Szukałem auta dla rodziny, Kombi którym sam nie będę wstydził się jeździć, a z drugiej strony takiego w którym żonie nie będą trzęsły się ręce. Między innymi z tego drugiego powodu, zastanawiałem się nad Corollą, Octavią, V60 lub SuperB. Nie zdążyłem na Kia Proceed, BMW serii 5 jest zbyt drogie (300k przy mojej specyfikacji i 2,0), SUVy nie spełniły by swojej roli a Kombi innych marek mnie nie interesowało. Auto miało mieć elektryczne fotele z pamięcią, duży bagażnik, elektryczny hak i fotele możliwie bliskie skóry (łatwe w utrzymaniu). Silnik dynamiczny i rozsądny w trasie (80-90%km i 60% czasu robione w trasie). Leon spełnia wszystkie te kryteria. Myślę, że w 95% zdecydowałbym się na to auto ponownie. Auto jedzie jak trzeba, a jego wygląd sprawia, że często odwracam się po odejściu od niego. Żałuje tylko, braku adaptacyjnego zawieszenia. Podstawowe jest stosunkowo twarde i głośne przy 18 calowych felgach.

Przesiadłem się do Terramara z Nissana Pulsara, więc dla mnie jest to przepaść pod każdym względem - gabarytów, osiągów, ilości elektroniki i systemów wspomagania. Systemy wspomagania i układ jezdny to jest to, co przyciąga mnie do tego samochodu, co sprawia że jest on solidny i wzbudzający zaufanie. Wsiadając do niego mam poczucie, że oprócz mnie także i Terramar czuwa nad tym, żebyśmy cali i zdrowi dotarli na miejsce. Lane assist delikatnie poprawiający tor jazdy lub zwracający uwagę na wyjeżdżanie za swój pas już kilka razy spełnił swoje zadanie. Travel assist sprawdza się idealnie w korkach. Monitoring martwego pola pozwala pewniej zmieniać pasy na trasie szybkiego ruchu. A na to wszystko dostajemy auto, które jak stoi wygląda szybciej niż wiele innych podczas jazdy :D Auto, którym z uśmiechem na twarzy można bezpiecznie wrócić z pracy do domu nie zwalniając zbytnio na zakrętach

Moja trzecia ocena tego samochodu - po okazałych 65 kkm po 2 latach eksploatacji. 3 ocena na tym portalu. Tym razem bardziej trzeźwa. System infotaiment psuje i przesłania sporą ilość zalet tego auta, ale nawet dla kogoś to nie jest pedantem jego niestabilność, niepodświetlone pola pod ekranem, czy znikający pasek klimatyzacji z góry ekranu po włączeniu Android Auto - mogą skutecznie zgasić największy entuzjazm. Oprócz infotaiment najbardziej razi plastikowe wykonanie i imitacje...skóry, aluminium, rur wydechowych i innych szlachetnych materiałów. Może inne auta też takie są. Ale to nie jest zupełnie premium. Seat Leon poprzedniej generacji jest pod wieloma względami lepiej wykończony, wykonany, spasowany - a i wtedy narzekano na skrzypienia i trzaski.