BMW iX3 G08 – wybierz silnik

Auto ma dwa plusy BUS -pasy i Przyspieszenie ,reszta to bez rewelacji,zużycie prądu latem ok.22-23kw/100km zima 25-29kw/100km przy cenie prądu na Orlenie ok 3zł za KWh,(lato ok.70zł,zima ok.90zł/ 100km) to żadna ekonomia (Poprzednie( BMWX5) paliło 9-10l) . przy zakupie ok. 40tys. wyższym niż X3 spalinowa,to za tą różnicę można kilka lat jeździć za darmo. "Elektryki " za kilka lat będą stały w rowach, bo kogo będzie stać na wymianę baterii i utylizację.Deklarowany zasięg 450km raz osiągnięty max .420km jak był nowy i jechałem jak emeryt -50-80km/h. po dwóch latach zasięg max300km przy normalnej jeździe.

Super auto, a materiały i wykonanie plus prowadzenie i radość z jazdy bez porównania lepiej niż tesla czy elektryczny ford mustang. Zero awarii (bmw umie robić elektryki), bardzo niskie koszty jeżdżenia, a odczucia rakieta

Jakość , solidność , doskonałe materiały , tak jak w moim odczuciu auto powinno być wykonane. Po przetestowaniu kilku elektrycznych aut , iX3 mnie urzekło i wiedziałem iż to jest to auto . Bardzo ale to bardzo dobre wyciszenie auta. Doby zasięg 400 km latem , zimą 320 . Szybkość ładowania 150 kW , więc ok. Pozornie jedyny minus to brak napędu na 4 koła , ale...systemy ( nawet nie wiem jakie :) ) w zupełności robią korektę przy dynamicznym starcie na mokrej nawierzchni.