Aluminiowa głowica. Blok ze stopów żelaza. Dwa wałki rozrządu w głowicy DOHC napędzane łańcuchem. Dwumasowe koło zamachowe. Turbosprężarka. Intercooler – chłodnica powietrza doładowanego.
Układ kierowniczy
Rodzaj układu kierowniczego
przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem hydraulicznym