Aluminiowa głowica i blok. Dwa wałki rozrządu w głowicy DOHC napędzane łańcuchem. Układ zmiennych faz pracy zaworów. Dwa wałki wyrównoważające. Turbosprężarka z układem zasilania typu Twin-scroll. Intercooler – chłodnica powietrza doładowanego. Cewki zapłonowe na świecach.
Układ kierowniczy
Rodzaj układu kierowniczego
przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem hydraulicznym
