Aluminiowa głowica. Żeliwny blok. Dwa wałki rozrządu w głowicy DOHC napędzane łańcuchem. System wielokrotnego wtrysku paliwa common rail. Intercooler – chłodnica powietrza doładowanego. Podwójny układ turbodoładowania. Koło dwumasowe. Filtr cząstek stałych.
Układ kierowniczy
Rodzaj układu kierowniczego
przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem hydraulicznym