Bestune B70 – wybierz silnik

Testowałem to auto na dłuższej trasie, ok 800 km, nie kupiłem go. Szukałem auta które może dorównać Fordowi Mondeo mk V z 2014 roku (mam Mondeo Titanium 2.0 TDCI 180 KM). I to czym Bestune B70 dorównuje to jedynie mocą silnika, wyglądem, oraz przestrzenią dla kierowcy, pasażerów i dużym bagażnikiem. Pozostałe rzeczy są na plus dla 10 letniego Mondeo. Najpierw minusy: W Bestune mamy tak: klimatyzację jednostrefową sterowana tylko z ekranu, nie ma fizycznych przycisków do zmiany temperatury, podgrzewane fotele bez regulacji mocy, zazwyczaj są 3 stopnie grzania, tutaj jest tylko ON/OFF. System bezkluczykowy tylko przy drzwiach kierowcy (w mondeo mam w 4 drzwiach). Klapę bagażnika otwieramy jedynie z pilota lub z przycisku pod kierownicą - nie ma przycisku na tylnej klapie - dla mnie to dyskwalifikacja. System audio gra bardzo słabo i bardzo cicho nawet na maksymalnej głośności, jakość radia również fatalna. Fotele są dość twarde i po 100 km trasy niezbyt wygodne w porównaniu do Mondeo. Hamulce! Hamulce tutaj hamują bardzo dziwnie, miałem odczucie jakby to był jakiś polonez albo inny Ursus C-360, bo tutaj na prawdę trzeba mocno deptać pedał hamulca żeby te auto w ogóle zaczęło hamować. W Mondeo lekko dotykasz hamulca i staje dęba. (Podobno to wina bardzo małych tarcz hamulcowych jak na takie gabaryty auta). Aktywny tempomat jest gorszy niż w 11 letnim Mondeo, (w Fordzie jadąc autostradą i zbliżając się do ciężarówki auto zaczyna zwalniać, w momencie gdy włączę kierunkowskaz auto przestaje zwalniać i już zaczyna nabierać prędkości do wyprzedzania, w Bestune niestety jest tak, że jak włączę kierunkowskaz to on nadal zwalnia i zwalnia do momentu, aż nie zjadę na lewy pas całą szerokością auta). Spalanie 9.0 l/100 km na trasie Warszawa - Wrocław - Warszawa (717 km, średnia prędkość 88 km/h, 8h 11 min jazdy, w mrozie od -5 do -11 st.C.). Mały bak paliwa i taką trasę trzeba robić na 2 tankowania. W dieslu mam z 6-7l/100km i robię tą samą trasę na jednym tankowaniu. Auto też dziwnie reaguje na wciśnięcie gazu, ma jakby takie lekkie opóźnienie, wciskasz gaz i na początku jakby w ogóle nie miało mocy i dopiero po chwili się rozpędza. Na plus: Liftback! Jest aktualnie bardzo mało liftbacków na rynku. Jak to mówią "dla mnie się podoba". Wsiadając do tego auta ma się wrażenie, że jest to auto premium, jest całkiem ładnie w środku i dużo miejsca. Bardzo cichy silnik w porównaniu do diesla. Kamery 360 stopni są spoko. Czujniki martwego pola wraz z komunikatem dźwiękowym. Asystent wyjazdu z miejsca prostopadłego. Brak systemu START/STOP. Ogólnie gdyby to było moje pierwsze auto lub gdybym przesiadał się z jakiegoś Yarisa z 2006 roku to byłbym zachwycony. Niestety posiadając Mondeo V z 2014 - nie znalazłem tu tylu plusów żeby zmienić. Więc jeśli masz nawet 10 letnie auto z segmentu Forda Mondeo / Skody Superb / Opla Insignii to niestety ale nowy Bestune B70 Ci się nie spodoba. Ciekawostka co do ceny, w styczniu 2026 wersja z silnikiem 2.0 kosztowała jeszcze 139.900 zł, w lutym 2026 rzucili rabat na wszystkie modele Bestuna 20k, i teraz te auto kosztuje 119.000 zł. A silnik 1.5 przecenili ze 119.900 na 99.900 zł. Przy tym rabacie wydaje się atrakcyjnym autem, ja jednak wiem, że aby dorównać Mondeo, potrzebuje jeszcze kolejne 100k za nowe auto. A wybór w Liftbackach jest aktualnie żaden, wszędzie tylko SUV-y i SUV-y. DLACZEGO!?

Zważywszy na to że konkurenci z tego segmentu są o 50% drożsi, auto Jest naprawdę spoko pod względem jakości wykonania, w wyposażeniu ma to co jest nam potrzebne i fajnie jeździ można śmiało powiedzieć że jest to fajna oferta. Moim zdaniem, ale o gustach się nie dyskutuje samochód jest tez po prostu ładny.