Wszystko o aucie
Wybierz auto | |
| marka | |
| model | |
Ocena: 
Najlepszy w marce
Wszystkie modele
Galerie
Honda CR-V
Kompaktowy SUV (segment I) produkowany od 1996 roku i budowany na bazie modelu Civic. Stworzenie CR-V było pierwszą samodzielną i od razu bardzo udaną próbą wejścia Hondy na rynek aut terenowych (wcześniejszy model marki - Passport był autorstwa Isuzu i nie był dostępny w Europie). Nazwa CR-V oznacza Compact Recreational Vehicle (Kompaktowy Samochód Turystyczny) lub Comfort Runabout Vehicle (Komfortowy Mały Samochód). Obecnie w sprzedaży znajduje się trzecia generacja modelu.
Oryginalność to wizytówka designerskiej strony modelu CR-V. Z przodu naszą uwagę zwraca przede wszystkim szeroka „paszcza” umieszczona tuż pod grillem. Boczna linia nadwozia prezentuje się jednak jeszcze bardziej oryginalnie – a wszystko za sprawą górnego obramowania szyb, mocno opadającemu ku tyłowi. Tył prezentuje się natomiast dość zwyczajnie, uwagę zwraca jedynie wybrzuszenie klapy bagażnika.
Niewątpliwą zaletą SUV-a Hondy jest przestronność jego wnętrza. Zarówno z przodu, jak i z tyłu miejsca jest pod dostatkiem, a siedzenia okazują się bardzo wygodne. Pojemny bagażnik można podzielić poziomą półką lub nieznacznie powiększyć przesuwając tylną kanapę do przodu i regulując jej oparcie. W zajęciu odpowiedniej pozycji za kierownicą przeszkadza niestety niedopracowana, skokowa regulacja fotela.
W odróżnieniu od wielu innych propozycji Hondy, wnętrze CR-V nie zaskakuje deską rozdzielczą niczym z promu kosmicznego. Jest przez to mniej nowocześnie, ale za to obsługa przełączników jest intuicyjna, a zegary cechuje wzorowa czytelność. Co ważne, wnętrze solidnie zmontowano i wykończono materiałami dobrej jakości (nieco gorsze stosowane były przed face-liftingiem). Przyjemności podróżowania sprzyja doskonałe wyciszenie kabiny.
Podniesione nadwozie ozdobione plastikowymi nakładkami i dużymi nadkolami nie powinno zmylić – CR-V nie jest terenówką i nawet w porównaniu do swoich rywali nie zachwyca zdolnościami jezdnymi w terenie. Powodem takiego stanu rzeczy jest napęd, który oferuje jedynie automatyczne dołączanie tylnej osi. Mocnym punktem podwozia jest natomiast zawieszenie gwarantujące zarówno wysoki komfort jazdy, jak i bardzo dobre własności trakcyjne. Narzekać nie można też na układ kierowniczy.
Honda CR-V to niewątpliwie dopracowane auto, które jednak swój wszechstronny charakter oferuje za niemałą cenę. Koszty zakupu okazują się jednak akceptowalne, gdy porównamy je z ofertami konkurencji. Szkoda tylko, że tak oczywisty element wyposażenia jak klimatyzacja nie należy do standardu.
Komentarze redakcji
Powagosław: Połączenie wielofunkcyjnego kombi z SUV-em. Mniej terenowy niż kiedyś, ale jak dowodzą badania, 99 procent właścicieli tego typu aut nigdy nie zapuszcza się na bezdroża. CR-V jest za to coraz bardziej komfortowy i to jest chyba słuszny kierunek. 
Luzacjusz: To auto wygląda jak Ryszard Kalisz przebrany za pszczółkę Maję. Z całą sympatią dla dużego Rysia, nie jest on uosobieniem gracji. CR-V też nie jest. Litości! Silniki Honda CR-V
Honda CR-V III - jaki silnik wybrać?
Gama silników jest jak najbardziej standardowa dla aut Hondy, ale tu w wyjątkowo ubogim wydaniu. Podstawowy motor benzynowy 2.0l ma 150KM i mile zaskakuje. Ma ładny dźwięk, całkiem żwawo ciągnie auto do przodu i nawet przy dynamicznej jeździe nie powinien palić więcej niż 10l/100km. Szkoda jednak, że nie ma jeszcze jakiejś 200-konnej jednostki w ofercie. Alternatywą dla silnika benzynowego jest diesel, pod warunkiem, że macie na zbyciu równowartość używanego Golfa IV. Motor wysokoprężny ma 2.2l i 140KM, ale radzi sobie z tym nielekkim autem lepiej niż mogłoby się wydawać. Jest cichy, pracę turbosprężarki wyraźnie czuć już poniżej 2000obr/min i nawet miłośnicy jednostek benzynowych mają szansę go polubić. Niestety wysokie cło niszczy jego rozsądną cenę.
Publikacje o Honda CR-V
Dosłownie chwilę temu, za Oceanem, światło dzienne ujrzała najnowsza generacja Hondy CR-V. W specyfikacji europejskiej powinna się pojawić na marcowym salonie samochodowym w Genewie. Mamy więc ostatnią okazję, aby się przyjrzeć schodzącemu ze sceny obecnemu modelowi, od lat cieszącemu się niesłabnącą popularnością. HistoriaW 1998 roku, w Europie, SUV był tylko jeden – nazywał się Mercedes ML. Rok później dołączyło do niego BMW X5. Samochody te spotkały się z dużym zainteresowaniem, gdyż oferowały spore własności użytkowe oraz były po prostu czymś nowym. Później zaczęły powstawać pierwsze mniejsze samochody rekreacyjno – terenowe, takie jak testowany dziś CR-V. 
Honda CR-V jeden z liderów klasy SUV dostępna jest teraz również z silnikiem wysokoprężnym. Sprzedaż w Europie samochodów klasy SUV wciąż utrzymuje się na wysokim poziomie. Udział aut napędzanych silnikami wysokoprężnymi wynosi ponad 50 proc. Dotychczas w ofercie Hondy brakowało tego typu pojazdu z silnikiem Diesla. Lukę tą wypełnił model 2.2 i-CTDi. 140-konna jednostka znana jest z Accorda. Jej atutem jest wysoka wartość momentu obrotowego, wynosząca 340 Nm, dostępna już przy 2000 obr/min. Samochód bardzo płynnie wchodzi na obroty, mając przy tym niewielki apetyt na paliwo.
Społeczność kierowców Honda CR-V
najwyższe oktanyAuta - Honda CR-V
najaktywniejsiKierowcy - Honda CR-V
najnowszeDzienniki pokładowe - Honda CR-V
No i stało sie nadszedł ten dzień kiedy trzeba było sie zdecydowac na wykupienie...
Jeszcze w starym roku udało mi się zrobić zegarek, który od zakupu nie działał. ...
DZISIAJ WRESZCIE ZAŁOŻONY GAZ W CR-V.
INSTALACJA KME SILVER Z DODATKOWYM SMAROWA...
MOIM ZDANIEM GŁÓWNĄ WADĄ W CR-V JEST HAŁAS W KABINIE PO PRZEKROCZENIU 100 KM/H. ...
Katalog nowych aut
Honda CR-V
od 107 200 zł do 160 200 zł
Dostępne silniki
Benzyna (150 KM): 2.0 i-VTECDiesel (150 KM): 2.2 i-CDTi
Skrzynie biegów
manualna: 5-biegowa, 6-biegowaautomatyczna: 5-stopniowa, 6-stopniowa
Najpopularniejsza wersja Honda CR-V
Honda CR-V 2.0 i-VTEC 150KM - 5 drzwiowy terenowy
Najważniejsze wyposażenie
Dostępne kolory
Cena katalogowa
107 200 zł
Używane Honda CR-V
Ocena auta Honda CR-V
- Średnia ocena
na podstawie 389 opinii - 4,27
- Średnia dla segmentu
Małe SUVy: 4,15
Wybrane opinie
Jeżeli nie chcesz jeździć ociężałą terenówką , która podskakuje jak piłka na drodze i pali jak smoch , to kup CR-V. Dla mnie to najpepszy wóz na rynku, przez swoją niezawodność, ergonomię, ekonomię, prostotę,miejsce które oferuje, osiągi naprawdę niesamowite ( na 4 b. 60-100km/h 6,2 s.!) W terenie zaskakuje bardzo tym gdzie potrafi wjechać , no i wspaniale razi sobie w polskimi dziuro-studzienkami .A i jeszce jedno maiałem wypadek taką CR-V parę miesięcy temu ,120km.h , dachowanie , honad skasowana , zniszczona całkowicie , ale kabina zosała cała i mi nic się nie stało. Dlatego też kupiłem nową c-v niech mnie chroni. Pozdrawiam
dodał: igorb@satland.com.plMiałem wiele samochodów. Ten jest drugi pseudo terenowy (po RAV4, która wyposażona była w napęd tylko na przednią oś). I wiem, że nie chcę innego! Kiedy sąsiedzi wypychają auta z zasp śniegu (powstałych na osiedlowych uliczkach), ja nie mam żadnego problemu. Komfort i wielkość biją na głowę toyotę (przynajmniej roczkik 2002 - bo tej najnowszej nie znam). Jeżeli ktoś lubi wyprawy do lasu, nad jeziora - to idealne rozwiązanie. Ilość schowków i schoweczków jest zaskakująca. Bagażnik ogromny, wnętrze funkcjonalne do bólu. Silnik super, zawieszenie też. Jedyny mankament to nienajlepiej wchodząca 2...
dodał: MatiasAuto dobrze się prowadzi ale wydaje się, że na mieście trochę się męczy. Po szutrowych czy leśnych drogach też sobie radzi i doskonale tłumi nie równości. Dużo miejsca dla pasażerów i kierowcy. Pewne poczucie bezpieczeństwa. Przód auta budził we mnie dziwne uczucia ale idzie się przyzwyczaić a potem to się nawet podoba :-) .Miałem dylemat pomiędzy Acordem a CR-V ale po dłuższych jazdach próbnych wybrałem CR-V. Acord to bardzo małe auto w środku i szczerze to trochę przestarzałe no i nie bawem wychodzi nowy model. No i w Acordzie diesel jest duuuużooo droższy od benzyny.
dodał: galapagos@plusnet.plPolecam każdemu, kto chce swobodnie jeździć po naszych drogach bez obaw o zawieszenie oraz chce mieć niezawodne auto - niestety bez luksusów. Dość tania "terenówka", no pseudo terenówka, ale po polu można pojeździć sobie bez problemu, a po gruntowych drogach bez obaw śmigać 70-80km/h. Dodatkowy atut CR-V to małe i tanie opony, ja zimówki BFGoodrich kupiłem za 299zł/szt, co w przypadku dużych opon jest nieosiągalne. Denerwuje jedynie spalanie zimą i "w terenie", ale dziś chyba żadne auto nie jest tanie w eksploatacji. Polecam Hondę.
dodał: leszek@pmam go od roku sprowadzony,pamieta tylko niemieckie autostrady,wymieniłem łączniki stabilizatora,serwis jak inne,jak chce to po miescie spali 9l,w trasie 7,5l,max.z dziką jazdą 11l,nie wolno tylko w nim samemu grzebać bo się tylko zepsuje,serwis prawie darmowy,w ASO montują też zamienniki,super msię prowadzi,nawet na trasie.tylko ten ABS to zgroza,boję się silniej przyhamować bo się cały trzęsie.Ma 9 lat a wygląda jakby miał rok.Rzuca się w oczy,miałem różne auta ale ten jest wyjątkowy,tylko orurowanie i opony drogie.
dodał: marcinp450@poczta onet.pl- Zalety
- + przestrzeń dla kierowcy i pasażerów
- + układ jezdny
- Wady
- - ekonomiczność
- - wyciszenie
Dodaj swoją ocenę auta 
Opinie o instalacji LPG
Honda CR-V
- 1.
- 5,00
Honda CR-V II 2.0 16V (150KM) 2004r.
dodał: marcin, 09.09.2010 - 2.
- 5,00 Honda CR-V III 2.4 i-VTEC (170KM) 2007r.
dodał: Jarosław, 09.02.2011 - 3.
- 5,00 Honda CR-V III 2.0 i-VTEC (150KM) 2007r.
dodał: artur20, 25.11.2011 - 4.
- 4,50
Honda CR-V I 2.0 16V (150KM) 2001r.
dodał: krakus, 01.08.2010 - 5.
- 5,00 Honda CR-V II 2.0 16V (150KM) 2005r.
dodał: Gajowy, 16.06.2010 - 6.
- 4,50 Honda CR-V II 2.0 16V (150KM) 2006r.
dodał: Michał S., 30.07.2010
Honda CR-V
80 komentarzy
66 dyskutujących
Ostatnie komentarze:
~kosapomocy!
Co jest nie tak ze absy nie działaja czujniki sprawne!! crv98rok.
~helphej wie ktoś możę co mogło się stać że nie działa mi przednia wycieraczka od strony kierowcy. Honda cr-v 98r.
~MicomniDo ~gienek0001: możesz napisać a najlepiej przesłać jakieś fotki gdzie zamontowałeś światła dzienne, z góry dzięki
Dzienniki kosztów Honda
Wydatki
paliwowe
Liczba wpisów12 932 Przejechany dystans
6 283 003 km Zatankowanego paliwa
385 533 l
Wydatki
serwisowe
Liczba wpisów1 551 Wydanych pieniędzy
503 008 zł Średnie wydatki na auto
937 zł
Pozostałe
wydatki
Liczba wpisów3 147 Wydanych pieniędzy
950 574 zł Średnie wydatki na auto
1 770 zł
Testy zderzeniowe Honda CR-V
Najnowsze testy zderzeniowe Honda CR-V przeprowadzone przez Euro NCAP.
Honda CR-V
2007
Honda CR-V
2002
Zużycie paliwa Honda CR-V
Na podstawie 382 raportów spalania| Pb |
| ON |
| LPG |
| 0 | 4 | 8 | 12 | 16 | 20 | 24 | 28 | 32 | 36 | 40 | [l] |
Dodaj raport spalania Wybrane raporty spalania
autor: KOPI, dodano: 24.10.2009 17:12
Cyferki mówią same za siebie. Moja CR-V nie należy do oszczędnych, choć nie wypada najgorzej w porównaniu z innymi. Staram się nie eksploatować jej w ekstremalnie trudnym terenie bo w końcu nie jest to typowa terenówka i mogła by po prostu nie dać rady :) Wg mnie spalanie mieści się w granicach przyzwoitości biorąc pod uwagę jej wielkość, ciężar, szerokość opon i kształt w niczym nie przypominający opływowego :) To taka "cegła na kołach" więc nie może palić mniej niż 9 l/100.
pełny raport Honda Terenowy 2.0 16V RD1autor: Marcin, dodano: 12.08.2009 14:38
Może ktoś mi odpowie na takie pytanie. W mieście potrafię zejść do 8,5L/100km przy ECO DRIVINGU. Na autostradzie Poznańskiej spalanie średnie to ok 10litrów przy jeździe 120-130km/h. Jaka jest prędkość "oszczędna" na autostradzie? Z regóły jeżdząc z takimi prędkościami osiąga się najlepsze spalanie. Proszę o pomoc
pełny raport Honda SUV 2.0 16Vautor: martin, dodano: 14.04.2008 22:49
spalanie w sumie zależy do tego ile się chce zatankować... od 10lpg tylko trasa do 15 tylko miasto i deptanie w delikatnym terenie. części dostępne, zamienników jest duzo. ceny przeglądów ok co 20kkm. Jak będziesz chciał to i pod 20 wciągnie lpg używając 4x4 zimą - zabawa.
pełny raport Honda SUV 2.0 16VTypowe słabe punkty
- 1.
-
Fatalne spryskiwacze przednich szyb.
komentarzy (16)dodał: Jan, 20.01.2009 - 2.
-
Tylny most.
komentarzy (2)dodał: Marcin, 07.11.2009 - 3.
-
Kapiąca woda z klapy bagażnika.
komentarzy (17)dodał: Piotr, 17.02.2009 - 4.
-
jakie objawy uszkodzenia katalizatora
komentarzy (0)dodał: l, 10.10.2010 - 5.
-
Szum silnika.
komentarzy (1)dodał: Jacek, 14.02.2010 - 6.
-
przegub wewnęrzny do wymiany po 70 tyś
komentarzy (1)dodał: Rafał, 12.09.2010
Dodaj typowy słaby punkt Diagnozy usterek
Dodaj diagnozę problemu Skarbnica wiedzy o Honda CR-V
Ciekawostki
Sposoby wykonania czynności
Podziel się wiedzą Dane techniczne Honda CR-V
Pojemności silników [l]
| 0 | 2,0 | 4,0 | 6,0 | 8,0 | 10 |
Moce silników [KM]
| 0 | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 |
Prędkości maks. [km/h]
| 0 | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 |
Przyspieszenia do "setki" [s]
| 0 | 8 | 16 | 24 | 32 | 40 |
