Wadliwy układ Immobilisera - problem z odpalaniem auta

Renault Clio II

Autor: ~Aro
Kategoria: instalacja elektryczna

z niewadomych powodów zacina sie mobiliser. Kontrolka nie gaśnie za pierwszym razem trzeba kręcić kluczykiem jak wytrychem by wkońcu po kilkunastu próbach zgasła, wtedy da sie odpalić.

Czy usterka wystąpiła u Ciebie?

Wystąpiła: 151

Nie wystąpiła: 15

Wystepowanie tej usterki w zależności od przebiegu

Komentarze

Adrian

2 lata temu

Panowie poradziliście sobie z problemem? Po odłączeniu akumulatora nie można odpalić auta, dioda immo ciągle się świeci (nie miga)

Odpowiedz

Arek

4 lata temu

Witam.
U mnie w Clio 2005r wyjety był akumulator przez 2miesiace. Dzisiaj nie mogę odpalic. Święci się dioda cały czas od mimo. Co może być przyczyną.
Pozdrawiam

Odpowiedz

Adrian

2 lata temu

Poradziłeś sobie z tym problemem?

Odpowiedz

kierowca

4 lata temu

Niestety w samochodach Clio czy w ogóle Renault z lat produkcji 1995 - 2005 dość często występują problemy w układem immobilizera. Głównie z powodu słabej jakości przewodów elektrycznych, które po tylu latach robią się jak słoma. Są kruchliwe, zielone w środku i same z siebie przestają przewodzić - po prostu ze starości. Najczęściej użytkownicy przy takiej usterce decydują się na dość kosztowne, całkowite usunięcie immobilizera z ECU plus zastosowanie emulatora. Koszt takiej zabawy, to około 400zł. Wiąże to się albo z przeprogramowaniem EEPROM'u znajdującego się w ECU poprzez programator, lub po kablu (zależy od sposobu komunikacji czy po szynie CAN czy jakoś tam inaczej) oraz dołączeniem emulatora, którego umieszcza się wewnątrz obudowy ECU. Minusem tego sposobu będzie mrugająca lub na stałe świecąca czerwona dioda immobilizera, już po uruchomieniu silnika, która jest z reguły przy zegarach. Niestety czasem znalezienie usterki jest tak trudne, że lepiej immobilizer wywalić.

Odpowiedz

~Marcin

6 lat temu

Witam mam problem z odpaleniem clio 2 wymieniłem czujnik położenia wału kontrolka od immo gaśnie przy odpalaniu ale nie chce odpalić

Odpowiedz

Dariałka

5 lat temu

U mnie było zero reakcji, lub z 1-2 sekundy zakręcił. Po zrobienie w ciągu 25 minut jakiejś części od immo za jedyne 250zł, auto odpalało bez zarzutu. Teraz szukam przyczyny kolejnego problemu, czyli "dlawienie?" Na końcówce rozruchu.

Odpowiedz

~MrBond

8 lat temu

to samo, problem z odpaleniem po wyładowaniu i naładowaniu akumulatora. Użyłem zapasowego kluczyka do odpalenia i bez problemu odpalił. Zwykle udawało się również odpalić starym przy 'naduszaniu' go w trakcie odpalania...

Odpowiedz

kupis1

8 lat temu

Rozwiązanie problemu

228

Witam. Mam pytanie w moim clio II mam problem z odpaleniem, kreci ale nie moze odpalic w dodatku rzuca silnikiem, dioda od imobilajzera nie świeci sie ani nie mryga.

Odpowiedz

~RICARDO

9 lat temu

Rozwiązanie problemu

197

mam bardzo poważna awarię.Nie mogę uruchomić silnika. Migają kontrolki akumulatora, stopu.Rozrusznik nie działa,nawet niechce kręcić na zwarciu.Na popych tez niechce się uruchomić.POMUŻCIE.

Odpowiedz

~tadeusz

9 lat temu

Rozwiązanie problemu

279

witam.ja nan taki problem. rozrusznik kreci ale silnik nie chce odpalic . dodam ze kontrolka immo nie gasnie wogle. co z tym zrobic ? brakuje mi juz pomysłow

Odpowiedz

~Luk@sz

9 lat temu

Rozwiązanie problemu

141

Witam mam problem z clio samochód odpala bez problemu za pierwszym razem ale gdy go zgasze juz nie zapali poczekam 15min wsiadam do samochodu i znow za pierwszym razem odpala ale tylko raz moze ktos doradzi co jest przyczyną.dzieki

Odpowiedz

~lukas

9 lat temu

Rozwiązanie problemu

Polecam włożyć kluczyk do stacyjki i przy przekrecaniu żeby odpalic mieć wcisniety guzik wystarczy do samego zapłonu jak czerwoną dioda zgaśnie to znaczy że jest dobrze jak mruga to jeczsze raz.
Ją w moim kluczyku wymieniłem przycisk co jest wlutowany (mała kostka prostokatna ) ten od otwierania i zamykania i już jest wszystko ok za kostkę dałem 10 zł i sam przylutowalem pozdrawiam

Odpowiedz

~Mirko Kogler

10 lat temu

Rozwiązanie problemu

Ja również mam ten sam progblem. Aby uruchomić Clio, muszę siedząc w samochodzie zamykać go i otwierać, próbując zapalić, za 3 razem zapala, ale denerwuje mnie ta sytuacja.

Odpowiedz

Marcin

10 lat temu

Rozwiązanie problemu

Podzielam opinię Mówcy Umarłych - najczęściej jest to wina cewki w kluczyku, więc polecam założenie transpondera. Koszt 130 zł, a problem znika, o ile nie jest to wina czegoś innego. Ja odwiedziłem punkt dorabiania kluczy.

Odpowiedz

Adam

11 lat temu

tez miałem problem z imo ale zablokowałem a czerwone swiatełko zasłoniłem tasma izolacyjna , fakt ze musiałem rozebrac całą deske ale przynajmiej mnie nie wnerwia ta dioda

Odpowiedz

Mówca Umarłych

11 lat temu

Rozwiązanie problemu

Najwrażliwszą częścią immobilisera... jest kluczyk. Ale nie same luty (choć zimne luty, to też znany problem). Winę ma cewka.

W kluczyku macie taką małą cewkę - element owinięty drutem, bardzo cienkim. Łatwo może pęknąć, i choć gołym okiem nie będzie tego widać, to mogą pojawiać się kłopoty.
Rozwiązania:
1. Transponder (taka plastikowa kostka zamiast cewki);
2. Wywalenie immobilisera (może być potrzebny emulator!)

Odpowiedz

kida

11 lat temu

Rozwiązanie problemu

u mnie to samo,odpala od kopa ,ale jak coś mu strzeli to za trzecim razem albo wcale,na pych i jadzie jak złoto,mam rozkodowany klucz matkę ,jeżdzę na zapasie,mówią że to immobilajzer ,że się go pozbyć i będzie po kłopocie...co o tym sądzicie..kto poradzi...i co zrobić żeby klucz matkę ponownie zakodować...elektryk robił to przez komputer i nic...jest inny sposób?

Odpowiedz

kobercia

11 lat temu

Rozwiązanie problemu

Do guzik_Darek
Mam prośbę, podaj namiary na tego elektronika, może mojemu clio też pomoże

Odpowiedz

endriu

11 lat temu

Rozwiązanie problemu

pomocy!! z reno clio grande 2000r odpalilem samochod wycofalem i zgasilem ponownie nie odpalil ???prawdopodobnie mobi?wszystkie kontrolki dzialaja ,kreci ale nic, slyszalem o czujniku polozenia walka .ktos poradzi???dzieki

Odpowiedz

guzik_Darek

12 lat temu

Rozwiązanie problemu

Ja miałem taki problem, że kontrolka pokazywała wszystko dobrze. Ale auto nie chciało palić. Czasami za pierwszym a czasami za 20 razem odpalało. Pierwsze wszyscy odrzucali, że to immo bo błędów nie wywalało. W końcu pojechałem do dobrego elektronika samochodowego. Od razu stwierdził, że to immobiliser. Wyciągnął kompa i przeprogramował. Wszystko chodzi jak chodziło. Auto pali na dotyk. Koszt usługi to 150zł i jeden dzień w warsztacie.

Odpowiedz

ddd

12 lat temu

Rozwiązanie problemu

andrze66 wyłączasz imob. na stałe CLIP`em

Odpowiedz

Jacek

12 lat temu

jeśli chodzi o ten problem to w 99% przyczyna "leży" w samym kluczyku; otóż lutownica i trzeba przelutować wszystkie styki, też to przerabiałem.

Odpowiedz

andrze66

12 lat temu

Rozwiązanie problemu

o co Ci chodzi z tym wycięciem immobilizera?

Odpowiedz

Mackenzi

12 lat temu

Kilka razy mi nie tak trafiło... Przyczyna, przesunięcie się układu w obudowie kluczyka, stuk, puk o kierownice i działa... W końcu rozebrałem obudowę kluczyka, poprawiłem i po problemie... Hmm... 400zł za coś takiego...?

Odpowiedz

digi

12 lat temu

@Mati.
wytnij immobilizer.

Odpowiedz

Mati

12 lat temu

Rozwiązanie problemu

witam jak naprawić tą awarie tej obręczy co czyta kod z kluczyka prosze o smsa 664577432

Odpowiedz

Siwy

13 lat temu