Aluminiowa głowica i blok. Po dwa wałki rozrządu w każdej głowicy DOHC napędzane łańcuchem. Układ zmiennych faz pracy zaworów dolotowych. Dwumasowe koło zamachowe. Turbosprężarka z układem zasilania typu Twin-scroll. Intercooler – chłodnica powietrza doładowanego. Cewki zapłonowe na świecach.
Układ kierowniczy
Rodzaj układu kierowniczego
przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem hydraulicznym
