Kolumna kierownicza.

Mazda 6 I

Autor: ~potr310184
Kategoria: inne

Mazda 6 2004r 20121 km ma słabe mało wytrzymałe kolumny kierownicze, szybko robią się luzy. Początkowo jest przy podjeżdżaniu, a później przy hamowaniu i przy przyspieszaniu. Koszt naprawy ok. 2500 zł.

Czy usterka wystąpiła u Ciebie?

Wystąpiła: 30

Nie wystąpiła: 23

Wystepowanie tej usterki w zależności od przebiegu

Komentarze

~Tadeusz

8 lat temu

Witam,po odkręceniu trzech śrub jak zdjąć obudowę kierownicy aby jej nie uszkodzić.Czy w w prawie niewidoczną szparę między górą a dołem obudowy coś cienkiego wcisnąć i podważyć czy też gdzieś nacisnąć.

Odpowiedz

~Grzesiek

10 lat temu

Rozwiązanie problemu

Smaruję wielowypust 1-2 razy w ciągu roku i problem znika. Zwykły tawot na palucha, rozsmarować go na "ząbkach", parę razy kierownicą maksymalnie góra-dół pojeździć i po problemie... najakieś pół roku ;) . Spece w kilku warsztatach doradzali wymienić całą kolumnę. Poczytałem na forum mazdy i rozwiązanie problemu znalazłem. Swoją drogą trochę dziwne, że w aucie kosztującym w salonie ok. 100 000 zł taka niedoróbka się zdażyła.

Odpowiedz

~barszcz

9 lat temu

Do ~Grzesiek: Mam ten sam problem przy Maździe 6 2004r i zastanawiam się co zrobić. Ponieważ opłynęło 7 m-cu od tego co zrobiłeś powiedz mi czy to zdaje egzamin czy trzeba tylko smarować czy coś wymieniać.

Odpowiedz

~Andy

10 lat temu

Rozwiązanie problemu

To żadna usterka, bo nic nie ulega zniszczeniu ani nie przestaje działać. Tylko smar się wyrabia. Należy nasmarować wielowypust kierownicy np. smarem molibdenowym i nic nie stuka, nie puka a luzy też znikają.

Odpowiedz

~Andy

10 lat temu

Odpowiedz

~Andy

10 lat temu

Odpowiedz

~suchy

10 lat temu

pomoże mi ktoś potrzbuje drążęk kolumny kierowniczej który idzie z maglownicy do kierownicy . nie znam się w ogóle i nie wiem jak to nawet wygląda... ktoś cos takiego lub wie kto może mieć i w jakiej cenie tego mogę szukac?

Odpowiedz

morus

11 lat temu

ja ze stukotaniem pojechałem do serwisu mazdy 250 zl zapłaciłem i nic nie stuka i nie puka. Dodam ze w innych warsztatach wszyscy mechanicy mowili ze to maglownica do regeneracji

Odpowiedz

Jaro

13 lat temu

Rozwiązanie problemu

Cześć, też miałem problem wielowypustem kierownicy.
Należy zdjąć obudowę kierownicy (3 śruby), podnieśc do Góry kierownicę (regulacja kierownicy), od spodu nasmarować smarem (ponoć specjalnym). Typowy problem w mazdach z tego okresu, możesz również zmiecić trochę pozycję kierownicy, więcj na www.mazdasped.pl - Mazda 6 z 2004

Odpowiedz

Tomi

13 lat temu

Jak posmarowac powiedzcie.Musi byc tawotnica czy cos??

Odpowiedz

Manad

13 lat temu

Racje ma Str - wystarczy posmarowac wielowypust kolumny. Zrobilem i odglosy (zreszta slabo slyszalne) zniknely.

Odpowiedz

Str

14 lat temu

Posmaruj wielowypust kolumny :-)