Coraz mniejsza wydajność ogrzewania wnętrza z czasem użytkowania.

Renault Clio II

Autor: ~lklklkl
Kategoria: układ chłodzenia

fabryczny płyn chłodniczy zmienia kolor z zielonego na rdzawo-brązowy, w nagrzewnicy pojawia się kamień i ogrzewanie jest mało wydajne lub nie ma go wcale.

Czy usterka wystąpiła u Ciebie?

Wystąpiła: 66

Nie wystąpiła: 10

Wystepowanie tej usterki w zależności od przebiegu

Komentarze

~Krzysiek

8 lat temu

W mojej Reni 2 jest to samo. Poradziłem sobie natomiast w Opelku 1 wlewając w układ chłodzenia ocet ,który kilkakrotnie zagrzałem na maksa. Teraz opelek grzeje jak szalony. Muszę to samo zrobić z renią.

Odpowiedz

~WKarol

10 lat temu

Rozwiązanie problemu

to czyszczenie jest śmieszne problem tkwi gdzieindziej czy was nie zastanawia w jaki sposób jest regulowana ciepłota , w innych samochodach odpowieda za to elekrozawór który otwiera lub zamyka dopływ gorącej wody na nagrzewnicę a tutaj co się dzieje jeśli kręcisz potencjometrem ma grzanie

Odpowiedz

arekstrażak

11 lat temu

no właśnie to samo mam z tym płynem i gwizd silnika jak odpale na wolnych obrotach, a jak gasze to jakby chamował

Odpowiedz

dejfit

11 lat temu

Jeździcie ekodrajwery na 1500 obr/ min raz robicie krzywdę silnikowi, dwa nie grzeje. Manual wymiany nagrzewnicy jest na klubclio.pl. Sporo rozbierania, ale da się. Zacisnąć poślady i rozbierać.

Odpowiedz

kolo

12 lat temu

Rozwiązanie problemu

Te renowki tak maja w zime trzeba jej dac po garach zeby cokolwiek grzalo ten typ tak ma np. clio 2003r 1.5 dci

Odpowiedz

PIOTREK

12 lat temu

Moja meganka też kiepsko grzeje wymieniłem pompe wodna,nagrzewnice 2 razy termostat,chłodnice i nic,lipa.Myślałem że może uszczekla pod głowicą ale ciśnienie na każdej swiecy jest takie same,Co może być POMÓŻCIE

Odpowiedz

Zenas

13 lat temu

Ja swoja nagrzewnice wyciagałem i rozbierałem.Fabryczne nagrzewnice maja wade a mianowicie uszczelke ktura zamiast dzielic 2 strony układu w sobie to jest zle złozona maszynowo i przepuszcza a na nagrzewice obieg z czasem nie idzie wcale.

Odpowiedz

~Karol

10 lat temu

Do Zenas: witam
mam ten sam problem i wydaje mi się że chyba masz rację to odkamienianie i inne bzdury niewiele dają problem musi być gdzie indziej ,i dlatego wydaje mi się że chyba masz raję , u mnie obie rurki nagrzewnicy są gorące jakby woda szła jakimś bypassem czy da się jakoś usczelnić tą grodż miedzy powrotem i zasilaniem nagrzewnicy próbowałeś czymś to uszcelnić

Odpowiedz

~wkarol

9 lat temu

Do Zenas:
i to jest istota sprawy z nagrzewnicą w clio , przepuszczjąca uszczelka rozdzielająca powrót od zasilanie , wszystkie inne teorie które tu wypisują to wierutne bzdury , przygłupy piszący o ekodrajwerach bo jak on zagotuje silnik to ma ciepło, ale szkoda czasu na oszołomów czy ktoś próbował uszczelnić czymś grodż miedzy zasilaniem a powrotem bez rozbierania i wyjmowania nagrzewnicy

Odpowiedz

leo-55

14 lat temu

Rozwiązanie problemu

Przeczyścić pod ciśnieniem lub woda z octem

Odpowiedz

michal

14 lat temu

Rozwiązanie problemu

Moje clio to chyba zamarznie... ciężka sprawa bo niby wszystko działa termostat dobry a przy tem otoczenia -2st w autku ciepło sie zaczyna robić po 6km... a ukłąd niby odkamieniany... może ktoś lepiej zna ten problem?

Odpowiedz

stanmon

14 lat temu

U mnie nagrzewnica byla prawie calkiem zapchana, a chlodnica i reszta ukladu - czyste (???). Wymiana nagrzewnicy to koszmar, nawet dla mechanika.

Odpowiedz