BAIC Beijing 5 – wybierz silnik

Okrojona wersja, tzw. buisness za niecałą stówę. Bez asyststentów, kamer 360*, kurtyn bocznych, na 18 zamiast na 19, z normalnym tempomatem zamiast adaptacyjnego. I - o zgrozo - bez składanych lusterek, co wg. mnie jest największą porażką w samochodzie z 2025 roku. Stary pug 407 z 2006 roku miał je składane. No ale wiadomo przynajmniej, jak się ta cena o 30 tysi skurczyła... Androidów-auto i asystentów nie żal, bo ja wsiadam za kółko i jadę z głową, a nie bawię się w mapy, odtwarzacze i szukanie znajomych w kontaktach, licząc na to, że mnie asystenci utrzymają w pasie ruchu lub uratują w razie nagłej potrzeby. Albo jazda, albo zabawa. Włączam radio albo muzę z usb i mi starczy. Szkoda kurtyn i el. lusterek, reszta zbędna. O dołożenie lusterek zapytam na pierwszym przeglądzie, jak nie trzeba będzie pół samochodu rozkręcać, to zamówię montaż.

Wcześniej jeździłam Alfa Romeo Stelvio, praktycznie nie ma różnicy w komforcie jazdy. Jedynie Baic ma słabsze przyśpieszenie, co mi tak bardzo nie przeszkadza. Jestem bardzo zadowolona, jeżdżę nim już 6 mcy. Instalacja gazowa to też fajna sprawa, zważywszy na to, że dojeżdżam do pracy 15 km ekspresówką. Wcześniej się wahałam co do LPG teraz nie żałuję. Polecam :)

Fajne auto w tych pieniądzach - moim zdaniem ciężko będzie konkurencji za takie pieniądze tyle dać, ale rynek się zmienia na plus po ekspansji chińczyków ;) Baic na pewno sprawia wrażenie auto solidnego i o klasę wyżej niż jest.