Wszystkie modele
Akcje serwisowe
30.04.2012
Samochody Honda CR-V
Galerie
Honda CR-V
Kompaktowy crossover SUV (segment I) produkowany od 1996 roku i budowany na bazie modelu Civic. Stworzenie CR-V było pierwszą samodzielną i od razu bardzo udaną próbą wejścia Hondy na rynek aut terenowych (wcześniejszy model marki - Passport był autorstwa Isuzu i nie był dostępny w Europie). Nazwa CR-V oznacza Compact Recreational Vehicle (Kompaktowy Samochód Turystyczny) lub Comfort Runabout Vehicle (Komfortowy Mały Samochód). Od 2012 roku oferowana jest czwarta generacja modelu. CR-V okazał się sukcesem komercyjnym Hondy – dotychczas wyprodukowano go w liczbie ponad 5 mln egzemplarzy.
Generacje Honda CR-V
Oryginalność to wizytówka designerskiej strony modelu CR-V. Z przodu naszą uwagę zwraca przede wszystkim szeroka „paszcza” umieszczona tuż pod grillem. Boczna linia nadwozia prezentuje się jednak jeszcze bardziej oryginalnie – a wszystko za sprawą górnego obramowania szyb, mocno opadającemu ku tyłowi. Tył prezentuje się natomiast dość zwyczajnie, uwagę zwraca jedynie wybrzuszenie klapy bagażnika.
Niewątpliwą zaletą SUV-a Hondy jest przestronność jego wnętrza. Zarówno z przodu, jak i z tyłu miejsca jest pod dostatkiem, a siedzenia okazują się bardzo wygodne. Pojemny bagażnik można podzielić poziomą półką lub nieznacznie powiększyć przesuwając tylną kanapę do przodu i regulując jej oparcie. W zajęciu odpowiedniej pozycji za kierownicą przeszkadza niestety niedopracowana, skokowa regulacja fotela.
W odróżnieniu od wielu innych propozycji Hondy, wnętrze CR-V nie zaskakuje deską rozdzielczą niczym z promu kosmicznego. Jest przez to mniej nowocześnie, ale za to obsługa przełączników jest intuicyjna, a zegary cechuje wzorowa czytelność. Co ważne, wnętrze solidnie zmontowano i wykończono materiałami dobrej jakości (nieco gorsze stosowane były przed face-liftingiem). Przyjemności podróżowania sprzyja doskonałe wyciszenie kabiny.
Podniesione nadwozie ozdobione plastikowymi nakładkami i dużymi nadkolami nie powinno zmylić – CR-V nie jest terenówką i nawet w porównaniu do swoich rywali nie zachwyca zdolnościami jezdnymi w terenie. Powodem takiego stanu rzeczy jest napęd, który oferuje jedynie automatyczne dołączanie tylnej osi. Mocnym punktem podwozia jest natomiast zawieszenie gwarantujące zarówno wysoki komfort jazdy, jak i bardzo dobre własności trakcyjne. Narzekać nie można też na układ kierowniczy.
Honda CR-V to niewątpliwie dopracowane auto, które jednak swój wszechstronny charakter oferuje za niemałą cenę. Koszty zakupu okazują się jednak akceptowalne, gdy porównamy je z ofertami konkurencji. Szkoda tylko, że tak oczywisty element wyposażenia jak klimatyzacja nie należy do standardu.
Komentarze redakcji
Powagosław: Brawa dla księgowych Hondy, którzy ze zrozumieniem potraktowali kwestię przeniesienia prototypu CR-V do realiów produkcyjnych. I wszystko, co dobre w tym prototypie dziś można podziwiać w nowym SUV-ie Hondy. A jest czym cieszyć oko. 
Luzacjusz: Lepiej niż w poprzedniej generacji, ale wciąż nic takiego, za co warto umierać. Chyba że ktoś kocha przerośnięte crossovery z dużymi kołami, słoniowatą sylwetką i tyłkiem od Jennifer Lopez. Silniki Honda CR-V
Honda CR-V III - jaki silnik wybrać?
Gama silników jest jak najbardziej standardowa dla aut Hondy, ale tu w wyjątkowo ubogim wydaniu. Podstawowy motor benzynowy 2.0l ma 150KM i mile zaskakuje. Ma ładny dźwięk, całkiem żwawo ciągnie auto do przodu i nawet przy dynamicznej jeździe nie powinien palić więcej niż 10l/100km. Szkoda jednak, że nie ma jeszcze jakiejś 200-konnej jednostki w ofercie. Alternatywą dla silnika benzynowego jest diesel, pod warunkiem, że macie na zbyciu równowartość używanego Golfa IV. Motor wysokoprężny ma 2.2l i 140KM, ale radzi sobie z tym nielekkim autem lepiej niż mogłoby się wydawać. Jest cichy, pracę turbosprężarki wyraźnie czuć już poniżej 2000obr/min i nawet miłośnicy jednostek benzynowych mają szansę go polubić. Niestety wysokie cło niszczy jego rozsądną cenę.
Publikacje o Honda CR-V
Bezpieczniejsza, bardziej komfortowa, lepiej wyposażona... Według Hondy nowa CR-V jest pod każdym względem lepsza od dotychczas oferowanego modelu. Sposobem na pozyskanie nowych klientów ma być również wersja z napędem na przód. 
No właśnie, czy w tym przypadku znane przysłowie się sprawdziło? Nic z tych rzeczy. Jeśli to powiedzenie w każdym przypadku byłoby prawdziwe, nadal jeździlibyśmy samochodami ze stylistyką z lat 60-tych czy 70-tych, bez systemów wspomagania jazdy i bezpieczeństwa. Rozwój to nieodzowny składnik motoryzacji....
Pierwsza generacja Hondy CR-V jest praktyczna, przestronna i bezawaryjna. To ciekawa propozycja dla osób zainteresowanych nabyciem używanego samochodu z napędem na cztery koła oraz podwyższonym prześwitem.
Dosłownie chwilę temu, za Oceanem, światło dzienne ujrzała najnowsza generacja Hondy CR-V. W specyfikacji europejskiej powinna się pojawić na marcowym salonie samochodowym w Genewie. Mamy więc ostatnią okazję, aby się przyjrzeć schodzącemu ze sceny obecnemu modelowi, od lat cieszącemu się niesłabnącą...
Honda CR-V jeden z liderów klasy SUV dostępna jest teraz również z silnikiem wysokoprężnym.
Honda CR-V na firmę
Sprawdź, ile możesz odliczyć podatku VAT
Porównaj liczbę punktów serwisowych z konkurencją
Sprawdź raty leasingu/kredytu
Policz, od jakiego przebiegu warto dopłacić do diesla
Społeczność kierowców Honda CR-V
najwyższe oktanyAuta - Honda CR-V
najaktywniejsiKierowcy - Honda CR-V
najnowszeDzienniki pokładowe - Honda CR-V
Witam.
Dzisiaj w godzinach rannych postanowiłem zakończyć wreszcie wymianę zuży...
No i sprawdziłem (powiedzmy) na trasie ;-)
ok 45 km - ekspresowa i autostrada m...
Po ponad dwóch latach użytkowania zostałem zmuszony przez niepokojący dźwięk wyd...
Krótki rodzinno-przedszkolny wypad nad morze do Kołobrzegu - 1 -4 maja
Wyjechal...
Katalog nowych aut
Honda CR-V
od 96 200 zł do 163 800 zł
Dostępne silniki
Benzyna (155 KM): 2.0 i-VTECDiesel (150 KM): 2.2 i-DTEC
Skrzynie biegów
manualna: 6-biegowaautomatyczna: 5-stopniowa
Najpopularniejsza wersja Honda CR-V
Honda CR-V 2.0 i-VTEC 155KM - 5 drzwiowy terenowy
Najważniejsze wyposażenie
Dostępne kolory
Cena katalogowa
96 200 zł
Super okazje u dealerów
Demonstracyjny Mitsubishi ASX 1.8 Intense 4wd Totalna Wyprzedaż
96 900 zł
Demonstracyjny Nissan X-Trail LE
126 450 zł
Demonstracyjny Mitsubishi ASX 1.8 150KM 4WD INTENSE
96 900 zł
Demonstracyjny Mitsubishi ASX 1.8 DI-D 150KM INTENSE
94 200 zł
Demonstracyjny Suzuki Grand Vitara 2,4 166 KM Premium
79 800 zł
Ford Transit Transit Trend 300L Kombi 2.2 TDCi 140KM
121 131 zł
Auta na zamówienie
Używane Honda CR-V
Ocena auta Honda CR-V
- Średnia ocena
na podstawie 427 opinii - 4,27
- Średnia dla segmentu
Małe SUVy: 4,15
Wybrane opinie
Jeżeli nie chcesz jeździć ociężałą terenówką , która podskakuje jak piłka na drodze i pali jak smoch , to kup CR-V. Dla mnie to najpepszy wóz na rynku, przez swoją niezawodność, ergonomię, ekonomię, prostotę,miejsce które oferuje, osiągi naprawdę niesamowite ( na 4 b. 60-100km/h 6,2 s.!) W terenie zaskakuje bardzo tym gdzie potrafi wjechać , no i wspaniale razi sobie w polskimi dziuro-studzienkami .A i jeszce jedno maiałem wypadek taką CR-V parę miesięcy temu ,120km.h , dachowanie , honad skasowana , zniszczona całkowicie , ale kabina zosała cała i mi nic się nie stało. Dlatego też kupiłem nową c-v niech mnie chroni. Pozdrawiam
dodał: igorb@satland.com.plMiałem wiele samochodów. Ten jest drugi pseudo terenowy (po RAV4, która wyposażona była w napęd tylko na przednią oś). I wiem, że nie chcę innego! Kiedy sąsiedzi wypychają auta z zasp śniegu (powstałych na osiedlowych uliczkach), ja nie mam żadnego problemu. Komfort i wielkość biją na głowę toyotę (przynajmniej roczkik 2002 - bo tej najnowszej nie znam). Jeżeli ktoś lubi wyprawy do lasu, nad jeziora - to idealne rozwiązanie. Ilość schowków i schoweczków jest zaskakująca. Bagażnik ogromny, wnętrze funkcjonalne do bólu. Silnik super, zawieszenie też. Jedyny mankament to nienajlepiej wchodząca 2...
dodał: MatiasAuto dobrze się prowadzi ale wydaje się, że na mieście trochę się męczy. Po szutrowych czy leśnych drogach też sobie radzi i doskonale tłumi nie równości. Dużo miejsca dla pasażerów i kierowcy. Pewne poczucie bezpieczeństwa. Przód auta budził we mnie dziwne uczucia ale idzie się przyzwyczaić a potem to się nawet podoba :-) .Miałem dylemat pomiędzy Acordem a CR-V ale po dłuższych jazdach próbnych wybrałem CR-V. Acord to bardzo małe auto w środku i szczerze to trochę przestarzałe no i nie bawem wychodzi nowy model. No i w Acordzie diesel jest duuuużooo droższy od benzyny.
dodał: galapagos@plusnet.plPolecam każdemu, kto chce swobodnie jeździć po naszych drogach bez obaw o zawieszenie oraz chce mieć niezawodne auto - niestety bez luksusów. Dość tania "terenówka", no pseudo terenówka, ale po polu można pojeździć sobie bez problemu, a po gruntowych drogach bez obaw śmigać 70-80km/h. Dodatkowy atut CR-V to małe i tanie opony, ja zimówki BFGoodrich kupiłem za 299zł/szt, co w przypadku dużych opon jest nieosiągalne. Denerwuje jedynie spalanie zimą i "w terenie", ale dziś chyba żadne auto nie jest tanie w eksploatacji. Polecam Hondę.
dodał: leszek@pmam go od roku sprowadzony,pamieta tylko niemieckie autostrady,wymieniłem łączniki stabilizatora,serwis jak inne,jak chce to po miescie spali 9l,w trasie 7,5l,max.z dziką jazdą 11l,nie wolno tylko w nim samemu grzebać bo się tylko zepsuje,serwis prawie darmowy,w ASO montują też zamienniki,super msię prowadzi,nawet na trasie.tylko ten ABS to zgroza,boję się silniej przyhamować bo się cały trzęsie.Ma 9 lat a wygląda jakby miał rok.Rzuca się w oczy,miałem różne auta ale ten jest wyjątkowy,tylko orurowanie i opony drogie.
dodał: marcinp450@poczta onet.pl- Zalety
- + przestrzeń dla kierowcy i pasażerów
- + widoczność
- Wady
- - ekonomiczność
- - wyciszenie
Dodaj swoją ocenę auta 
Opinie o instalacji LPG
Honda CR-V
- 1.
- 5,00
Honda CR-V II 2.0 16V (150KM) 2004r.
dodał: marcin, 09.09.2010 - 2.
- 5,00 Honda CR-V III 2.4 i-VTEC (170KM) 2007r.
dodał: Jarosław, 09.02.2011 - 3.
- 3,50
Honda CR-V I 2.0 16V (147KM) 2000r.
dodał: marcin18, 01.04.2013 - 4.
- 5,00 Honda CR-V III 2.0 i-VTEC (150KM) 2007r.
dodał: artur20, 25.11.2011 - 5.
- 4,50 Honda CR-V I 2.0 16V (147KM) 2001r.
dodał: krakus, 01.08.2010 - 6.
- 5,00 Honda CR-V III 2.0 i-VTEC (150KM) 2009r.
dodał: Bogdan W, 31.05.2012
Honda CR-V
111 komentarzy
88 dyskutujących
Ostatnie komentarze:
~stalotDzięki! Do podsiadaczy automatu - brakuje rzeczywiście 6-go biegu? Wrażenia z automatu 5-gowe (to raczej już przeszłość...)? Przepraszam za dociekania, ale głównie jeżdżę po Europie i w Niemczech trzeba jednak te 160 trzymać na autostradzie żeby płynnie jechać, a szkoda katować silnik na wysokich obrotach (szczególnie w dieslu) tylko dlatego, że nie ma 6-ki.
w_jezierskiDo ~stalot: Jeżdżę CR-Vką od 4 miesięcy, ale niestety porównania do Q5 to nie mam, nie pomogę również w kwestii automatu, ale jeżeli chodzi o wyciszenie to jak dla mnie rewelacja - dopiero powyżej 4000 obr zaczyna się ciut, ale to ciut głośniej. Jak chcesz usłyszeć silnik to trzeba wkręcić na wyższe obroty. Porównywanie samochodów z klasy premium moim zdaniem jest bez sensu - tym bardziej do tych co wymieniasz. Jak bym miał jeszcze raz kupować i wybierać pomiędzy gołą Q5 to wybrałbym full'a w CR-Vke, może niekoniecznie diesla i niekoniecznie w automacie. A co do testów - to moim zdaniem wszystko zależy z czym porównujesz.
~stalotCo doradzacie: Honda CR-V full opcja (diesel+automat) czy gołe Audi Q5 w manualu 140 km z napędem na przód? Testował ktoś obydwa auta albo chociaż automat Hondy (nawet ten w benzynie)? To czego się boję, to że automat Hondy jest kiepściutki (zaledwie 5 biegów, więc przy 160 na autostradzie będzie strasznie wył ten silnik na wysokich obrotach) i zniknie zaleta dobrego (ponoć) wyciszenia Hondy;-( No i te osiągi też takie sobie... A propo wyciszenia - dobre jak na tę klasę czy też da się chociaż jakoś porównać z premium (Audi O5, BMW x3, Mercedes GLK?)Co z właściwościami jezdymi? Ponoć szału nie ma (tak w większości testów motoryzacyjnych), ale kierowcy raczej chwalą... W ogóle w testach wychodzi przeciętnie Honda i tu chyba największy rozdźwięk między testami a opiniami kierowców...
Dzienniki kosztów Honda
Wydatki
paliwowe
Liczba wpisów19 492 Przejechany dystans
8 909 232 km Zatankowanego paliwa
557 403 l
Wydatki
serwisowe
Liczba wpisów2 257 Wydanych pieniędzy
764 953 zł Średnie wydatki na auto
995 zł
Pozostałe
wydatki
Liczba wpisów4 619 Wydanych pieniędzy
1 562 069 zł Średnie wydatki na auto
2 031 zł
Testy zderzeniowe Honda CR-V
Najnowsze testy zderzeniowe Honda CR-V przeprowadzone przez Euro NCAP.
Honda CR-V
2007
Honda CR-V
2002
Zużycie paliwa Honda CR-V
Na podstawie 440 raportów spalania| Pb |
| ON |
| LPG |
| 0 | 4 | 8 | 12 | 16 | 20 | 24 | 28 | 32 | 36 | 40 | [l] |
Dodaj raport spalania Wybrane raporty spalania
autor: wojtek, edy22@p, dodano: 01.06.2008 23:28
Uważam, że silnik jest ekonomiczny. Trzeba jednak mieć świadomość tego, że mamy duzy samochód i pewnych zwiazanych z tym niedogodności, jak droższego tankowania, po prostu się nie uniknie. Ale wracając z ostatniego wypadu na Kaszuby moja Honda zuzyła średnio 6,8l. Jechałem ostroznie, ale nie byłem bynajmniej zwalidrogą. Jedno dostrzegłem, spalanie ustabilizowało się i generalnie spadło po 5000 - 5500 km.
pełny raport Honda SUV 2.0 i-VTECautor: kastom, dodano: 08.01.2013 18:34
Ogólnie należy uznać, że spalanie jest bardzo przyzwoite. W tracie przy prędkościach ok. 100 km/h realne jest spalanie w okolicach 6l/100km. Prędkości autostradowe zdecydowanie wzmagają apetyt silnika na paliwo, nie testowałem na dłuższej trasie z takimi prędkościami, myślę jednak że wartości są na poziomie ok. 8-9l./100km.
pełny raport Honda SUV 2.2 TDautor: Piasek, dodano: 08.06.2012 11:33
Pożera wręcz straszne ilości paliwa. Ceny przeglądów do przyjęcia jak za tę klasę samochodów. Kontrolować trzeba niestety zapędy ASO odnośnie wymian wszystkiego co popadnie. Pióra wycieraczek po roku pomimo iż fabryczne nie wykazywały żadnych śladów zużycia czy klocki (na wszystkich 4 kołach) + 2 przednie tarcze !! po 40 tys km !! Naciąganie - to najlepsze określenie ASO Hondy z Włocławka gdzie swoją kupiłem i serwisuję. I z tego co kojarzę z rozmów z innymi użytkownikami - to nei tylko praktyka mojego ASO.
pełny raport Honda SUV Facelifting 2.0 i-VTECTypowe słabe punkty
- 1.
-
Fatalne spryskiwacze przednich szyb.
komentarzy (22)dodał: Jan, 20.01.2009 - 2.
-
Tylny most.
komentarzy (2)dodał: Marcin, 07.11.2009 - 3.
-
Kapiąca woda z klapy bagażnika.
komentarzy (18)dodał: Piotr, 17.02.2009 - 4.
-
jakie objawy uszkodzenia katalizatora
komentarzy (0)dodał: l, 10.10.2010 - 5.
-
Szum silnika.
komentarzy (1)dodał: Jacek, 14.02.2010 - 6.
-
przegub wewnęrzny do wymiany po 70 tyś
komentarzy (1)dodał: Rafał, 12.09.2010
Dodaj typowy słaby punkt Diagnozy usterek
Dodaj diagnozę problemu Skarbnica wiedzy o Honda CR-V
Ciekawostki
Sposoby wykonania czynności
Podziel się wiedzą Dane techniczne Honda CR-V
Pojemności silników [l]
| 0 | 2,0 | 4,0 | 6,0 | 8,0 | 10 |
Moce silników [KM]
| 0 | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 |
