Wszystkie modele
Galerie
Mazda 6
Model należący do klasy średniej (segment D) produkowany od 2002 roku. Następca słynnej serii 626. Oba auta dzieliły wiele elementów, między innymi płytę podłogową G-platform stworzoną wspólnie z Fordem. Mazda 6 jest jednym z najpopularniejszych modeli marki w ostatnich: wyprodukowano już prawie 2,5 mln egzemplarzy; auto zdobyło wiele nagród w międzynarodowych plebiscytach. Powstały trzy generacje „Szóstki”, trzecia debiutowała w 2012 roku. Jej sportowa wersja to Mazda 6 MPS (w Europie) lub Mazdaspeed6 w USA. W Japonii model oferowany jako Mazda Atenza.
Przy tworzeniu stylistyki zewnętrznej dla modelu 6 projektantom Mazdy udała się niełatwa sztuka połączenia eleganckiej sylwetki z oryginalnymi akcentami nadającymi całości dużo dynamiki. Dzięki temu, mimo wizerunku dostojnej limuzyny, nadwozie prezentuje się nowocześnie i nietuzinkowo. Dotyczy to zarówno wersji sprzed, jak i po face liftingu, którą rozpoznamy spoglądając na przetłoczenia zderzaków, klosze lamp czy elementy ozdobne atrapy chłodnicy.
Niebanalnie wystylizowana karoseria poszła w parze z atrakcyjnie zaprojektowanym wnętrzem. Oprócz przyjemnego dla oka wyglądu, ma ono do zaoferowania miłe w dotyku materiały wykończeniowe (choć miejscami zastosowano twarde tworzywa) oraz prostą obsługę. Nie bez znaczenia jest także staranny montaż oraz wysoka czytelność zegarów. Idealny obraz psuje wyświetlacz umieszczony w górnej części konsoli środkowej – co prawda jest w zasięgu wzroku, ale mnogość podawanych na nim informacji nieco irytuje.
O tym, że kabinę pasażerską można nazwać godną limuzyny tej klasy świadczą przede wszystkim rozmiary wnętrza. Zarówno na przednich fotelach, jak i tylnej kanapie przestrzeni nie powinno zabraknąć nawet rosłym pasażerom. Niemałą pojemnością może pochwalić się kufer, którego standardowe rozmiary można łatwo powiększyć składając tylne siedzenia i otrzymując w ten sposób płaską powierzchnię ładunkową.
Pod względem właściwości jezdnych japońska limuzyna nie daje szans swoim rywalom. Sztywno zestrojone zawieszenie oraz bezpośredni układ kierowniczy pozwalają na sprawne pokonywanie ostrych łuków i zachęcają kierowcę do sprawdzania pełni możliwości pojazdu. Nie polecamy jednak robić tego na polskich, dziurawych drogach, bo nierówności nawierzchni są dość mocno odczuwalne przez podróżnych.
Choć da się kupić auta segmentu D, które mniej nadwyrężą domowy budżet, na korzyść „szóstki” przemawia bogate wyposażenie seryjne. Znalazły się w nim takie elementy jak komplet poduszek powietrznych (przednich, bocznych i kurtynowych), szereg elektronicznych technologii zwiększających bezpieczeństwo (w tym układ kontroli trakcji i układ ostrzegający o nagłym hamowaniu), klimatyzacja czy system podgrzewania foteli.
Komentarze redakcji
Powagosław: Fantastyczna robota projektantów Mazdy, którzy nie przestraszyli się własnych wizji studyjnych i umiejętnie przełożyli je na model produkcyjny. W ten sposób, niepostrzeżenie, powstał jeden z najatrakcyjniejszych wizualnie samochodów klasy średniej. 
Luzacjusz: Dzieło Japończyków skomentuję po amerykańsku: „Wow”. Kto by pomyślał, co? Mazda 6, jeszcze do niedawna auto dość eleganckie, ale zupełnie beznamiętne, dziś jest naładowane emocjami jak najlepsze odcinki „Mentalisty” z Red Johnem w roli głównej. Silniki Mazda 6
Mazda 6 II - jaki silnik wybrać?
Najwięcej osób pewnie ulegnie benzynowemu 1.8l o mocy 120KM. Dzięki niemu ładne auto możecie mieć za dość rozsądne pieniądze. Niestety ten silnik nie pasuje do zadziornego charakteru 6, jest zbyt ospały i nudny. W stosunku do najtańszej wersji z podstawową jednostką trzeba dopłacić około 10 tys. zł do lepszego 2.0 147KM, ale warto to zrobić. Zużyciem paliwa niewiele się różnią, ale przyjemnością podróżowania już tak. Fani diesla też znajdą coś dla siebie. Cena podstawowego 2.0 140KM nie jest taka zła, a sam motor spala około 7l paliwa na 100km i pomimo pozornie niedużej mocy zgrabnie napędza auto. Jeśli to za mało – jest też 185KM wpakowane w 2.2l, oczywiście odpowiednio droższe.
Publikacje o Mazda 6
Nowa Mazda 6 zadebiutowała niedawno, podbijając z miejsca serca wielu osób. Jest to idealna propozycja dla tych, którzy chcą jeździć rozświetlającym szare ulice autem. Podsumowanie już na wstępie? Nie, zacznijmy od początku... Oto Mazda 6, auto naszpikowane nowoczesnymi technologiami, a do tego wyjątkowo... 
Z miejsca dementuję skojarzenia z tytułem - nie twierdzę, że nowa Mazda 6 jest nieudana. Nic z tych rzeczy! Zastanawia mnie jedynie strategia niektórych producentów, którzy prezentują przez długi okres czasu jedynie ciekawie ujęte fragmenty auta, bardzo często wersji koncepcyjnych, rozpalając tym samym...
Sportowa, dynamiczna bryła, znakomite właściwości jedne, solidne wykonanie i przyzwoite osiągi sprawiają, że wizja rodzinnego sedana klasy średniej od Mazdy to bardzo atrakcyjna alternatywa dla niemieckiego establishmentu.
"Mazda". No cóż, u nas w kraju to słowo kojarzyło się z niezłymi samochodami, które gdzieś tam można było sobie kupić, ale do końca nikt nie wiedział gdzie. Czasem jakaś Mazda przeleciała ukradkiem na skrzyżowaniu - i tyle. Auto-widmo. Jednak nic w tym dziwnego - u nas w Polsce nie była na...
Na temat Forda zdania są podzielone jak tort urodzinowy. A Mazda? Chyba od zawsze kojarzyła się z jakością. Pomimo kooperacji z wcześniej wspomnianym Fordem nie straciła ani twarzy, ani niezawodności, ani uśmiechniętych klientów, którzy ją kupili. Jednak zrobiła coś, co wszystkich zdziwiło - nie osiągnęła...
Mazda 6 na firmę
Sprawdź, ile możesz odliczyć podatku VAT
Porównaj liczbę punktów serwisowych z konkurencją
Sprawdź raty leasingu/kredytu
Policz, od jakiego przebiegu warto dopłacić do diesla
Społeczność kierowców Mazda 6
najwyższe oktanyAuta - Mazda 6
najaktywniejsiKierowcy - Mazda 6
najnowszeDzienniki pokładowe - Mazda 6
Małe spostrzeżenia po przebiegu ok 33tys tyle na razie przejechałem
Autko mil...
Szybki wpis aby się pochwalić, że dotarła do mnie RacePipe z USA. Oczywiście kat...
Debile
22.05.2012 136 330 km
Kategoria: awaria
Schodząc rano do auta patrze n...
Witam. Ostatnio podczas rutynowych porządków w mojej Madzi zauważyłem iż pokrowc...
Katalog nowych aut
Mazda 6
od 88 700 zł do 154 700 zł
Dostępne silniki
Benzyna (145 - 192 KM): 2.0 SKYACTIV-G, 2.0 SKYACTIV-G I-ELOOP, 2.5 SKYACTIV-G I-ELOOPDiesel (150 - 175 KM): 2.2 SKYACTIV-D I-ELOOP
Skrzynie biegów
manualna: 6-biegowaautomatyczna: 6-stopniowa
Najpopularniejsza wersja Mazda 6
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 165KM - 4 drzwiowy sedan
Najważniejsze wyposażenie
Dostępne kolory
Pakiety dealerskie
Pakiet Comfort - 3 500 zł
Cena katalogowa
97 700 zł
Super okazje u dealerów
Demonstracyjny Ford Mondeo Titanium
82 900 zł
Auta na zamówienie
- Mazda 6 SkyPASSION, 2.0 165KM, benzynowy, 114 700 zł
- Mazda 6 SkyMOTION, 2.2 150KM, diesel, 125 900 zł
- Mazda 6 SkyMOTION, 2.0 165KM, benzynowy, 97 700 zł
Ocena auta Mazda 6
- Średnia ocena
na podstawie 696 opinii - 4,41
- Średnia dla segmentu
Klasa średnia: 4,21
Wybrane opinie
wygląd ponadczasowy, zwraca uwagę innych, nie jest ich jeszcze tak dużo na ulicach auto komfortowe, dobrze wyposażone, wszystko na swoim miejscu, ergonomia na 5, silnik pracuje bez zarzutu, spalanie w normie, elastyczny, auto dobrze sie prowadzi, pewnie trzyma się drogi, w swojej klasie biorąc pod uwagę cene, niezawodność, wyposażenie komfort i wygląd nie ma sobie równych taka jest moja opinia a jeździłem już fordem mondeo z 2003 r. oraz toyotą avensis z 2003 r. to auto warto sprawdzić dla samego siebie aby mieć pewność, że się go chce lub nie. wiem, że następna będzie mazda pod warunkiem, że nadal będzie robiona w japonii. jest różnica w stosunku do aut składanych w europie jat np. toyota. lepszy może być tylko leksus.
dodał: slawek760831@wp.plMam Mazde 6 od nowości i jestem naprawde zadowolony. Doskonały komfort i bezpieczeństwo jazdy. Może troszke droższy od konkunentów, ale za to bardzo bogate wyposażenie w standardzie (wszedzie trzeba dopłacać a tu mamy prawie wszyskie systemy poprawiające bezpieczeństo, 8 air-bagów, aukoatyczną klime, doskonały system audio firmy BOSE, itd). Dużo miejsca dal pasażerów, duży bagażnik, a po złożeniu tylnych oparc uzyskujemy płaską powierzchnie bagażnika. Każde nacisnięcie pedału gazu powoduje że 142 konie wyrywają sie do przodu. Wyprzedzanie Mazdą to czysta przyjemność. No i ten elegancki i sportowy wygląd. Ja tam jestem zachwycony.
dodał: Robert M.Wygląd zewnętrzny rewelacyjny i ponadczasowy - na ulicach mało tych aut, więc się szybko nie znudzi. Kolor Fesival Schwarz najpiękniejszy. Wnętrze z tytanowymi dodatkami bardzo luksusowe (jak w Audi albo BMW), podświetlenie czerwone, lekko przyciemniłem i jest SUPER! Czuję się w nim doskonale... jak stoi. W czasie jazdy hałas, twardość i niewygodna pozycja za kierownicą (nie mogę się ustawić mimo ogromnego zakresu regulacji) trochę mnie osłabiły. Może jak się bardziej przyzwyczaję to zmienię zdanie. Na początku było jeszcze gorzej, więc jestem dobrej myśli (mimo wszystko).
dodał: wojciech_1971Naprawdę warto polecić to auto ludzią ceniącym swój czas dlatego że brak jest tu przypadkowych wizyt w serwisie.Technicznie ten samochód jest dopracowany do perfekcji gdyby wyciszenie było takie jak w Lagunie II lub Fiacie Croma to by był samochodem bez jakichkolwiek wad.Proponuję jednak unikac egzemplarzy powypadkowych i popowodziowych,znajomi nadziali się na taki i mieli z nim tylko same problemy ale go sprzedali i kupili inny od Niemca z przebiegiem 160 tyś i teraz sobie chwalą.Duży przebieg jak widać korzystniejszy od powypadkowego nowszego z małym przebiegiem.
dodał: LukasCzolowe, niezalezne serwisy motoryzacyjne nie na darmo wybieraja go jako jeden z najlepszych samochodow w swojej klasie od wielu lat: wg brytyjskiego Top Gear Mazda 6 jest w 3 najlepszych w segmencie; najwiekszy serwis samochodowy w stanach Edmunds po raz kolejny w 2007 roku wybral 6 najlepszym samochodem w klasie. Ja tylko sie pod tym podpisuje obiema rekami... :-))))))))) Acha, mimo ze to kombi wyglada na maly, elegancki samochod a w rzeczywistosci ma przestrzen ladunkowa wieksza niz Ford Mondeo, ktory wyglada jak pudlo doczepione do sedana ;-)
dodał: Cosmic- Zalety
- + przestrzeń dla kierowcy i pasażerów
- + układ jezdny
- Wady
- - wyciszenie
- - ekonomiczność
Dodaj swoją ocenę auta 
Opinie o instalacji LPG
Mazda 6
- 1.
- 3,25
Mazda 6 I 2.3 16V (178KM) 2007r.
dodał: Paweł, 30.05.2011 - 2.
- 4,50 Mazda 6 I 1.8 i 16V (120KM) 2004r.
dodał: Piotr K, 19.03.2012 - 3.
- 5,00 Mazda 6 II 2.0 MZR (147KM) 2008r.
dodał: Jan M., 16.02.2011 - 4.
- 5,00 Mazda 6 I 2.0 16V (147KM) 2004r.
dodał: bryś, 24.01.2013 - 5.
- 5,00 Mazda 6 I 2.0 16V (147KM) 2005r.
dodał: Jakub S, 20.04.2012 - 6.
- 5,00 Mazda 6 I 2.0 16V (141KM) 2004r.
dodał: graf76, 30.08.2012
Mazda 6
271 komentarzy
174 dyskutujących
Ostatnie komentarze:
fenofenonie wiem jak to jest z tymi opiniami o "6" ale swoja miałem z 2003 roku jeździem nią 2009.07 do 2011.06 (88tys-173tys km)i padł tylko zawór EGR. zero korozji i poważnych usterek przed sprzedaża koło dwumasowe zaczynało szumiec ale to standart w dieslach.
sądze ze wiekszosc aut ma sporo przekrecone liczniki i bogatą przeszłośc wypadkowa
~FAN MAZDY 6czy Redakcja łaskawie uaktualni serwis o Mazdę 6 III generacji?
~wCo do firmy Energy Gaz Polska w Warszawie poczytajcie sobie opinie na www.lpg-forum.pl
Dzienniki kosztów Mazda
Wydatki
paliwowe
Liczba wpisów15 346 Przejechany dystans
8 783 899 km Zatankowanego paliwa
513 146 l
Wydatki
serwisowe
Liczba wpisów2 249 Wydanych pieniędzy
788 699 zł Średnie wydatki na auto
1 168 zł
Pozostałe
wydatki
Liczba wpisów3 694 Wydanych pieniędzy
1 107 771 zł Średnie wydatki na auto
1 641 zł
Testy zderzeniowe Mazda 6
Najnowsze testy zderzeniowe Mazda 6 przeprowadzone przez Euro NCAP.
Mazda 6
Mazda 6
2005
Zużycie paliwa Mazda 6
Na podstawie 796 raportów spalania| Pb |
| ON |
| LPG |
| 0 | 4 | 8 | 12 | 16 | 20 | 24 | 28 | 32 | 36 | 40 | [l] |
Dodaj raport spalania Wybrane raporty spalania
autor: tomojnik, dodano: 22.12.2008 21:23
Kto szuka bardzo oszczednego 2 litrowego diesla o podobnej mocy to bedzie musial wybrac inny samochod bo silnik mazdy do takich nie nalezy. Trzeba sie liczyc ze splaniem nawet przy bardzo oszczednej jezdzie na poziomie 5.5litra/100km-dodakotowo na splanie ma wplyw filtr czastek stalych-DPF-wiec nie jest to auto do jezdzenia tylko po miescie bo beda problemy z filtrem i bardzo spore spalanie-pewnie bez DPF mozna by zejsc ponizej 5l/100km ale ten silnik nie lubi niskich obrotow i jesli ktos ma na uwadze trwalosc DPF i kola dwumasowego to musi jezdzic powyzej 1750 obr/min co automatycznie przeklada sie na wynik pod dystrybutorem-srednia z 25tys 6.1 litra/100-auto jezdzilo glownie w trasie. Bardzo oszczedna jazda zgodna w 100% z przepisami 5.2-autostrada do 150km/h 7 litrow miasto bez szalenstw miedzy 7-8/100km w zaleznosci od ruchu. Komputer pokladowy nagminnie oszukuje-w moim przypadku zawyzal spalanie o 10%-mozna go samemu skalibrowac-wszystko opisane na jednym z forum..
pełny raport Mazda Hatchback 2.0 MZR-CDautor: JN, dodano: 31.01.2008 00:05
O ile nie wierzymy w bzdury typu, że 1500kg samochód pali 6 litrów to nie można się rozczarować. Średnio 6.5 l/100km w październiku (ok. 15 st.C) na autostradzie w Niemczech na dystansie 700 km przy średniej prędkości 150 km/h równanej do 180 km/h. W grudniu (ok. -2st.C) na dystansie 1200 km Polska - Francja średnia ok 140 km/h równana do 160 km/h wyszło 7.5 l/100km. W cyklu miesznym (300 km szosa w Polsce spokojna jazda + 250 km miasto) też 7.5 l/100km Po mieście zima-jesień średnio 8.5 l/100km.
pełny raport Mazda Kombi 2.0 MZR-CDautor: Ja , dodano: 05.12.2010 01:09
Zużycie paliwa: średnie ok. 9 litrów (jeżdże w większości na krótkich trasach i w mieście (co prawda niewielkim, ale to zawsze miasto - trzeba się namachać lewarkiem zmiany biegów). Ceny części przystępne, marka coraz bardziej popularna, więc i części bardziej dostępne, a co za tym idzie - tańsze. Na razie nie było potrzeby wymieniania żadnych części pozastandardowych. Części eksploatacyjne: filtr oleju - 30 zł, filtr kabinowy - 75 zł, filtr powietrza - 45 zł, klocki hamulcowe przód - 200zł - czyli jak na tą klasę i japońskie pochodzenie całkiem nieźle (oczywiście nie są to ceny oryginałów, ale zamienników i to wcale nie tych najtańszych).
pełny raport Mazda Hatchback 1.8 i 16VTypowe słabe punkty
- 1.
-
Zawór EGR.
komentarzy (2)dodał: tomo, 14.06.2009 - 2.
-
Korozja.
komentarzy (20)dodał: Znawca, 29.12.2008 - 3.
-
Napinacz paska klinowego.
komentarzy (6)dodał: ja, 12.02.2010 - 4.
-
Przekłamanie komputera co do ilości paliwa na dany odcinek.
komentarzy (14)dodał: VAN, 13.01.2009 - 5.
-
Słabe wyciszenie silnika.
komentarzy (11)dodał: Grzegorz, 31.08.2009 - 6.
-
swiecace kontrolki silnika i trakcji
komentarzy (10)dodał: samael, 19.09.2010
Dodaj typowy słaby punkt Diagnozy usterek
Prośby o diagnozę
Dodaj diagnozę problemu Skarbnica wiedzy o Mazda 6
Ciekawostki
Sposoby wykonania czynności
Podziel się wiedzą Dane techniczne Mazda 6
Pojemności silników [l]
| 0 | 2,0 | 4,0 | 6,0 | 8,0 | 10 |
Moce silników [KM]
| 0 | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 |
Prędkości maks. [km/h]
| 0 | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 |
Przyspieszenia do "setki" [s]
| 0 | 8 | 16 | 24 | 32 | 40 |
