cougar Courier Crown Victoria Econoline Econovan Edge Escape Escort Escort USA Excursion Expedition Explorer Express Falcon Festiva Freestar Granada GT/GT40 LTD Maverick Mustang Orion Probe Puma Scorpio seria F Sierra Taunus Taurus Tempo Thunderbird Windstar
Galerie
Ford Focus/Focus C-Max I
Pierwsza generacja modelu pojawiła się na rynku w 1998 roku. Jego nazwa pochodząca od prototypu Ghia z 1991 roku do samej premiery była utrzymywana w tajemnicy. Pod względem stylistycznym, Focus kontynuował koncepcję New Edge stosowaną wcześniej w innych modelach Forda: Ka i Cougar. W 2001 roku samochód został poddany lekkiemu face-liftingowi. Choć w roku 2004 przedstawiono jego następcę, Focus I produkowany jest do dziś m. in. w Meksyku i Argentynie.
wyłącz wybórGeneracje Ford Focus
Komentarze redakcji
Powagosław: Zastanawiające, ile charakteru Focusa zostało w nowym Focusie. Obiektywnie, auto
prezentuje się dynamicznie, ale gdzieś zatracił się jego duch z poprzednich generacji. Auto
obiektywnie ładne, ale jak na Focusa, nieco przekombinowane. 
Luzacjusz: Patrzcie Państwo, tak robi się samochody, które mają podobać się wszystkim. Średnio
wszystkim. Tak jak średnio w Polsce mamy temperaturę +8 stopni. Focus to dziś taka
średniość na czterech kółkach. Średnio atrakcyjna. Super okazje u dealerów
Ford Focus - 24 samochody w ofercie
Rabaty do 22 790 pln!
Silniki Ford Focus I
Lista silników:Publikacje o Ford Focus
Z biura wychodzi jakiś facet. Ma garnitur, buty z "czubem", nieciekawą minę i plik papierów pod pachą. Spieszy się. Tylko gdzie? Do służbowego Focusa II. No cóż - floty pokochały ten model, ale w sumie za co? Za bezawaryjność? Za emblemat na masce? A może za panią, która nadzorowała sprzedaż w którymś z salonów? Może i jest w tym trochę prawdy, ale Focus II wbrew pozorom ma sporo zalet. Przede wszystkim na tle swojego poprzednika wizualnie jest jak pogrzebowy żakiet wobec imprezowej kiecki, którą w razie czego można szybko zdjąć – jest trochę nudny. Ale czy to oby na pewno zaleta? Patrząc na „nudność” VW Golfa i zaraz potem na jego statystyki sprzedaży - to tak. 
Salon samochodowy Auto China w Pekinie jest miejscem debiutu Forda Focus Concept. Nieprzypadkowo na miejsce prezentacji wybrano pekiński salon. Chiny są najbardziej obiecującym rynkiem a jak oceniają analitycy, w ciągu najbliższych dziesięciu lat podwoi się sprzedaż aut segmentu C w rejonie Azji i Pacyfiku.Zapoczątkowany w 1998 roku przez Focusa I styl New Edge był dla większości szokiem. 4-drzwiowy prototyp nie jest już jednak stylizacyjną rewolucją. Chris Bird, dyrektor pionu projektowania powiedział: ”Pod względem pomysłów i rozwiązań stylistycznych prototyp stanowi naturalne, ewolucyjne rozwinięcie Forda Focus.
Wygląd zewnętrzny jak i parametry mogą sugerować, że mamy do czynienia z pojemnym i praktycznym kombi. A jak jest naprawdę ? Jedną z ostatnich nowości wśród kompaktowych kombi jest Ford Focus. Samochody w tych wersjach cieszą się bardzo dużą popularnością a Focus kombi jest poważnym pretendentem do tytułu lidera w swoim segmencie. Podczas krótkiego testu mogliśmy się przekonać o walorach tego auta w najpopularniejszej odmianie silnikowej 1.6.Dla aktywnychPo premierze rynkowej Focusa w wersji 3 i 5 – drzwiowego hatchbacka i sedana, gamę modelową wzbogaciło praktyczne kombi.
Ford Focus II 2.0 TDCi - niczego sobie...
„0,965237 mm. Taka jest grubość wiórów gliny ścinanych przez ostrze stylisty. Lecz dla naszych projektantów tylko tyle, to często aż tyle, gdy dopieszczają wykonany z gliny model samochodu, poszukując odpowiedniej formy idealnie wyrażającej wrażenie energii w ruchu. Ten efekt naszych pełnych pasji poszukiwań nazwaliśmy konwencją Ford Kinetic Design. Śmiało nakreślone, piękne kształty i linie, którym trudno się oprzeć.” Po otwarciu pierwszej strony katalogu dotyczącej dobrze znanego i cenionego Forda Focusa producent stara się urzec nas powyższymi słowami. Jednak czy pierwszy kontakt z tym autem gwarantuje obiecywane w katalogu emocje?
W momencie debiutu drugiej generacji modelu niemal cały świat ponownie zachwycał się świetnymi własnościami jezdnymi nowego Focusa i jednocześnie ubolewał nad nudnawą w porównaniu do poprzednika stylistyką.
Jest rok 1998. Na rynku pojawia się pierwsza generacja Focusa - panowie z Volkswagena zdrętwieli, a ludzie zakrztusili się ze zdziwienia. Po drodze wóz zebrał ponad 100 nagród, godnie zastąpił na rynku Escorta i podbił Fordowi rankingi sprzedaży. Fakt, auto było nowoczesne - na tle innych wyglądało jak pojazd ze Star Treka i można było je kupić za rozsądną cenę. Tylko ile zostało z tej legendy? W 2004 roku na rynek weszła druga generacja modelu, która delikatnie mówiąc była inna. Technologia dalej trzymała poziom, ale patrząc na ten wóz w porywach można było paść na chodnik i zasnąć – pikantny design gdzieś przepadł.
Ta wersja Focusa to bardzo przyjemny samochód. Silnik jest dynamiczny, ale bez wyczynowej nerwowości, zawieszenie ciche i dość komfortowe, elektronika przyjazna i intuicyjna, a do tego oświetlenie o zmiennej barwie, pozwalającej dopasować charakter auta do swojego nastroju. Dynamiczny jak benzyniak, ale oszczędny jak diesel. Może być? Może, odpowiadają producenci aut i uzbrajają silniki benzynowe w to co wyniosło diesle z poziomu dostawczych warkotów pod maski samochodów sportowych, a nawet na tory wyścigowe – turbo i bezpośredni wtrysk paliwa. Do tego pokolenia należy fordowski silnik 1,6 EcoBoost, montowany m.
Ford Focus na firmę
Sprawdź, ile możesz odliczyć podatku VAT
Porównaj liczbę punktów serwisowych z konkurencją
Sprawdź raty leasingu/kredytu
Policz, od jakiego przebiegu warto dopłacić do diesla
Społeczność kierowców Ford Focus
najwyższe oktanyAuta - Ford Focus
najaktywniejsiKierowcy - Ford Focus
najnowszeDzienniki pokładowe - Ford Focus
Foczka dostała dziś nowe kołpaki. Niestety to już nie to samo co oryginał, ale n...
Dzisiaj postanowiłem, że umyje samochód. Jako, że zaparkowałem na osiedlu przode...
Tak, prawda, to było dawno temu. W 2008 roku, w maju pojechałem z rodziną do Bel...
Jak kupowałam focusa abs - nie było. NAwet nie pytałam o to poprzedniego właścic...
Katalog nowych aut
Ford Focus
od 57 600 zł do 128 100 zł
Dostępne silniki
Benzyna (85 - 250 KM): 1.0 EcoBoost, 1.6 Duratec, 1.6 Duratec Flexi-Fuel, 1.6 EcoBoost, 2.0 EcoBoostDiesel (95 - 163 KM): 1.6 Duratorq TDCi DPF, 2.0 Duratorq TDCi DPF
Skrzynie biegów
manualna: 5-biegowa, 6-biegowaautomatyczna: 6-stopniowa
Najpopularniejsza wersja Ford Focus
Ford Focus 1.6 Duratec 105KM - 5 drzwiowy hatchback
Najważniejsze wyposażenie
Dostępne kolory
Pakiety dealerskie
Pakiet dla palących - 40 zł
Pakiet przygotowujący do montażu haka holowniczego - 200 zł
Cena katalogowa
62 200 zł
Używane Ford Focus
Ocena auta Ford Focus/Focus C-Max I
- Średnia ocena
na podstawie 1811 opinii - 4,13
- Średnia dla segmentu
Niższa klasa średnia: 4,08
Wybrane opinie
Jestem bardzo zadowolony z tego zakupu. Zważywszy że wiele ludzi odradzało mi forda (ford H... wort) skusiłem sie na ten model słysząc pochlebne opinie na temat jego zawieszenia i niezawodnego układu jezdnego. To wszystko potwierdziło się zaraz po pierwszych kilometrach i trwa do dzisiaj, myślę że dużą rolę odgrywa tutaj pojemność silnika gdyż przy 1,8l i 115kM silnik jest już odpowiedni do wakacyjnych wypadów z załączoną klimą i załadowanym bagażnikiem(1,6(90km) a napewno 1,4l(75km) wypadają o wiele słabiej podczas manewrów wyprzedzania... pełzają, no chyba że macie diselka alabo 2 litrówkę benzynkę) ogólnie samochód prezentuje się wyśmienicie ma ciekawy design tak na zewnątrz jak i w środku, był pionierem w swojej klasie jeśli chodzi o styl projektowania, który był wykorzystywany i powielany w innych projektach(np Citroen C4 mam nadzieję że moje następne autko... ale to już inna historia). Na zakończenie.... Auto polecam jak najbardziej. Usterki.... jak w każdym samochodzie, wszystko...
dodał: m.pluciennik@drukmedia.plFragment listu jaki przesłałem do Dealera FORD i Producenta - Przesłanie do mnie w wersji pisemnej tego co zostało powiedziane podczas jednej z wizyt w serwisie Ursyn Car: „Huk podczas odpuszczania pedału hamulca (powracają szczęki hamulcowe tylne) jest naturalnym zjawiskiem, takim samym jak dźwięki wydawane przez silnik – nie stwierdzamy usterki auta. - Przesłanie do mnie w wersji pisemnej tego co zostało powiedziane podczas jednej z wizyt w serwisie Summit Motor Poland: „Przeciekanie samochodu Ford Focus jest rzeczą czasami występującą w niektórych egzemplarzach dlatego też przy przeglądach rocznych zawsze uszczelniamy szybę przednią, a ponieważ u Pana zjawisko wystąpiło 10 miesięcy od zakupu oraz ponownie 8 miesięcy po naprawie - napotkał Pan ten problem. Równocześnie potwierdzamy, iż usterka ta może się powtarzać i zostanie Pan obciążony kosztem jej naprawy po upływie terminu gwarancji.
dodał: youtwo@o2.plSamochodem przejechałem od maja 2002 roku 80 000 km. po drogach całej Europy. Nie miałem wrażenia, że będę musiał martwić się o naprawę. Prowadzi się doskonale dzięki zawieszeniu, które wg. mnie jest skonstruowane doskonale. Silnik pracuje bez zarzutu na wszystkich zakresach obrotów. Przyspieszenie jak na silnik 1600 cm3 pracuje równo i cicho. Brak klimatyzacji strefowej i komfortowego jasnego wnętrza nie powoduje dyskomfortu jazdy choć mogło by zwiększyć przyjemność prowadzenia. Duży plus jeśli chodzi o okresy międzyobsługowe 20.000 km i okresy wymiany filtrów (co 60 000) a także wymiana paska rozrządu i kontroli luzów zaworowych (co 160 tys. lub co 10 lat). Pojazd spełnił w pełni moje oczekiwania - podziękowania dla zaplecza technicznego w Domu Handlowym "Germaz" we Wrocławiu a szczególnie dla Pana Romana Sobczaka i Rafała Olborskiego za zrozumienie przy kontaktach z klientami
dodał: kubisie@yahoo.plMam focusa z pierwszej ręki 2003r 1,6benz. Zaraz po kupnie pojawił się pisk pompy wodnej. W serwisie stwierdzili, że to wadliwa pompa. Po wymianie pompy przejechałem ok 8000 km pojawił mi się podobny pisk. W serwisie przyznali się że FORD przesłał im informację, że pompy o odpowiednich numerach są wadliwe i muszą je wymieniać ale przyczyną tego pisku jest płyn chłodzący (jego skład), który muszą również wymienić. Zaproszenia na wymianę pompy nie otrzymałem dopiero jak zauważyłem pisk to mi to powiedzieli SKANDAL. Drodzy "netowcy" dajcie znać czy to normalka w focusach? Biorąc pod uwagę cenę benzyny chcę go przerobić na gaz. W serwisie odradzają bo podobno focus ma pierścienie ceramiczne i gaz przyśpiesza ich zużycie. Szukam opinii kogoś kto przerobił swoje auto na gaz i potwierdza lub nie zdanie serwisantów POMOCY. Pozdrawiam biker kontakt: mbiker@op.pl, gg 3557141
dodał: mbiker@op.plCaloksztalt dobry mimo kilku uwag: - powazny blad w oprogramowaniu komputera - wylaczany jest silnik przy duzym obciazeniu silnika (np. wlaczona klimatyzacja) i zrzuceniu na bieg jalowy (ale nie zawsze) - luzy w przekladni kierowniczej, w rocznym samochodzie nie powinny wystepowac. serwis okreslil to jako "pech" uzytkownika (moj), ale nie wade modelu, chociaz cytuje "ten model tak ma, u pana jest troche wiekszy luz. przykro nam ale najprawdopodobniej koszty wymiany przekladni (ok. 3000 zl) bedzie pan musial poniesc osobiscie (zglosilem ten problem 3 dni po wygasnieciu rocznej gwarancji)" Cytat pracownika serwisu Auto Watin - Poznan; - niedopracowane szczegoly: odklejajaca sie podsufitka, rdzewiejace srubki mocujace gorne swiatlo stopu, dziwnie zarysowana (popekana ?) tablica rozdzielcza Ale byc moze to tylko moj pech ???
dodał: bartosz@witczak.com.pl- Zalety
- + układ jezdny
- + przestrzeń dla kierowcy i pasażerów
- Wady
- - wyciszenie
- - ekonomiczność
Dodaj swoją ocenę auta 
Opinie o instalacji LPG
Ford Focus
- 1.
- 3,00
Ford Focus I 1.6 16V (100KM) 2001r.
dodał: Donato, 06.08.2011 - 2.
- 3,00 Ford Focus I 1.8 16V (115KM) 1999r.
dodał: FordFocus, 23.11.2008 - 3.
- 2,00 Ford Focus I 1.8 16V (115KM) 2002r.
dodał: Piotr, 03.05.2010 - 4.
- 4,50
Ford Focus I 1.6 16V (100KM) 2000r.
dodał: lukasz, 24.04.2011 - 5.
- 4,50 Ford Focus II 1.6 Duratec (100KM) 2010r.
dodał: piotrnar, 05.05.2012 - 6.
- 2,50 Ford Focus I 2.0 i 16V ST170 (173KM) 2003r.
dodał: Z niemiec, 14.05.2012
Ford Focus
600 komentarzy
469 dyskutujących
Ostatnie komentarze:
waariatheh 800mil przejechane i ni z gruszki ni z pietruszki rano nie moge odpalic auta i informacja na ekraniku, że z silnikiem coś nie tak jest, kierownica zablokowana i tylko odholowanie pozostało :\ Mój pierwszy Ford i pierwsze rozczarowanie zgodne z przysłowiem, masakra. Stanowczo za dużo elektroniki. Prócz fajnego wyglądu z zewnątrz i dużej mocy, jakoś szału nie ma w osiągach... Może przez to że to automat? nie wiem..
~RobLeo pełen szacun - 197KM!!! Gdzie robiłeś przeróbkę bo przymierzam się do tego ze swoją foką 150KM?
~rrrrrrrrrrrrrrrrrja tam jestem zadowolony z mojej foczki2002 mam silnik 1.8zetec 115km benzyna zainstalowałem sekwencje lpg choc oczytałem sie ze niby nie nadaje sie do gazu i jestem mile zaskoczony zwłaszcza spalaniem zrobiłem juz tym autem ponad 6000km a noge mam ciezką i srednio 10l trzyma poprzednio miałem vektre 1.6ekotec przy mojej jezdzie do 13l gazu łykała.Ogulnie fajne autko w niskiej cenie do płynnego poruszania sie w miescie i trasie jak narazie dbam o nie oleje itp wymieniam wiec mysle ze posłuzy.
Dzienniki kosztów Ford
Wydatki
paliwowe
Liczba wpisów31 478 Przejechany dystans
27 253 309 km Zatankowanego paliwa
1 063 156 l
Wydatki
serwisowe
Liczba wpisów5 266 Wydanych pieniędzy
1 806 802 zł Średnie wydatki na auto
1 284 zł
Pozostałe
wydatki
Liczba wpisów7 342 Wydanych pieniędzy
2 159 208 zł Średnie wydatki na auto
1 535 zł
Testy zderzeniowe Ford Focus
Najnowsze testy zderzeniowe Ford Focus przeprowadzone przez Euro NCAP.
Ford Focus
Ford Focus
2004
Zużycie paliwa Ford Focus/Focus C-Max I
Na podstawie 1434 raportów spalania| Pb |
| ON |
| LPG |
| 0 | 4 | 8 | 12 | 16 | 20 | 24 | 28 | 32 | 36 | 40 | [l] |
Dodaj raport spalania Wybrane raporty spalania
autor: woolkan, dodano: 22.03.2009 12:23
na trasie spala tyle ile podaje producent. Po mieście producent podaje że spalanie około 6.5 - mnie natomiast raz udało się zejść do 7.8 (10/90 miasto/trasa). Tak to przy jeździe tylko i wyłącznie po mieście nie udało się zejść poniżej 8.5 l/100km. Jeżdżę w zasadzie tylko po mieście więc moja ocena spalania jest bardzo niska. Przegląd po pierwszym roku to 600 zł, po drugim roku to już 1400zł więc na same przeglądy w pierwszych 2 latach trzeba wywalić 2000zł - w poprzednim aucie płaciłem za przeglądy w ciągu 3 lat gwarancyjnych w sumie 900zł. Niezawodność - jak na razie auto ma 4 miesiące od wyjazdu z salonu - nic się nie psuje :) zobaczymy za rok, dwa.
pełny raport Ford Hatchback 5d 1.8 Duratorq TDCiautor: adamski, dodano: 21.06.2010 21:24
No i teraz chwila prawdy. Zużycie paliwa doskonałe. Lepiej jeździ na bezsiarkowym. Nie polecam zwykłego diesla np. z Auchan lub Neste (Nestea?). Dobre bezsiarkowe jest tańsze eksploatacji niż zwykły ON. FAP zgodnie z check-listą po 60 tys dolać po 80 tys. dolać po 100 tys dolać. Śmiech. Poza tym ASO w Polsce liczą koszt obsługi resetu kompa jako czynności dodatkowe. Naprawdę mając FAP- co 80 tys uzupełnić, nie tankować paliwa mniej niż 7 litrów.Najlepiej co najmniej 1/2 baku optymalnie 3/4 lub jazda do rezerwy- super. Filtr - zgodnie z check lista Forda po 120 tys wymienić razem z katalizatorem (!). Brawo ale to jest oczyszczający się filtr? Znam Peugeota 307 z przebiegiem ponad 200 tys bez wymiany. Szczerze tankując dobre bezsiarkowe i dolewając eloys jest to do osiągnięcia bez najmniejszego problemu. Nie ma też problemu z wypalaniem filtra jak w VW. ASO - polecam przeglądy podstawowe. Na 4 przeglądzie chcieli mi wymienić wahacze - a naprawdę trzeba było wymienić śruby. Cóż warto jeździć robić podstawowe rzeczy a resztę konsultować z zaprzyjaźnionym mechanikiem. Ford jak inni działa wg zasady. coś nie domaga - wyrzuć wstaw nowe, jak problem nie jest jasny wyrzuć zed 4 części a będzie dobrze
pełny raport Ford Hatchback 5d 1.6 Duratorq TDCi DPFautor: uncle007, dodano: 04.05.2012 10:13
Witajcie. Ostatnio miałem okazję pojechać gdzieś dalej moim fordem i bardzo mile się zaskoczyłem. Podróż Wałbrzych-Praga-Wałbrzych 4,6l/100 (klima non stop), średnia 56km/h (jechałem przez parę miast gdzie były korki itp przygody). 5,8l/100 pali mi jak jeżdżę praca-dom-zakupy (krótkie odcinki, max 15km) gdy temp jest zawsze powyżej 10 st cel. 6,1l/100 podałem bo trzeba było. Jestem bardzo zadowolony z tych wyników, zwłaszcza iż "toczę" się na kółkach 215/17. Czekam na okazję żeby sprawdzić maksymalnie minimalne ;) spalanie. Poprzedni właściciel zszedł do 3,7 - jazda w nocy na tempomacie 90 km/h. Nie sądziłem że ten silnik (a to stara konstrukcja Forda - 1.8 tdci 115 KM) potrafi być aż tak oszczędny. Poprzedni focus palił mi przy oszczędnej jeździe z klimą 6.0l/100 (1.6 zetec 101KM)
pełny raport Ford Kombi 1.8 Duratorq TDCiTypowe słabe punkty
- 1.
-
Sterownik pompy wtryskowej w silnikach TDDI.
komentarzy (71)dodał: Bartek, 01.01.2009 - 2.
-
Cewka zapłonowa.
komentarzy (17)dodał: Andrzej, 05.04.2009 - 3.
-
Rdzewienie tylnej pary drzwi oraz klapy bagażnika.
komentarzy (5)dodał: Karor, 19.02.2010 - 4.
-
Klocki hamulcowe.
komentarzy (5)dodał: ups, 31.12.2008 - 5.
-
Centralny zamek nie działa lub działa z opóźnieniem (zaczyna się w zimie)
komentarzy (4)dodał: zbylan, 18.06.2010 - 6.
-
Wspomaganie.
komentarzy (13)dodał: marcin, 01.01.2009
Dodaj typowy słaby punkt Skarbnica wiedzy o Ford Focus/Focus C-Max I
Sposoby wykonania czynności
Podziel się wiedzą Dane techniczne Ford Focus/Focus C-Max I
Pojemności silników [l]
| 0 | 2,0 | 4,0 | 6,0 | 8,0 | 10 |
Moce silników [KM]
| 0 | 200 | 400 | 600 | 800 | 1k |
Prędkości maks. [km/h]
| 0 | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 |
Przyspieszenia do "setki" [s]
| 0 | 8 | 16 | 24 | 32 | 40 |
Ford Focus to kolejny model z nowej linii Forda, całkiem zmieniono stylistykę i wygląd zewnętrzny. Pojawiło się podobnie jak w Ka czy pumie sporo krągłości, zmieniła się cała linia nadwozia, kształt i ułożenie lamp. Samochód stał się bardziej nowoczesny. Premiera modelu nastąpiła w 1998 roku i do dziś...
