Porównanie aut i silników • Jeep Wrangler III Rubicon 5d 2.8 CRD 200KM 147kW 2015-2018 vs Land Rover Freelander II 2.2 TD4 150KM 110kW 2010-2014 • Dane techniczne • AutoCentrum.pl

Dane techniczne - porównanie aut

PARAMETR

Jeep Wrangler III Rubicon 5d 2.8 CRD 200KM 147kW (2015-2018)

Land Rover Freelander II 2.2 TD4 150KM 110kW (2010-2014)

Marka

Model

Generacja

Nadwozie

Silnik

Napęd

Pokaż różnice

Parametry nadwozia

Podstawowe parametry

Liczba drzwi

Liczba miejsc

Średnica zawracania

12.2 m

11.3 m

+0.9 m

Wymiary zewnętrzne

Długość

4751 mm

4500 mm

+251 mm

Szerokość

1877 mm

Szerokość z lusterkami bocznymi

2195 mm

Szerokość ze złożonymi lusterkami bocznymi

2005 mm

Wysokość

1865 mm

1740 mm

+125 mm

Wysokość z relingami dachowymi

1830 mm

Wysokość z anteną

1765 mm

Rozstaw osi

2947 mm

2660 mm

+287 mm

Rozstaw kół - przód

2947 mm

1611 mm

+1336 mm

Rozstaw kół - tył

1572 mm

1624 mm

−52 mm

Zwis przedni

1572 mm

Prześwit

261 mm

210 mm

+51 mm

Wymiary wewnętrzne

Odległość oparcia przedniego od komory silnika

990 mm

Odległość od siedziska przedniego do dachu

1020 mm

Odległość pomiędzy siedzeniami przednimi i tylnymi

925 mm

Odległość od siedziska tylnego do dachu

1000 mm

Szerokość nad podłokietnikami z przodu

1465 mm

Szerokość nad podłokietnikami z tyłu

1460 mm

Wymiary bagażnika

Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)

2320 l

1670 l

+650 l

Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)

498 l

755 l

−257 l

Wysokość bagażnika

885 mm

Szerokość bagażnika

1245 mm

Długość do oparcia tylnej kanapy

915 mm

Długość ze złożoną tylną kanapą

1570 mm

Własności terenowe

Kąt natarcia

38.0 °

31.0 °

+7.0 °

Kąt rampowy

21.2 °

23.0 °

−1.8 °

Kąt zejścia

31.4 °

34.0 °

−2.6 °

Głębokość brodzenia

762 mm

500 mm

+262 mm

Pozostałe parametry

Dopuszczalne obciążenie dachu

75 kg

Parametry silnika

Podstawowe parametry

Produkowany

od 2015 do 2018 roku

od 2010 do 2014 roku

Pojemność skokowa

2777 cm³

2179 cm³

Typ silnika

diesel

Moc silnika

200 KM (147 kW) przy 3600 obr/min

150 KM (110 kW) przy 4000 obr/min

+50 KM

Maksymalny moment obrotowy

460 Nm przy 1600-2600 obr/min

420 Nm przy 1750 obr/min

+40 Nm

Montaż silnika

z przodu, poprzecznie

Doładowanie

turbodoładowanie o zmiennej geometrii (Variable Geometry Turbo)

turbosprężarkowe

Umiejscowienie wałka rozrządu

DOHC

Liczba cylindrów

Układ cylindrów

rzędowy

Liczba zaworów

Stopień sprężania

16.0 : 1

Średnica cylindra × skok tłoka

85 × 96 mm

Typ wtrysku

bezpośredni Common Rail

Dodatkowe informacje

Aluminiowa głowica cylindra, żeliwny blok silnika o podwójnych ścianach, obracające się w przeciwnym kierunku wałki równoważące. Schładzana wodą turbosprężarka doładowująca oraz prefabrykowany kolektor spalin zapewniają lepsze osiągi oraz niższe emisje. System Engine Management zaprojektowany w celu zapewnienia natychmiastowej reakcji, średniego momentu obrotowego oraz płaskiej charakterystyki mocy.