Wszystkie modele

Galerie

Mazda 6

Udostępnij

Model należący do klasy średniej (segment D) produkowany od 2002 roku. Następca słynnej serii 626. Oba auta dzieliły wiele elementów, między innymi płytę podłogową G-platform stworzoną wspólnie z Fordem. Pod względem stylistycznym, „Szóstka” była pierwszym modelem Mazdy, w którym zastosowano nową filozofię designu marki („Stylish, Insightful, and Spirited”). Powstały dwie generacje Mazdy 6, druga dostępna jest od 2007 roku. Jej sportowa wersja to Mazda 6 MPS (w Europie) lub Mazdaspeed6 w USA. W Japonii auto znane jest pod nazwą Atenza.

Generacje Mazda 6

  • 6 II   2007 - teraz
    Mazda 6 II
  • 6 I   2002 - 2008
    Mazda 6 I

Przy tworzeniu stylistyki zewnętrznej dla modelu 6 projektantom Mazdy udała się niełatwa sztuka połączenia eleganckiej sylwetki z oryginalnymi akcentami nadającymi całości dużo dynamiki. Dzięki temu, mimo wizerunku dostojnej limuzyny, nadwozie prezentuje się nowocześnie i nietuzinkowo. Dotyczy to zarówno wersji sprzed, jak i po face liftingu, którą rozpoznamy spoglądając na przetłoczenia zderzaków, klosze lamp czy elementy ozdobne atrapy chłodnicy.

Niebanalnie wystylizowana karoseria poszła w parze z atrakcyjnie zaprojektowanym wnętrzem. Oprócz przyjemnego dla oka wyglądu, ma ono do zaoferowania miłe w dotyku materiały wykończeniowe (choć miejscami zastosowano twarde tworzywa) oraz prostą obsługę. Nie bez znaczenia jest także staranny montaż oraz wysoka czytelność zegarów. Idealny obraz psuje wyświetlacz umieszczony w górnej części konsoli środkowej – co prawda jest w zasięgu wzroku, ale mnogość podawanych na nim informacji nieco irytuje.

O tym, że kabinę pasażerską można nazwać godną limuzyny tej klasy świadczą przede wszystkim rozmiary wnętrza. Zarówno na przednich fotelach, jak i tylnej kanapie przestrzeni nie powinno zabraknąć nawet rosłym pasażerom. Niemałą pojemnością może pochwalić się kufer, którego standardowe rozmiary można łatwo powiększyć składając tylne siedzenia i otrzymując w ten sposób płaską powierzchnię ładunkową.

Pod względem właściwości jezdnych japońska limuzyna nie daje szans swoim rywalom. Sztywno zestrojone zawieszenie oraz bezpośredni układ kierowniczy pozwalają na sprawne pokonywanie ostrych łuków i zachęcają kierowcę do sprawdzania pełni możliwości pojazdu. Nie polecamy jednak robić tego na polskich, dziurawych drogach, bo nierówności nawierzchni są dość mocno odczuwalne przez podróżnych.

Choć da się kupić auta segmentu D, które mniej nadwyrężą domowy budżet, na korzyść „szóstki” przemawia bogate wyposażenie seryjne. Znalazły się w nim takie elementy jak komplet poduszek powietrznych (przednich, bocznych i kurtynowych), szereg elektronicznych technologii zwiększających bezpieczeństwo (w tym układ kontroli trakcji i układ ostrzegający o nagłym hamowaniu), klimatyzacja czy system podgrzewania foteli.

Komentarze redakcji

Powagosław: Rodzinny sedan ze sportowymi ambicjami. Chyba trochę niedoceniany gracz w swojej klasie. Być może duża część rynku nie przyzwyczaiła się jeszcze do faktu, że „szóstka” nie jest już autem nijakim i może być ciekawą propozycją dla młodszej klienteli.
Luzacjusz: Ten samochód jest jak piłkarski mecz, w którym nie kibicuję żadnej z drużyn. Może on i ładny, ciekawy, atrakcyjny, ale jakoś nie wzbudza we mnie większych emocji. A bez emocji nie ma gry.

Silniki Mazda 6

Mazda 6 II - jaki silnik wybrać?

Najwięcej osób pewnie ulegnie benzynowemu 1.8l o mocy 120KM. Dzięki niemu ładne auto możecie mieć za dość rozsądne pieniądze. Niestety ten silnik nie pasuje do zadziornego charakteru 6, jest zbyt ospały i nudny. W stosunku do najtańszej wersji z podstawową jednostką trzeba dopłacić około 10 tys. zł do lepszego 2.0 147KM, ale warto to zrobić. Zużyciem paliwa niewiele się różnią, ale przyjemnością podróżowania już tak. Fani diesla też znajdą coś dla siebie. Cena podstawowego 2.0 140KM nie jest taka zła, a sam motor spala około 7l paliwa na 100km i pomimo pozornie niedużej mocy zgrabnie napędza auto. Jeśli to za mało – jest też 185KM wpakowane w 2.2l, oczywiście odpowiednio droższe.

Publikacje o Mazda 6

Mocna "6"

W gamie Mazdy 6 brakowało modelu podkreślającego sportowy wizerunek marki. Wersja MPS ma wypełnić tę lukę. Dwa lata temu na paryskim salonie samochodowym zaprezentowano prototyp tego modelu. W tym roku poznaliśmy już jego wersję produkcyjną. Entuzjaści mocnych wrażeń otrzymają samochód, który powinien sprostać ich oczekiwaniom.Tak, jak w przypadku dotychczasowych wersji „szóstki”, MPS otrzymał bardzo dobrze spisujący się układ jezdny, pozwalający na dynamiczną jazdę, przy zachowaniu bezpieczeństwa i komfortu. Sercem Mazdy jest nowy czterocylindrowy silnik o pojemności 2.

Mazda 6 - ile stylu w kombi?

"Mazda". No cóż, u nas w kraju to słowo kojarzyło się z niezłymi samochodami, które gdzieś tam można było sobie kupić, ale do końca nikt nie wiedział gdzie. Czasem jakaś Mazda przeleciała ukradkiem na skrzyżowaniu - i tyle. Auto-widmo. Jednak nic w tym dziwnego - u nas w Polsce nie była na szeroką skalę oferowana w oficjalnej sprzedaży. Do czasu. Tak, od 2008 roku w naszym kraju można wejść do salonu Mazdy, wypić trochę kawy, potrzaskać drzwiami w samochodach i na koniec – albo je kupić, albo wracać do domu. Co ciekawe – w krótkim czasie producent odświeżył gamę swoich modeli i stał się tak charakterystyczny, jak krawaty samoobrony.

Przeczytaj inne publikacje dotyczące modelu Mazda 6

Społeczność kierowców Mazda 6autoWcentrum - społeczność Mazda 6

najwyższe oktanyAuta - Mazda 6

Mazda 6 MADZIA 74,17

Mazda 6 GG LF 78,56

Mazda 6 ELEGANCE 62,41

Mazda 6 Tamura 88,87

Mazda 6 MZR-CD 83,93

więcej aut

najaktywniejsiKierowcy - Mazda 6

Diesel999 57,88

jaras_1984 33,59

iroc_pl 45,74

daya11 52,96

szogo 49,91

jumper19 45,38

informer 30,53

więcej kierowców

najnowszeDzienniki pokładowe - Mazda 6

Nowe lampy LED zamontowane
Nowe lampy LED zamontowane Witam, wczoraj wreszcie zmobilizowałem się do założenia moich nowych lamp. Zabie...
Klimatyzacja a wzrost spalania w Maździe
Klimatyzacja a wzrost spalania w Maździe W tym tygodniu upały się zaczęły i codziennie około 50km po pracy robię na włącz...
Airbrush na MAZDZIE
Airbrush na MAZDZIE Witam wszystkich serdecznie. Od jakiegoś czasu chodzi mi po głowie pomysł dotycz...
Zawór EGR komunikat błędu
Zawór EGR komunikat błędu Dzisiaj w drodze do domku w Madzi zapaliły się ni z tego ni z owego dwie lampecz...
więcej dzienników

Katalog nowych aut

Mazda 6

od 86 300 zł do 137 300

<
<

Dostępne silniki

Benzyna (120 - 170 KM): 1.8 MZR, 2.0 MZR, 2.5 MZR

 

Diesel (129 - 180 KM): 2.2 MZR-CD

Skrzynie biegów

manualna: 5-biegowa, 6-biegowa

 

automatyczna: 5-stopniowa
Katalog nowych aut Mazda 6
 

Najpopularniejsza wersja Mazda 6

Mazda 6 2.0 MZR 155KM - 5 drzwiowy hatchback

Najważniejsze wyposażenie

poduszka powietrzna
radio / CD
komputer
ESP
elektryczne szyby
wspomaganie kierownicy
klimatyzacja
podgrzewane fotele
tempomat
centralny zamek

Dostępne kolory

Cena katalogowa

96 300

Zobacz ofertę Mazda 6 2.0 MZR 155KM - 5 drzwiowy hatchback
 

Mazda 6 najczęściej porównywane z:

Citroen C5
2.0 HDI FAP (160 KM)
Audi A4
3.0 TFSI (333 KM)
Opel Insignia
1.4 Turbo Ecotec Start/Stop (140 KM)
 
Zapoznaj się z naszym raportem przecen na auta z rocznika 2011

Ocena auta Mazda 6

  • Średnia ocena
    na podstawie 597 opinii
  • 4,45
  • Średnia dla segmentu
    Klasa średnia: 4,21

Wybrane opinie

Mazda 6 Hatchback 2.0 MZR-CD (136 KM)

wygląd ponadczasowy, zwraca uwagę innych, nie jest ich jeszcze tak dużo na ulicach auto komfortowe, dobrze wyposażone, wszystko na swoim miejscu, ergonomia na 5, silnik pracuje bez zarzutu, spalanie w normie, elastyczny, auto dobrze sie prowadzi, pewnie trzyma się drogi, w swojej klasie biorąc pod uwagę cene, niezawodność, wyposażenie komfort i wygląd nie ma sobie równych taka jest moja opinia a jeździłem już fordem mondeo z 2003 r. oraz toyotą avensis z 2003 r. to auto warto sprawdzić dla samego siebie aby mieć pewność, że się go chce lub nie. wiem, że następna będzie mazda pod warunkiem, że nadal będzie robiona w japonii. jest różnica w stosunku do aut składanych w europie jat np. toyota. lepszy może być tylko leksus.

dodał: slawek760831@wp.pl
Mazda 6 Sedan 2.0 16V (141 KM)

Mam Mazde 6 od nowości i jestem naprawde zadowolony. Doskonały komfort i bezpieczeństwo jazdy. Może troszke droższy od konkunentów, ale za to bardzo bogate wyposażenie w standardzie (wszedzie trzeba dopłacać a tu mamy prawie wszyskie systemy poprawiające bezpieczeństo, 8 air-bagów, aukoatyczną klime, doskonały system audio firmy BOSE, itd). Dużo miejsca dal pasażerów, duży bagażnik, a po złożeniu tylnych oparc uzyskujemy płaską powierzchnie bagażnika. Każde nacisnięcie pedału gazu powoduje że 142 konie wyrywają sie do przodu. Wyprzedzanie Mazdą to czysta przyjemność. No i ten elegancki i sportowy wygląd. Ja tam jestem zachwycony.

dodał: Robert M.
Mazda 6 Hatchback 2.0 MZR-CD (143 KM)

Wygląd zewnętrzny rewelacyjny i ponadczasowy - na ulicach mało tych aut, więc się szybko nie znudzi. Kolor Fesival Schwarz najpiękniejszy. Wnętrze z tytanowymi dodatkami bardzo luksusowe (jak w Audi albo BMW), podświetlenie czerwone, lekko przyciemniłem i jest SUPER! Czuję się w nim doskonale... jak stoi. W czasie jazdy hałas, twardość i niewygodna pozycja za kierownicą (nie mogę się ustawić mimo ogromnego zakresu regulacji) trochę mnie osłabiły. Może jak się bardziej przyzwyczaję to zmienię zdanie. Na początku było jeszcze gorzej, więc jestem dobrej myśli (mimo wszystko).

dodał: wojciech_1971
Mazda 6 Sedan 2.0 MZR-CD (121 KM)

Naprawdę warto polecić to auto ludzią ceniącym swój czas dlatego że brak jest tu przypadkowych wizyt w serwisie.Technicznie ten samochód jest dopracowany do perfekcji gdyby wyciszenie było takie jak w Lagunie II lub Fiacie Croma to by był samochodem bez jakichkolwiek wad.Proponuję jednak unikac egzemplarzy powypadkowych i popowodziowych,znajomi nadziali się na taki i mieli z nim tylko same problemy ale go sprzedali i kupili inny od Niemca z przebiegiem 160 tyś i teraz sobie chwalą.Duży przebieg jak widać korzystniejszy od powypadkowego nowszego z małym przebiegiem.

dodał: Lukas
Mazda 6 Kombi 2.0 MZR-CD (136 KM)

Czolowe, niezalezne serwisy motoryzacyjne nie na darmo wybieraja go jako jeden z najlepszych samochodow w swojej klasie od wielu lat: wg brytyjskiego Top Gear Mazda 6 jest w 3 najlepszych w segmencie; najwiekszy serwis samochodowy w stanach Edmunds po raz kolejny w 2007 roku wybral 6 najlepszym samochodem w klasie. Ja tylko sie pod tym podpisuje obiema rekami... :-))))))))) Acha, mimo ze to kombi wyglada na maly, elegancki samochod a w rzeczywistosci ma przestrzen ladunkowa wieksza niz Ford Mondeo, ktory wyglada jak pudlo doczepione do sedana ;-)

dodał: Cosmic
  • Zalety
  • + przestrzeń dla kierowcy i pasażerów
  • + układ jezdny
  • Wady
  • - wyciszenie
  • - ekonomiczność
Na podstawie ocen kierowców z serwisu Oceń Swoje Auto

Dodaj swoją ocenę auta

Galerie Mazda 6

Mazda 6 Kombi 2010 Mazda 6 II Mazda 6 Hatchback - galeria społeczności Mazda 6 2007 Sedan Mazda 6 I Hatchback Mazda 6 Hatchback 2010 Mazda 6 I Kombi Mazda 6 I Sedan Mazda 6 MPS Mazda 6 2007 Hatchback
Zobacz inne galerie Mazda

Opinie o instalacji LPG

Mazda 6

  • 1.
  • 3,25 Mazda 6 I 2.3 16V (178KM) 2007r.
    dodał: Paweł, 30.05.2011

    Instalacja gazowa to dobry pomysł. Jednak odradzam instalacje gazowe firmy ELPIGAZ. Firma po montażu instalacji gaz. totalnie nie interesuej sie klientami. Zachowanie typu wziąść kasę i uciekać. Korespondencja pisemna gorzej niż z urzędem. Telefoniczna typu spadaj na drzewo. Ulotki piękne szkoda tylko, że tak jak w ulotkach to tak nie ma w realu. Potem juz po montazu słyszysz te silniki tego nie lubią, kontrolka silnika swieci sie bo tak juz jest na gazie, paliwo gazowe to nie to co benzyna itd... ELPIGAZ=porażka Mam porównanie z instalacją od kolegi 2 lata i nic a była robiona u gościa w Pszczynie normalnej firmie a nie tzw. sieci ELPIGAZ he he he he.

  • 2.
  • 5,00 Mazda 6 II 2.0 MZR (147KM) 2008r.
    dodał: Jan M., 16.02.2011

    Kupiłem swoją Mazde nową w salonie jednak po roku czasu zdecydowałem się na montaż instalacji gazowej ze względu na znaczne odległości które pokonuje każdego miesiąca. Wybór padł na BRC i nie żałuje swojej decyzji. Autko na gazie jeździ na prawdę przyjemnie i nie traci na swoim uroku, cała instalacja zamontowana jest w taki sposób ze jest praktycznie niewidoczna dla oka, największą różnice odczuwa się na stacji przy kasie. Bezawaryjna po przejechanych 30000km. Montaż - Energy Gaz Polska w Warszawie

  • 3.
  • 5,00 Mazda 6 II 2.5 MZR (170KM) 2009r.
    dodał: andrzej r., 18.11.2011

    Samochód na gazie spisuje się bardzo dobrze.Trafiłem na dobrych fachowców,wiedzą co i jak zrobić,aby parametry na gazie były podobne do parametrów na benzynie.Będę wkrótce gazował drugi samochód,po przejechaniu 20.000 km napiszę opinię.

  • 4.
  • 5,00 Mazda 6 I 2.3 16V (178KM) 2008r.
    dodał: maly, 11.02.2010

    jestem bardzo zadowolony smialo mozna ich polecic profesjonalni w kazdym calu

  • 5.
  • 5,00 Mazda 6 I 2.3 16V (166KM) 2003r.
    dodał: Daniel, 26.01.2012

    polecam napewno drugi samochód bende robił u tego człowieka

  • 6.
  • 5,00 Mazda 6 I 1.8 i 16V (120KM) 2008r.
    dodał: maz6, 30.08.2009

    zamontowana przy zakupie samochodu.

Wszystkie opinie o instalacjach LPG Mazda 6

Mazda 6

177 komentarzy

123 dyskutujących

Ostatnie komentarze:

~beny~beny

Do ~cichy: Mam takie samo autko. Musisz się pogodzić z tym co masz, albo nowy akumulator. Jest jeszcze jedno rozwiązanie. Jeśli masz za dużo pieniędzy to możesz to ustrojstwo rozbudować. Tu masz link do tematu: http://www.mazdaspeed.pl/forum/viewtopic.php?f=60&t=62172&sid=6d797e4c615d057f6a617aa60bf5715f Pozdrawiam.

~cichy~cichy

mam mazde 6 dizel ma webasto ale niemam sterownika w sirodku odpala dopiero po odpaleniu silnika czy idzie odpalici je wczesniej żeby ułatwici rozruch silnika bo ciężko pali POMOŻECIE ?

~beny~beny

Do ~Infinity: W sprawie webasto Ci więcej nie doradzę. Coś tam prądu pewnie żre bo jakoś musi być to sterowane ale samo ustrojstwo chodzi na paliwie. A co do zimy jak dotąd nie miałem żadnych problemów. Też mam już akumulator do wymiany. Jeszcze tą zimę zmorduję ale na następną muszę wymienić. Gdybym przewidział że będą takie mrozy zrobił bym to już wcześniej Ale trzeba przyznać że jak na słaby akumulator i tak wolne kręcenie rozruchowe to aż dziw że ten silnik odpala bez problemu. Inwestycja w nowy aku to 500 zł. Mój akumulator ma prawie 7 lat. Jest od nowości. I gdyby nie takie mrozy pewnie ze dwa by jeszcze pociągnął. Ostatnio trochę czytałem na ten temat i ze względu na ilość elektroniki nie powinno się jeździć ze słabą baterią. Urządzenia nie dostają takiego napięcia jak powinny i mogą wariować. Co za tym idzie trzeba się będzie skrobnąć po kieszeni. Nie ma zlituj się.

Przejdź do dyskusji

Dzienniki kosztów Mazda

Wydatki
paliwowe

Liczba wpisów
9 960
Przejechany dystans
6 843 075 km
Zatankowanego paliwa
346 691 l

Wydatki
serwisowe

Liczba wpisów
1 520
Wydanych pieniędzy
525 992 zł
Średnie wydatki na auto
1 124 zł

Pozostałe
wydatki

Liczba wpisów
2 327
Wydanych pieniędzy
645 738 zł
Średnie wydatki na auto
1 380 zł
Zobacz dzienniki kosztów Mazda (468)

Testy zderzeniowe Mazda 6

Najnowsze testy zderzeniowe Mazda 6 przeprowadzone przez Euro NCAP.

Mazda 6 2.0 petrol Exclusive/Active/TS, RHD
2009

Mazda 6
Mazda 6

Mazda 6
2005

Zobacz wszystkie testy zderzeniowe Mazda

Zużycie paliwa Mazda 6

Na podstawie 653 raportów spalania

Pb
ON
LPG
         
         
         
0   4   8   12   16   20   24   28   32   36   40 [l]
Dodaj raport spalania

Wybrane raporty spalania

autor: pablo1, dodano: 04.07.2011 23:40

Jestem zadowolony, że niewiele pali. Jeżdżę często hamując silnikiem. Opony normalne: 205/55 R16. Silnik nigdy nie był regulowany ani podłączany do komputera. Wymiany jak w zaleceniach. Świece zmienione dokładnie po 100.000. Najmniejsze spalanie miałem w Polsce na trasie 160 km - 6,1. Byłem nieżle zdziwiony. Ostatnio na trasie do Monachium + Salzburg + Ga-Pa - razem 2300 km - spalił 7,1. Ale: na autostradzie jechałem większość trasy do 140 km/godz., rzadko przekraczając przy wyprzedzaniu 160 km/godz.; nie wjeżdżałem do centrum Momachium samochodem. Wyraźnie więcej pali w zimie. Może dlatego też, że mniej jeżdżę poza miasto.

pełny raport Mazda Hatchback 2.0 i 16V

autor: MM, dodano: 09.02.2009 10:28

Jeżdzę głównie po Wawie. Od razu zaznaczam że nie mam ciężkiej nogi. I spalanie mojego kombiaka to jakaś porażka. Tak naprawdę po mieście nie mogę zejść poniżej 9,3l/100 km (przynajmniej wg wskazań komputera). Pali jak smok. Nie polecam. W trasie trochę lepiej chociaż też nie wypada dobrze. To chyba duża wada tego silniaka. Jeżdziłem różnymi autami i byłem przekonany że z nowym modelem będzie zdecydowanie lepiej. Również sprzedawca w salonie mówił mi że po przebiegi ok 1500 km spalanie będzie spadało. Ale ja tego nie widzę.

pełny raport Mazda Kombi 2.0 MZR-CD

autor: Mariano, dodano: 20.03.2010 08:54

Ta kategoria jest trudna do oceny.Ekonomia ogólnie zależy od wielu czynników.Jak dla mnie 6,4 średnia latem,a zimą 7,2 jest do przyjęcia.Tym bardziej,że to ropa.Dostępność części jest bardzo duża, wybór producentów również przyzwoity.Można ponażekać na servis którego długo oficjalnie nie było,a samochody jeździły,więc świadczy to o tym że nie jest on niezbędny do zadawalającej i bezawaryjnej eksploatacji MAZDY.

pełny raport Mazda Kombi 2.0 MZR-CD

Typowe słabe punkty

Dodaj typowy słaby punkt
Dodaj diagnozę problemu

Skarbnica wiedzy o Mazda 6

Podziel się wiedzą

Dane techniczne Mazda 6

Pojemności silników [l]

   
0   2,0   4,0   6,0   8,0   10

Moce silników [KM]

   
0   100   200   300   400   500

Prędkości maks. [km/h]

   
0   100   200   300   400   500

Przyspieszenia do "setki" [s]

   
0   8   16   24   32   40
Zobacz dane techniczne Mazda 6
Szkic techniczny:

Zobacz również

Kierowcy, którzy oglądali Mazda 6, oglądali także