Uszczelniacze popychaczy zaworów.

Mazda 626 V

Autor: ~Robert
Kategoria: silnik

Uwaga na sprzedawców na "ciepły silnik". Padają uszczelniacze popychaczy zaworów. Olej ścieka do cylindrów i na zimno spala ten olej strasznie kopcąc. Po rozgrzaniu silnika objaw znika. Droga naprawa. Sama wymiana zaczyna się od 800zł.
Doświadczenia z 626, 1999, poj.1.8, 90km.

Czy usterka wystąpiła u Ciebie?

Wystąpiła: 21

Nie wystąpiła: 4

Wystepowanie tej usterki w zależności od przebiegu

Komentarze

~damian9306

8 lat temu

Witam mam forda próbę z na silniku Mazdy 2.0 16 v i mam ten sam problem rano po odpaleniu robi zasłonę dymna chciałem się dowiedzieć czy to napewno uszczelniacze czy może pierścienie olejowe, po nagrzaniu się przestaje kopcic

Odpowiedz

~Tomek

9 lat temu

Rozwiązanie problemu

Witam.Mazda 626 2,0 136KM z 1998r Przebieg 220000.Jak kupiłem było dobrze.Po miesiącu wymieniłem olej i zaczął rano kopcić.Jeżdzę już pięć miesięcy i ubyło mi dopiero połowa oleju z miarki( ok 4500km).Mechanik zaproponował wymianę uszczelniaczy za 450zł.Trzeba zdjąć głowicę.Nie wiem co robić bo dolewanie oleju wyjdzie taniej tylko wstyd jak na osiedlu rano zakopcę cały parking pod blokiem , może jakiś ,,ekolog,,zadzwonić po straż miejską i mnie oskarżyć.Napiszcie jak można tanio usunąć tą usterkę.Chciałbym pojeżdzić jeszcze z pięć lat tym autem.

Odpowiedz

~veron

6 lat temu

Do : Kolego mam ten sam problem i zdecydowałem się na naprawę z uwagi na to iż jest to bardzo denerwujące. niestety bez zdjęcia głowicy się nie obejdzie.

Odpowiedz

Bartek

5 lat temu

Hmmm, ja robiłem kilka lat temu bez zdejmowania głowicy. 300zł robocizna + materiały. Pomogło, tzn. zdjęło 99% kopcenia, ale teraz znowu zaczyna. Uszczelniacze nie były oryginalne.

Odpowiedz

łukasz

11 lat temu

Rozwiązanie problemu

Mazda 626 1,8 90KM 98r. 191600km, dymi na zimnym, stosowalem CERAMIZER i jakies inne gowno co mialo zapobiec dymieniu, dymi z RANA jesze bardziej, jutro stawiam na warsztat 150zl czesci 200zl robota(uszczelniacze trzonkow zaworow)+ wymiana oleju, napisze czy pomoglo!!!

Odpowiedz

1964

13 lat temu

mam madzię z 1999r kopciła wymiana uszczelniaczy około 200 zeta jażdzę na gazie (kupiłem z instalacją z przebiegiem 154000)zrobiłem ponad 17 000 km i jest ok. od wymiany do wymiany cichy i suchy

Odpowiedz

artemi3

13 lat temu

Rozwiązanie problemu

ja mam mazdę 1998 i jak kupiłem z przebiegiem niby 158tys.km to nie kopciła wcale.słuchajcie nie róbcie czyszczenia silnika systemem master clean i płukania silnika,bo stwardnieją uszczelniacze i kopci z rana.zrobiłem błąd i teraz trzeba słono płacić.lubię czystość ale przesadziłem

Odpowiedz

michaloo

13 lat temu

Moja mazda ma niecałe 300 tys. Na liczniku i nie ubywa z niej ani deka oleju. odpala od pierwszego bez żadnych problemów nom i bez dumy z tyłu.

Odpowiedz

tiestosclublife

14 lat temu

Brak podobnych problemów - autko mam z 1998r , silnik 1,8 90KM benzynka. Wymieniłem olej od razu po zakupie w lipcu 2009 r , za moment będę wymieniał ponownie i o dziwo na bagnecie jest stan taki jaki był po wymianie , nie bierze ani grama oleju ! Nie kopci jak piszecie także. Jak kto dba tak i ma :) Pozdrawiam i podtrzymuję opinię o niezawodności Mazdy.

Odpowiedz

~veron

6 lat temu

Do tiestosclublife: Zgodzę się z tobą że jak kto dba to ma

Odpowiedz

encelatus

14 lat temu

moja kopci coraz więcej. Wymian na długo wystarczy ???

Odpowiedz

Grzegorz

14 lat temu

Rozwiązanie problemu

lejecie za dużo oleju, co za dużo to wypali, olej należy utrzymywać w dolnym dozwolonym poziomie - chyba miarka za długa :)

Odpowiedz

14 lat temu

Ja mam poprzedniczkę i też się naciąłem na kopcenie. K... niech przepadnie ten, kto twierdzi, że MAzda jest niezawodna. Przesiadłem się z 5 lat starszej Toyoty z przebiegiem 300 000 na 626 GE 180 000 i teraz mam porównanie, co znaczy niezawodność. Tam nie wiedziałem, co to obsługa hamulców, tu już nie odbijają do końca, ręczny lipa, tarcze się krzywią. To jest FORD. Nie bierzcie tego g...a Toyota wymiata.

Odpowiedz